2016年已近年末，在今年略顯艱難的車市大環境下，各車企年終銷量自然成為業內關注熱點。近日，廣汽本田銷售數據正式發布，11月新雅閣以17,434臺的終端銷量將老對手凱美瑞和天籟遠遠甩在身后, 稱雄中高級轎車市場。
據了解，自2016款新雅閣3月上市以來，就贏得了國內市場和消費者的認可，一路領跑中國中高級車市場，作為連續7個月穩居日系中高級轎車銷量冠軍。
在如此競爭日趨激烈的中高級車市場，新雅閣何以銷量節節攀升？遠超老對手新凱美瑞和新天籟！今天，我們就來分析一下2016款新雅閣憑啥實力勝出。
2016款雅閣 指導價： 16.98-27.98萬
外觀：大刀闊斧的改進，使得外觀顏值大幅提升。最大變化之一就是本田近期所推出的全新家族式設計：前臉的造型，“三合一”式的將鍍鉻飾條組合在一起，搭配全LED光源大燈，確實變好看了。羽翼式前大燈視覺效果比老款強了不止一百倍，漂亮的造型足以挑戰奧迪。整體外觀大量參考了北美新版的設計。減少了鍍鉻裝飾條、優化調整的細節，讓前臉看起來很有沖擊力，而動感的輪轂造型以及雙腰線設計，則體現出了運動的一面。
配置：在配置方面，新雅閣最大的亮點是引入了一堆的電子裝備，比如兼容蘋果CarPlay系統的智能車載主機、配備Honda SENSING智能駕駛輔助系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF（低速跟車系統）的ACC主動巡航、CMBS碰撞緩解制動系統、LWC盲點顯示系統、TSR交通標識識別系統、PSS車身一體式倒車雷達等，還增加了遠程啟動發動機等配置。相對舊款雅閣增加CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、帶低速前車跟隨的ACC主動巡航控制系統，以及TSR交通標識智能識別系統等提高了安全性。
在國內消費者眼中，日本車一直以來被人視為是“鐵皮薄”的代表。不夠皮實、不夠安全，一時成為消費者的第一印象。實際上，這樣的觀點在一些事實面前早就不攻自破了。
新雅閣以一場車對車15°角小重疊率高速碰撞試驗向眾人證明了自己的實力。事實上，雅閣采用了本田引以為傲的ACE高級兼容性車身結構，并加以G-CON等技術的支持，打造出安全可靠的座艙環境。其Honda SENSING智能駕駛輔助系統帶來的安全超感，能幫助駕駛者感知周圍環境，并協助其規避碰撞發生，保證安全和舒適駕駛。因此，雅閣不僅在國內獲得了五星安全標準，同時也被美國地區IIHS授予“最高安全評級”稱號。
動力：改款后的新雅閣在動力方面沒有做出任何改動，采用本田最新的“EARTH DREAM”系列發動機。但2.4L車型搭載的這臺發動機也曾經被評為年度北美沃德十佳發動機，該發動機的最大功率為137kW，最大扭矩為243Nm。目前很多日系車都采用了CVT變速箱，同樣新雅閣也不例外。“平順”、“輕快”是我認為形容新雅閣動力系統最合適的兩個詞，日常駕駛中，新雅閣的動力輸出非常順滑，得益于CVT無級變速器近乎無縫換擋的特性，即便是在深踩油門急加速時，車內乘客也幾乎不會感覺到明顯的換擋沖擊。
2016款凱美瑞 指導價： 18.78-32.98萬
外觀：在如今這個拼顏值的時代，凱美瑞也對前臉設計做了較大的改變，外觀設計進一步強化了細節的處理，并且采用更加夸張的設計手法。在前臉部分進行了較大程度的改進，以至于除了保留老款車型的一些基本設計元素之外，整個風格都發生了很大的改變。
中期改款車型依然選擇了國際版凱美瑞造型，但風格相比現款變得更加運動和時尚，最為顯著的變化就是全新設計的車頭，上下分體式大嘴設計徹底摒棄老款車型內斂低調的形象，凱美瑞增設了LED日間行車燈，并增加了大量鍍鉻飾條，總的來說改款后的凱美瑞更加年輕化。
配置：新車實現了4大配置升級，其中包括自動啟停、雙透鏡LED大燈在內的多項細節提升。值得一提的是，Toyota Smart Stop智能節油啟停系統相較于其他品牌的啟停技術，響應速度快，0.5秒即可重新啟動。此外，在發動機停止運行狀態，音響系統不會中斷，空調系統可持續供冷，保證了良好的舒適性，凱美瑞的油耗將進一步下降。
動力：三年前凱美瑞換代的時候，2.0L車型搭載的是上一代車型AZ系列發動機+4AT的組合，而在此次的改款最大的變化就在于2.0L車型換裝了6AR-FSE發動機+6AT。新發動機與老款相比有了明顯的提升，并且與RAV-4上搭載的6AR-FE發動機相比，增加了缸內直噴技術。
凱美瑞新2.0L發動機匹配了愛信出品的U760型變速箱，與2.5L車型相同。從4AT到6AT，齒比更緊密和傳動比更大的優勢顯而易見。另外，換擋平順、動力傳輸線性流暢的特質，已經在2.5L車型上得到了驗證。除此之外此次的6AT變速箱還進行了相對的升級，擁有空擋控制系統、減擋補油控制系統、預緊差速器三大智能控制系統，駕駛平順性都有不少提升。
2016款天籟 指導價： 17.58-29.88萬
外觀：很多網評對于新一代天籟的“西瑪臉”都不與置評，因為從04年第一代天籟至現在16款全新天籟外觀的設計來說，的確是可以用“激進”這個詞來形容，有些人可能接受不了。
2016款天籟在設計方面采用了日產最新的V-Motion設計語言，一改之前的沉穩、內斂，整體風格更加年輕運動。動感的V型上下進氣格柵與肌肉感十足的引擎蓋線條融為一體，同時前保險杠設計也更加具有線條感，令車頭的立體感和美感大幅提升。尾部輪廓與老款基本保持一致，造型延續了飽滿厚重的設計語言，線條依舊優美。
配置：全新天籟中控臺上增加的全新液晶顯示屏是最大的亮點。這套系統增加了Carplay手機互聯功能，可以通過語音控制電話、音樂、導航等。此外，新車還在標準配置上面加入了很多電子安全輔助系統，標準配置十分良心。包括新增智能防碰撞預警系統和預警式整體安全系統。
動力：新天籟沿用成熟的動力總成，配的是V型6缸發動機。V型發動機的好處大家都比較了解，因為缸體設計和工作原理與L型發動機有本質上的不同，所以能帶來更好的動力和左右對稱以緩沖發動機工作時帶來的抖動。但同時不僅造價不菲且維護成本也高。
另外新天籟是方向盤太沉！龜速倒車或是出庫時一只手打放向絕對吃力。新天籟要越級除了在大方向下功夫外，細節其實十分重要，例如其它日系車的方向盤都很輕便好操作，便于女性駕駛。而新天籟女性駕馭較吃力。這對家庭購車中越來越占據話語權的女性來說，會失分不少了。畢竟家用車，多是夫妻兩人都開哦。
目前，中級車市場火爆，各家車廠都拿出當家的作品。作為日系中型車三強的雅閣、凱美瑞和天籟，一直是國內市場的主力代表車型。他們的改變也是有目共睹。個人認為，三款車都是目前最漂亮的一代。只是風格不同，新雅閣偏動感，凱美瑞大氣，天籟繼續著自己的雍容路線。俗話說，青菜蘿卜各有喜愛。（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥嚴小卉）
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