招商局的移動保險戰(zhàn)略

在品牌時代，擁有一個老字號招牌無疑會提升知名度和競爭力，保險業(yè)亦不例外。打出品牌效應，招商局重拾百年民族保險品牌“仁和”參與市場角逐。

近日，招商局高調招兵買馬的消息引爆保險圈。盡管牌照還沒有獲得審批，不過“仁和”重出江湖就含上了金鑰匙，背靠手機運營巨無霸，有望迅速搶占手機端市場。

高調招兵買馬

百年仁和欲重出江湖

即使公開消息并未查到“仁和”獲批籌建的蛛絲馬跡，這也并沒有阻擋招商局急于復出“仁和”招牌的決心。日前，招商局更是在其官網發(fā)布招聘公告，競聘總經理一職。

招聘公告顯示，上述招聘的崗位工作地點在深圳，負責擬設立的壽險、財險公司的籌建工作，以及公司成立后全面主持經營管理工作。業(yè)內人士表示，此次招募很可能就是招商局主導設立的仁和財險和仁和壽險公司的好事將近。

據了解，2015年10月，坊間便傳出在保險領域動作較為遲緩的招商局要一口氣設立兩家公司——仁和財險和仁和壽險，拿下產壽險雙牌照。與排隊的200多家保險牌照不同，招商局擬成立的這兩家公司并非保險業(yè)新面孔，而是重拾百年民族保險品牌——仁和。

回溯到1875年，航運成為關乎民生國計的風向標，但沿海和內河航運保險業(yè)務都被外資保險公司壟斷，為打破這一局面，仁和保險在招商局主導下成立，成為中國近代第一家民族保險公司。此后50年，仁和保險還走出國門，在新加坡、菲律賓、舊金山等處設立分支機構。但因時局動蕩，1934年10月仁和保險被迫退出歷史舞臺。

此次，招商局重拾“仁和”招牌，在選人上頗為嚴苛，要求應聘者需從事金融工作八年以上或經濟工作；并擔任壽險、財險公司分公司總經理以上職務高級管理人員五年以上或擔任金融監(jiān)管機構相關管理職務五年以上等。

招商局補缺憾

加速產品融合步伐

招商局和保險業(yè)的淵源由來已久。不僅是在洋務運動時期，在1988年，招商局還參股成立了首家民營保險公司平安保險，并在2003年通過子公司間接參股設立招商信諾人壽。

目前，招商局已退出平安保險，而對招商信諾人壽，作為合資險企，在經營上較有特色，但市場規(guī)模并不大。

為大規(guī)模進軍保險業(yè)，在2015年10月舉行的南山區(qū)委工作會議上，南山區(qū)長王強透露，招商局集團計劃“復活”由李鴻章1875年創(chuàng)辦的仁和保險公司。而國家工商總局企業(yè)名稱核準公告中也出現(xiàn)招商局仁和財險、招商局仁和壽險的名字。

雖然招商局早已涉獵金融領域，業(yè)務涵蓋銀行、證券、保險和保險經紀、基金和基金管理等領域，旗下有招商銀行、招商證券、招商局資本、招商創(chuàng)投、招商局中國基金，也有海達保險經紀、招商局海達保險經紀（上海）、海達遠東保險經紀等業(yè)務，但沒有直接控制的保險牌照成為一種缺憾。

保險牌照未落地，對于在金融板塊野心勃勃的招商局來說，并未達到閉環(huán)的效應。首創(chuàng)證券便認為，投資公司經營業(yè)務可以與保險業(yè)務產生行業(yè)協(xié)同效應，有利于資源內部消化。如保險公司本身的經營特點確保其可以為投資公司提供長期穩(wěn)定的低成本資金來源，降低公司融資成本。

一旦直接控制保險公司，招商局可以打造一個閉合的金融服務平臺，并促進內部產融結合，招商局總經理李曉鵬便表示，加快金融機構綜合化經營的步伐，不僅通過機構融合、產品融合，更要結合功能融合來幫助產業(yè)發(fā)展。目前，招商局集團旗下有交通基建、運輸、成片開發(fā)區(qū)、金融、高科技及工業(yè)貿易、地產、旅游等業(yè)務板塊。從業(yè)務結構上來看，招商局連同各子公司對保險的需求規(guī)模便非常可觀，這也凸顯了仁和財險和仁和壽險對招商局的戰(zhàn)略意義。

