前不久，我們發布了2016年1-11月全國新能源車銷量，這其中包括了純電動車型TOP10和插電式混動車型TOP5。眾所周知，作為全球新能源車的最大市場，中國市場對于新能源車型的銷量貢獻十分巨大，那么放眼全球，國內的新能源大戶比亞迪和北汽又會處于什么位置呢？而全球范圍內，銷量最好的車型又會是誰？今天，我們就根據2016年1-11月全球新能源車型的銷量數據，為您揭曉2016年十大新能源車型。
2016年11月，全球新能源乘用車市場當月交付79257輛，同比增長39%，1-11月累計銷售660140輛。其中，從2016年1-11月全球主要國家新能源乘用車累計銷量情況來看，中國、美國和歐洲是全球三大主要的新能源汽車市場。其中，中國前11月新能源車累計銷售282257輛，成為全球第一市場。美國市場累計銷售133407輛成為全球新能源車第二大市場。第三大市場則是歐洲地區，主要由挪威、法國、德國、瑞典和荷蘭組成。
從新能源汽車品牌來看，2016年1-11月比亞迪累計銷售92385輛的成績遙遙領先，占全球銷量的14%，成為全球新能源車企銷量冠軍，相比第二名特斯拉61685輛的成績，超出3萬輛之多。而第三名寶馬（累計銷量54063輛）和第四名日產（累計銷量50625輛）成績十分接近，均超過了5萬輛。其后依序為北汽41711輛、眾泰32155輛、大眾31875輛、三菱28904輛、雪佛蘭27500輛以及雷諾25878輛。
而從車型來看，2016年1-11月日產聆風累計銷量46805輛，成為全球新能源車銷量的冠軍；排名第二的特斯拉Model S累計銷售43347輛；而比亞迪唐累計銷售29895輛，排名第三。其后依序為三菱歐藍德PHEV（24500輛）、雪佛蘭Volt（24334輛）、寶馬i3（22828輛）、比亞迪秦（21047輛）、雷諾Zoe（18970輛）、北汽EV系列（18587輛）、北汽EU系列（18496輛）。
TOP 10：北汽EU系列
主要市場：中國
1-11月累計銷量：18496輛
北汽EU260造型和紳寶D50類似，源自薩博93經典車身平臺，傳承了薩博"馴鹿角"車身結構、Safe cage專利技術。前格柵采用了藍色裝飾，車身尺寸方面，其長寬高分別為4582×1794×1515mm，軸距2650mm，整備質量為1583kg。
北汽EU260搭載使用ATL電芯的普萊德三元鋰電池，容量41.4kWh。EU260配備高效的SmartCell智能電驅系統，通過對控制系統的集成化、智能化設計和科學管理，車輛綜合續航里程長達260公里，最大馬力100kW（136馬力），峰值扭矩260牛·米，最高時速140km/h，0-100km/h加速9秒。此外，EU260將具備快換、快充、慢充三種充電模式，快充30分鐘可充80%。電池壽命管理系統通過高溫高寒、過充過放等電壽命保護，能有效延長使用周期。官方表示行駛60萬公里后電池能仍保持在80%之上，而能量回收系統則能夠使續航里程更長。
TOP 9：北汽EV系列
主要市場：中國
1-11月累計銷量：18587輛
北汽新能源EV200在外觀整體基于紳寶D20而來，在飾條配色等細節方面進行了小幅調整，從而體現其電動車的身份。該車前格柵采用全新家族式設計，飛翼式的鍍鉻格柵與北汽LOGO相連，內部的藍色飾條則彰顯其純電動車的不同身份。前大燈采用遠近光一體式大燈設計，眉線式燈眉增加了整體的層次感。兩側霧燈區域向前臉收緊，整體風格更加運動化。
北汽EV200搭載全新研發的高性能輕量化永磁同步電機，最大輸出功率達53kW，峰值扭矩達180Nm，最高車速達125km/h。搭載三元鋰電池，官方數據綜合工況下里程超過200公里，最大續航里程為245公里。EV200三元鋰電池提供長達8年15萬公里超長質保，2000次充放電衰減小于10%。如果按照一年行駛約2萬公里計算，三元鋰電池至少能夠使用20年。
TOP 8：雷諾Zoe
主要市場：歐洲地區
1-11月累計銷量：18970輛
雷諾ZOE純電動車是歐洲最暢銷的電動車之一，其最新的改款車型在今年9月巴黎車展上發布，雷諾新款ZOE電動車在歐洲市場共分為兩款車型，低配版車型售13,995英鎊，頂配版車型起售價為22,345英鎊。
