【車無秘出品】從12月16日當晚開始，北京遭遇今冬以來最嚴重的區域性空氣重污染過程，預計持續時間超過5天，其中包括機動車單雙號行駛中小學及幼兒園采取彈性教學或停課等?？膳碌拇箪F霾天氣，將整個城市籠罩在一片霧霾的陰暗中，然而生活還得繼續，大家早已習慣了霧霾的存在，在霧霾天開車成為很多上班族的無奈，不僅僅交通更為擁堵，也不僅僅是單雙號限行，人們停留車內的霧霾環境下的時間也并未減少，對于身體的損害不可估量，那么有什么方法能讓我們少吸點霧霾呢？
隨著汽車配套功能與技術的發展，在不少在售家用車上先后出現了光觸媒技術、負氧離子發生器、IAQS車內空氣凈化系統、汽車空氣質量自動控制系統等先進技術，大大提高了車內空氣質量，早期僅應用在高端車型上，不過隨著技術的不斷進步，如今在不少主打家用的轎車上也開始配備。今天我們就來點評一下可以讓我們遠離霧霾的主流家用車的空氣凈化技術：
霧霾環境大氣質量堪憂，即使戴口罩也無法完全避免無孔不入的有害物質。吉利博越/博瑞搭載的AQS空氣質量系統和PM2.5空氣凈化器正好能加以緩解，美中不足的是，僅存在兩款高配車型中，如果能全系標配就完美了，這樣受益的用戶會更多。
吉利AQS空氣質量管理系統，通過智能傳感器自動監控車內外空氣質量，當外界空氣嚴重污染時，AQS會自動將空調切換為內循環，自動阻隔污染空氣進入座艙，保證車內成員健康。更值得一提的是1小時顆粒物過濾≥98.5%；1小時有害氣體過濾甲醛87.8%，甲苯95.8%，TVOC93.3%。
藏身于中央扶手內的PM2.5空氣凈化器，可以實時監測車內空氣質量，通過4層凈化技術，快速過濾PM2.5粉塵顆粒，吸附車內異味、煙霧等各種有害成分，提升空氣質量。
在汽車空氣凈化領域，豐田品牌一直保持著出色的競爭力，采用松下NANOE納米空氣保濕凈化系統和光觸媒空氣清新器系統卻成為佳話，是調節車內空氣質量的有力武器，一直出現在凱美瑞、銳志，RAV4等中高端高配車型上。
凱美瑞頂配車型配備了在中高級汽車中絕無僅有的“Nanoe”空氣凈化加濕系統，通過釋放帶電微粒子實現凈化空氣的目的，Nanoe是松下開發的一種直徑5~20mm弱酸性的帶電水微粒子，具有高度的抗菌能力，同時又去除纖維異味，還起到保持皮膚濕潤的作用，由于nanoe能夠起到滋潤肌膚的作用，有不少美容產品都使用了nanoe裝置，同時也是對抗PM2.5的有利武器。
除了“Nanoe”空氣凈化加濕系統，還搭配獨有的光觸媒空氣清新器，具有去除臭氣和清潔被污染空氣的功能，能讓車內空氣變得更加清新。光觸媒技術是當今世界上最為有效的空氣凈化手段之一，對于汽車內飾散發出的TVOC有較好的消除作用，當你打開光觸媒旋鈕，這個裝置便可以將光觸媒輸送到車內，與光照結合。
光觸媒空氣清新器的原理實際上是利用光觸媒和光照完成催化降解有害氣體的過程。光觸媒是一種納米級的金屬氧化物材料，它附著在介質表面，在光照的情 況下可以促進產生一種高能粒子，這些高能粒子在和周圍的水和氧氣發生反應后，具備較強的催化降解功能，可有效降解車內的有害氣體，并可殺滅多種細菌，將細 菌或真菌釋放出的毒素分解及無害化處理，同時具備除臭和抗污的功能。
豐田一些入門級車型，如豐田卡羅拉等，并未搭載上述那些高科技凈化配置，但在空調濾清器上做足了功課，采用了無紡布濾材并添加帶電層，在無紡布過濾較大顆粒的粉塵時，帶電層也利用其靜電吸附效應過濾了顆粒較小的PM2.5等污染顆粒。據說，經上海環境保護產品質量監督檢驗總站權威認證，有效過濾率高達99%。
據了解，目前市場上共有普通型和活性炭型兩種空調濾清器售賣，相比采用單一過濾材料制成的普通型空調濾清器，加入帶有吸附作用的活性炭材質實現了空氣過濾效率的大幅精進，但仍不能對污染物做到徹底隔離。而豐田純牌空調濾清器卻因靜電吸附細微顆粒的新思路，凈化效率更高。
“熱愛生活，注重享受”是很多人對于法國人的評價，這種追求美觀，注重細節的精神同樣在法國的汽車工業中有所體現，比如：雪鐵龍旗下的眾多車型，包括C4L、C5、C63等等，都配備了雙區自動空調帶負離子發生器和AQS車內空氣凈化系統，雪鐵龍C6甚至配備四區空調，自動切換內外循環，技術結構與沃爾沃IAQS系統效果相似。
