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          現代汽車美國公司換帥成習慣 SUV車型少銷量差

          據外媒報道,因銷量不佳,現代汽車美國公司CEO Dave Zuchowski上周突遭卸職,自2000年后,現代汽車美國沒有一個CEO能在這個位子上任期超過5年,只有兩位任期超過了三年。(配圖為現代Santa Fe)

          現代美國CEO一職面臨著提高銷量和市場占額的巨大壓力,Dave Zuchowski在2013年接手美國現代汽車時,現代汽車在美國占額剛剛達到4.6%,2016年結束,這個數字預計不會發生什么變,走人也不算多意外。

          由于汽油降價,美國汽車消費者越來越傾向于跨界車和SUV,而以小型車作為主力的現代汽車卻恰恰在此處實力較弱。在SUV細分市場,現代汽車車型也完全被本田CR-V,豐田RAV4以及雪佛蘭Equinox等壓制著。

          市場定位上也有問題,現代汽車在SUV分市場沒有提供入門級別車型,客戶感覺不出圣達菲運動版(Santa Fe Sport)和大款的圣達菲之間存在什么明顯的差別。現代交付到經銷商手中的新車很多,但大多不怎么暢銷。

          現代SUV和跨界車產品線的更新要到2018年。到時圣達菲運動版(Santa Fe Sport)將有所改變,途勝也進入中期改款,基于雅紳特Accent打造的新款小型跨界車也將上市。不過在此之前,下一任現代CEO日子也不好過。(文:太平洋汽車網 歐陽永樂)

          責任編輯:鄭梅欽
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