背靠運營商

出生即含金鑰匙

招商局重拾“仁和”并非最大看點，讓市場頗為關注的是重出江湖的百年品牌引入了運營商巨無霸——中國移動，以及國內最大的航空信息提供商中國航信，此外，深國投、前海金控、卓越創(chuàng)投等也在股東之列。

公告顯示，仁和財險、仁和壽險的股東一樣，以及股東在財險和壽險公司持股的比例也相同。其中，招融投資、中國移動分別持股20%，為第一大股東；中國民航信息網絡公司持股17.5%；深圳市投資控股有限公司持股15%；卓越創(chuàng)業(yè)投資有限責任公司、光匯石油集團股份有限公司、前海金融控股有限公司和德贊普（北京）科技有限公司分別持有10%、7.5%、5%和5%。

一邊是高規(guī)格的股東排排站，另一邊則有百年老店仁和的品牌效應，招商局攜手“仁和”重出江湖的確是含著金鑰匙。這也就難怪招聘總經理職位時，會提出如此高標準。

此外，擬籌建的招商局仁和壽險和仁和財險注冊資本均為50億元，這個數(shù)字對于初創(chuàng)險企而言，顯得豪氣十足。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，年初至今，共有10家保險公司拿到“準生證”，注冊資本金最高的是前海再保險，為30億元；橫琴人壽為20億元，人保再保險、建信財險、太平科技保險等8家保險公司均未超過10億元。

50億元的資本金對大多數(shù)經營多年的險企而言更是遙不可及的數(shù)字，北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，注冊資本金50億元便可入圍財險注冊資本金排位前十。

移動端遇上攪局者

手機運營商嫁接保險

相較于深耕金融領域多年的招商局，作為三大運營商之一的中國移動，利用手機商的加盟占領手機終端市場，成為仁和財險和仁和壽險的又一大看點。

數(shù)據顯示，中國移動作為國內最大的電信運營商，今年一季度，用戶總數(shù)已達8.35億， 4G用戶總數(shù)達3.91億，今年首季度凈增4G用戶6423萬。對此，業(yè)內人士表示，中國移動擁有海量的用戶數(shù)據，可以對用戶進行精確畫像和征信，同時，覆蓋全國的門店和渠道資源，可以為未來“仁和”的客戶提供便捷服務。

此前，中國聯(lián)通、中國電信也在涉足保險領域，但是都處于與險企合作探索階段，如2013年，中國聯(lián)通與中國太平聯(lián)手打造了一個專屬的信息化綜合服務平臺；2014年，中國聯(lián)通與人保集團簽訂合作協(xié)議。2014年，中國電信與新華保險合作開發(fā)集移動投保、移動支付、移動保全、線下服務為一體的“新華翼保”。

某電商平臺負責人表示，目前，手機移動端保險業(yè)務的操作，都是通過微信、各種保險電商平臺，都屬于投保人主動登錄消費和交易，而移動運營商的加盟，很可能通過主動推送信息來占領這一市場。

值得一提的是，早在2010年, 中國移動便提出打造“和金融”品牌服務體系，面向中國移動上下游企業(yè)客戶提供“和利貸”網絡貸款業(yè)務，面向中國移動的個人客戶提供“和理財”、“和支付”網絡金融服務等。

也有分析人士指出，“仁和”業(yè)務全面展開后預計移動會增加“和保險”服務，可以向中國移動生態(tài)體系內的企業(yè)客戶、個人用戶提供財險、壽險服務，拓展“和金融”的使用場景，挖掘客戶需求，并增強客戶的黏度。而中國移動也表示，中國移動移動互聯(lián)網業(yè)務的發(fā)展與互聯(lián)網保險的發(fā)展有較強的戰(zhàn)略協(xié)同價值，可以實現(xiàn)雙方的協(xié)同發(fā)展。