所謂“AQS空氣質量控制系統”就是利用安置在車頭部分的空氣質量傳感器，在車輛行駛過程中實時地對空氣質量進行監測。當車輛行駛到污染較濃的區域時，如遇到堵車、進入隧道等情況時，AQS系統將自動關閉空調系統進氣門，將循環系統由外循環改為內循環，避免將污染空氣吸入車內，同時，當外界空氣變得清新后，系統又可以自動打開進氣門以納入新鮮空氣，增加車內氧氣含量。
例如雪鐵龍C4L、C5等高配車型同樣具備這套凈化功能
負離子凈化又是什么呢？簡單來說這一過程，真實的還原了大自然最原本的“滅菌”過程。一、在“毒霧”天氣中，通過在車頭的空氣質量傳感器主動監測污染，自動關閉空調系統進氣門，將循環系統由外循環改為內循環，隔絕車外有害氣體；二、開啟CLEAN檔，可以產生大量的正負離子，它們會主動與水分子聯合，沖撞有害物質和氣味產生活性基，從而在空氣進入車內時就得到有效凈化；三、當開啟ION檔，釋放大量的負離子，借助其極強的吸附和氧化作用，可殺滅細菌、病毒等微生物。
為了對付霧霾天氣，比亞迪率先在自主品牌中使用了PM2.5綠凈系統的車內空氣過濾技術，可以將車內空氣進行三重凈化，迅速清潔車廂內直徑大于0.2微米的懸浮顆粒物，讓車內空氣的PM2.5降到12以下，整個過程僅需幾秒。比亞迪旗下包括宋、元、唐、秦，G5、S7等多款車型都搭載了PM2.5綠凈系統，也具備直觀顯示內外PM2.5數據功能的車型。
比亞迪PM2.5綠凈系統：1、綠凈技術可快速降低車內PM2.5，輕松清除霧霾、二手煙、擁堵路段灰塵尾氣等顆粒狀污染物，大大提升車內空氣質量，并能在屏幕上實時顯示車內、車外PM2.5數值；2、包括兩項核心技術——駐極體靜電捕捉技術以及雙重靜電集塵技術，駐極體靜電捕捉是利用帶電的駐極體來使空氣中的微粒改變方向，撞擊到濾材纖維上被攔截。雙重靜電集塵技術的靜電發生器使空氣中的顆粒帶電，在通過HAF時因材料的靜電效應而被攔截去除。
與其它車內空氣凈化系統相比，比亞迪PM2.5綠凈技術具備四大優勢：一是全球首創將車內空氣速檢和空氣凈化系統集成應用；二是實現PM2.5的實時監測與顯示。用戶可通過車內控制按鈕進行車內、車外PM2.5的實時檢測及讀取，當速檢系統測出車內空氣PM2.5值超過設定值時（一般為80），可手動開啟凈化系統對車內空氣進行隨時凈化。
三是實現了多技術、多層空氣凈化。整個過程需要通過四層進化：第一層，采用高效精濾技術，過濾煙霧、灰塵及細菌等污染物；第二層，電離層，激活空氣中的氧分子形成攜氧負離子；第三層，采用納米鉑金技術，達到殺菌、除臭效果；第四層，采用靜電積塵技術，將空氣的pm2.5值再減少70-80；四是凈化時間短，效率高。通過凈化的空氣pm2.5值可在2分鐘內由500降到50以下，4分鐘內降到12以下。
幾年的時間，東風裕隆納智捷公司已經陸續推出了多款車型，其中包括大7 SUV、大7MPV和納5等等，依舊延續前輩的超高科技配置為基礎，其中的車載負離子氧吧算是其中比較有亮點的一項。
空氣凈化技術：負離子空調濾芯+車載負離子氧吧成為加分項
為了應對一線城市的霧霾天氣，納智捷納5中搭載全效負離子空調濾芯，能有效過濾空氣中的PM2.5顆粒，同時車載負離子氧吧像是一個貼身相伴的移動森林，讓車內乘客享受清新空氣，少吸幾口霾。
說到東風悅達起亞，起亞K4延續了兄弟車型名圖，及朗動和起亞K3的空氣凈化配置——負離子發生器，工作原理上采用的是利用高壓變壓器將工頻電壓升壓到所需電壓的方法產生負離子，負離子釋放到周圍的空氣中，從而達到殺菌、除塵等凈化空氣的功效。
負離子發生器功能不需要手動調節，完全電子控制，只要開啟空調就會有負離子被釋放出來，可起到除塵、滅菌和凈化空氣的作用，雖然不能完全控制PM2.5，但還是能將霧霾的危害降低到最小限度。
原理說明：負離子是對人體健康非常有益的遠紅外輻射材料，一般在公園、田野、海濱和瀑布附近含量較高，人們在上述地域時都會有頭腦清新和呼吸順暢的感覺。當人體吸入負氧離子30分鐘后，肺增加吸收氧氣20％，排出二氧化碳約14.5％。降低血壓，改善心機功能，凈化血液，活化細胞，促進新陳代謝，因此負離子被稱為“空氣中的維生素”。
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