售價區間7.38-11.58萬元 上汽名爵ZS正式上市

3月4日，MG品牌旗下首款小型SUV——名爵ZS車型正式上市，新車總共有10款車型可選，其中1.5L車型有8款，分為5款手動版和3款自動版，而16T（1.0T）有2款，所有車型的售價區間為7.38-11.58萬元，具體車型和對應價格請參見下表：

2017款名爵ZS 指導售價

車型 售價（萬元）

1.5L 手動風尚版 7.38

1.5L 手動舒適版 7.88

1.5L 手動精英版 8.48

1.5L 手動豪華版 8.98

1.5L 自動精英版 9.48

1.5L 自動豪華版 9.98

1.5L 手動尊享互聯網版 9.68

1.5L 自動尊享互聯網版 10.68

16T 自動尊享版 10.88

16T 自動旗艦互聯網版 11.58

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● 新車簡介：

作為一款基于上汽SSA架構平臺開發的小型SUV，上汽想借助這款車打開年輕消費者這塊市場，尤其是那些90后的潛在車主。名爵ZS整體造型看起來緊湊時尚，符合主流大眾的審美。該車長寬高尺寸分別為4314mm×1809mm×1648mm，軸距2585mm，體型在小型SUV中算中等偏大的水平。

名爵ZS的中控臺整體造型耐看，相信多數消費者都能接受。中控臺頂部采用軟性材料覆蓋，并加上了雙縫線的造型，用料在同級別車型中屬上乘水平。中央區域稍稍偏向主駕駛座一側，這種內飾設計便于駕駛員操作各種功能。

多媒體系統方面，8英寸彩色大屏除最低配車型外都是標配，配置表現也算處于同級別領先水平。基于YunOS系統的斑馬系統主打互聯網牌，內部功能已經不局限于常用的多媒體播放、導航等功能，而是進一步增加了CarPlay/CarLife手機互聯、語音控制等諸多功能，其中語音控制甚至還可以指示車輛打開/關閉天窗，語音辨識相當準確，能夠提升使用者的好感。

名爵ZS的乘坐空間表現較寬敞，身高180cm的體驗者坐在主駕駛座，頭部空間約為4指，而當他身處后排時，其腿部空間還有1拳3指的富余量，頭部空間依然有3指，在同級別中的表現算是優良水平。

名爵ZS將提供兩款發動機，分別是1.5L直列四缸和1.0T直列三缸發動機，其中1.0T車型的尾標為“16T”，該發動機最大功率125馬力，并搭配6速手自一體變速箱；1.5L自然吸氣四缸發動機的最大功率和峰值扭矩分別為120馬力和150牛·米，傳動系統匹配5速手動或4速自動變速箱可選。

● 試駕回顧：

此前我們已經對名爵ZS的1.0T車型進行了試駕，據開過它的同事說，這臺1.0T發動機在城市中的動力表現完全不亞于同級別多數的1.6L車型，不過一旦車速超過90km/h，其再加速能力還是有些疲軟的。在起步階段，這臺三缸發動機在振動方面的控制也較為不錯。

來自愛信的第三代自動變速箱在提高平順性方面也起到了重要作用，低擋位之間的切換很順暢，換擋的速度確實不快，但是用這樣的調校換來平順的駕駛感受還是值得的。減振系統雖然較為注重舒適性，但其支撐性并不如它的大哥銳騰那么強。測試成績方面，1.0T（16T）車型實測0-100km/h加速時間為11.94秒，100km/h剎停距離為42.78米。

方向盤手感不錯，轉動起來也沒有什么虛位，車頭指向十分精準。另外通過中控屏還可以對其力度進行調節，手感可分為輕盈/標準/沉穩三個擋位，每一擋之間的區別還是較為明顯的。不過方向盤這種手感調節的似乎只是阻尼力，如果能適時增加回彈力的話就更好了。簡單的試駕介紹就到這里，您可以點擊《如何博弈九零后 搶先試駕上汽名爵ZS》了解更詳細的試駕感受和測試成績。

● 競品車型：

從價格區間看，ZS的定價基本處于小型SUV價格區間的主流水平，在這一范圍內中國品牌車型包括長安CS35、哈弗H2、瑞風S3等都可以說是銷量表現不俗的強勁對手，而在合資品牌行列中，也有諸如翼搏、標致2008以及雪鐵龍C3-XR等與它價格區間有一定程度重疊的車型，這也是ZS上市后需要面對的一股不小的競爭勢力。當然與這些合資競爭對手相比，名爵ZS在價格以及配置水平上還是有一定優勢的，特別是在互聯網與科技化配備上，對年輕人應該會有一定的吸引力。

『哈弗H2』

『翼搏/長安CS35』

● 文章總結：

作為一款上汽全新推出小型SUV，名爵ZS的外觀內飾造型風格的確頗為時髦，很能吸引年輕消費族群的眼球。與此同時，它豐富的科技配置，特別是有著YunOS系統的加持，以及互聯網功能的引入，也讓整車的“可玩性”大幅提升。這也很討好如今智能手機不離身的年輕人。

我們回歸該車的定位范圍來看，名爵ZS整體的價格區間與我們此前預期的差異不大，而且與哈弗H2（8.68-11.88萬）、長安CS35（7.89-9.89萬）以及福特翼搏（9.48-12.98萬）等都有一定的重疊，這也在預料之中。而縱觀具體車型的分布，其中1.5L車型占比有8款，而1.0T車型僅有2款，由此也能看出該車的市場主力區間還是會落在10萬元以下。而與這些對手相比，更新、更時髦的外觀，更豐富的科技配備這些都是名爵ZS的優勢所在，但動力系統，特別是10萬元以下的主力1.5L+5MT/4AT的動力搭配，其實并沒太多優勢。畢竟用2017年的眼光來看，“4AT”難免有點不夠與時俱進。（文/汽車之家 朱力神）