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      日前,在德國斯圖加特舉辦的汽車大會上,戴姆勒的CEO Dieter Zetsche表示,戴姆勒公司已經將氫燃料電池發展弱化,將重心移至純電動以及插電式混合動力車型的研發上。但這并不意味著戴姆勒將放棄氫燃料電池的技術,僅是將研發優先權轉移到了純電動和插電式混合動力車型上。

      戴姆勒CEO:將新能源研發重心轉至純電動車型

      『圖為奔馳GLC F-Cell』

      戴姆勒的CEO對重心轉移解釋道,雖然氫燃料電池車型有其獨有的優勢,例如燃料補給時間短、無里程擔憂等等。但是,基礎配套設施是氫燃料電池的發展瓶頸。近年來,純電動汽車發展迅速,其基礎配套設施得以快速發展。可反觀氫燃料電池的基礎配套設施建設是非常緩慢的,如果想大力發展氫燃料電池的基礎設施,需要汽車廠商進行大量資金投入,長遠來看是很困難的。

      戴姆勒CEO:將新能源研發重心轉至純電動車型

      『圖為奔馳GLC F-Cell』

      最后戴姆勒的CEO Dieter Zetsche表示,隨著純電動汽車的快速發展,其行駛里程的提升,氫燃料電池的獨有優勢將無法維持太久。

      責任編輯:陳錦娜

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