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          神車破銷量紀錄 揭秘2016年十大熱銷自主SUV

          2016年即將接近尾聲,中國SUV市場繼續著高光表現,依舊有著遠超平均增速的表現,其中自主品牌SUV憑借出色性價比表現喜人。今年前11個月的綜合銷量數據已經出爐,繼上次我們推出了《日系獨占半壁江山!揭秘2016十大熱銷合資SUV》文章后,下面我們繼續就透過數據分析看看今年自主SUV銷量TOP 10究竟有哪些車型上榜:

          哈弗H6登頂;新晉車型榮威RX5、吉利博越、風光580等表現出色

          2016自主SUV銷量解讀

          通過銷量統計數據我們不難發現,哈弗H6依舊穩居榜首位置并刷新單月銷量記錄,月銷破7萬輛,其他SUV車型也很給力,第二、第三名的廣汽傳祺GS4和寶駿560月銷均超過3萬輛;除了一些熟悉的“老面孔”之外,在榜單上也有榮威RX5、吉利博越、風光580等等不少新晉SUV車型成功入圍,今年才剛剛上市就一路銷量攀升,成績斐然;當然也有像瑞虎3、長安CS35等車型11月銷量都未能進前十。

          車無秘點評:銷量構成方面,哈弗H6車型可謂是一枝獨秀,已經連續35個月蟬聯國內SUV市場的銷量冠軍,霸主地位穩固。2016年1-11月份其累計銷量已經超過50萬輛,11月更是刷新單月銷量紀錄,達到70292輛。加之紅藍雙產品線布局,針對家用及年輕消費群體,更有助于擴大市場份額。

          車無秘點評:從去年上海車展上市至今,廣汽傳祺2.0時代明星產品傳祺GS4已經上市一年。在每況愈下的市場環境中,傳祺GS4保持著月銷量超過2萬輛的喜人成績,9月銷量突破3萬輛大關,從銷量走勢來看,今年12月其仍將保持超過3萬輛。傳祺GS4以高含金量的快速增長,挺進自主SUV銷量榜第二。

          車無秘點評:寶駿560 1.5T車型是上汽通用五菱8月旗下推出的一款新車,這個日子正好與寶駿560 1.8L車型上市相隔一年,在這一年中,上汽通用五菱憑借寶駿560 1.8L車型創下了32萬余量的成績。另外我們也看到,好勢頭隨著1.5T車型的到來繼續延續,10月銷量突破了3萬輛。

          車無秘點評:哈弗H2憑借精準的市場定位,成為哈弗品牌旗下僅次于H6的最暢銷車型,眾多競品車型嶄露頭角后,難免對其銷量有所影響。即便如此,今年1-11月哈弗H2的累計銷量還是超過16萬輛,并且保持穩步增長趨勢,表現基本穩定。

          車無秘點評:在激烈的市場競爭中,長安汽車品牌一直保持著不錯的口碑,車型成績還是很值得驕傲的。長安新款CS75將于10月12日正式上市,增加1.5T渦輪增壓發動機。新車在自動尊貴型的基礎上增加了ACC自適應巡航系統、盲區監測系統、倒車預警系統以及并線輔助系統等高科技配置,這些都將進一步增加其在市場中的競爭力。

          車無秘點評:RX5算是上汽榮威品牌非常重要的車型,自首發伊始便打出“互聯網SUV”概念,內部搭載阿里巴巴YunOS車載互聯系統基于大數據平臺,可以說是邁出了互聯網汽車第一步。在RX5身上并沒有“互聯網”以及“汽車”兩個元素的對立,相反,他們在RX5上被“調和”得十分均衡。從銷量來看,市場對于互聯網汽車概念還是有很高包容性的。

          車無秘點評:隨著吉利博越的上市,吉利試圖用高品質SUV車型打個漂亮的翻身仗,9.88-15.78萬元的價格區間讓人為之一震。這款已經快成車界“網紅”的博越的確交出了讓人滿意的成績單,上市至今保持著月銷量超過一萬輛,并且銷量還能穩步提升,絕對可以稱得上是新晉自主SUV中的“潛力股”。

          車無秘點評:還記得去年8月這款小型SUV剛上市時,我們對其的評價僅停留在價格實惠的層面,對它的銷量表現完全不敢高估。因為當時的國內市場,小型SUV可謂強手如林,不少廠家都在摩拳擦掌,希望在此細分領域多分一杯羹。然而讓人頗感意外的是,瑞風S3今年1-11月累計銷量超過17萬輛,并在9月拿下了2.02萬輛的好成績。

          車無秘點評:比亞迪宋有著足夠的原創性,也融入了時下年輕人所喜歡的懸浮式車頂、雙色涂裝、更酷炫的輪轂以及足夠科技感的內飾配置。全景天窗絕對是這個價位的車型中鮮有的。2.0T的發動機,雖然無法給人以足夠的驚喜,但一款10余萬元的緊湊級自主品牌的SUV,尤其對于迪粉們來說,表現絕對是優秀的。

          車無秘點評:東風風光580的成功有目共睹,均衡的產品實力讓其產品的月銷量擠進自主SUV前十名,這臺7座SUV外觀符合了大多數人的審美,中控大屏幕、自帶行車記錄儀,功能配置也很迎合消費者喜好。最重要的是廠商承諾的7年/15萬公里質保更是給潛在客戶的一顆定心丸。由此可見,其能夠擊敗不少強勁競爭對手是有自身實力的。

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          責任編輯:鄭梅欽
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