新車采用一塊容量達到41千瓦時的電池組，續航從原來的241公里提升到400公里。老款Zoe采用的是容量為22度的電池組，新款車型將搭載LG公司的新型電池。
TOP 7：比亞迪秦
主要市場：中國
1-11月累計銷量：21047輛
比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲，中網鍍鉻裝飾條雖然精簡，但與黑色格柵搭配起來視覺感較為出眾。前大燈一改比亞迪過去過于保守的設計思路，鋒利的線條與車身融為一體，大燈組合內擁有LED日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
秦搭載的1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機與速銳相同，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N.m/1750-3500rpm，由比亞迪自主研發的13kWh鐵電池為驅動電機提供的最大功率為110kW。當二者合力，最大功率可達217kW，最大扭矩479N.m。傳動方面，該車匹配的是一臺DCT雙離合變速箱，官方表示該車0-100km/h的加速時間為5.9秒。
TOP 6：寶馬i3
主要市場：歐洲地區&美國
1-11月累計銷量：22828輛
新款寶馬i3將針對續航里程進行大幅度提升，并且新車的外觀和內飾相比現款車型將有所改進，并預計于2017年上市。同時，寶馬將在明年起增加新能源車型的投放力度。
新款寶馬i3的外觀和內飾將有所改進，同時，該車的儲能系統將與現款i3升級版保持相同，其搭載的鋰離子蓄電池通過提高能量密度，將蓄電量增加至33kWh，在純電動模式下的續航里程增加了50%以上，在使用空調的情況下，續航里程也可達200公里。
TOP 5：雪佛蘭Volt
主要市場：美國本土
1-11月累計銷量：24334輛
雪佛蘭新一代沃藍達Volt仍使用的是增程式插電混合動力系統，不過這套動力系統進行了全面升級，首先使用了雙電動機，性能相比上代有所提升，從靜止加速至60英里/小時（約97km/h）需要8.4秒。不僅使用了雙電動機，新一代沃藍達Volt的電池容量也提高2.4kWh，達到18.4kWh，在純電動模式下的最大續航里程相比現款車型提升了40%，達到了85公里，而新的1.5L發動機的使用也降低了燃油消耗。
通用曾發布消息稱全新沃藍達起售價將為33995美元（稅前，約合人民幣21.11萬元），低于現款車型34170美元（稅前，約合人民幣21.22萬元）的售價。目前全新沃藍達Volt已經在一些國家接受預定。
TOP 4：三菱歐藍德PHEV
主要市場：日本本土&歐洲
1-11月累計銷量：24500輛
歐藍德（Outlander）是日本汽車制造商三菱品牌旗下的一款緊湊型SUV，目前共推出過三代車型。這款PHEV插電混動車的出現將會使這款硬派SUV擁有更加出色的油耗和更低的排放。外觀方面，三菱新插電混動版歐藍德將采用與標準版車型完全不同的設計風格，新車的前臉處使用了類似X形的中網，鍍鉻裝飾向兩側延伸與頭燈相連，品牌辨識度極高。新車內部采用了更高級的內飾材料，并配有全新三幅式方向盤和尺寸更大的中控臺。
動力方面，新歐藍德插電混動車搭載了一臺2.0升四缸發動機、兩臺電動機、一組變相器和一組12千瓦時鋰離子電池組。其中電池組位于前后軸之間，而兩臺電動機分別置于前軸和后軸上，并使用了S-AWC四驅技術。在混動模式下，發動機僅用于為電池充電，而在純電動模式下，新車的續航里程可達到52公里。
TOP 3：比亞迪唐
主要市場：中國
1-11月累計銷量：29895輛
比亞迪唐延續了之前幾款比亞迪SUV車型的大尺寸格柵設計。搭配了中國消費者們喜歡的鍍鉻包邊，前臉的整個輪廓更為的突出。銳利的前大燈配合著車身的輪廓十分醒目，讓前臉的造型有了更為強烈的沖擊力。唐與傳統的比亞迪SUV有所不同，U形尾燈與鍍鉻飾條形成一體，收緊的線條讓本來顯得寬厚的尾部展現出緊致感。而雙邊的鍍鉻包邊尾排設計也很搶眼，似乎也在告訴身后的跟隨者，自己并不是它們想象中那么簡單。
動力方面唐搭載了由2.0TI渦輪增壓直噴發動機和前、后兩臺高功率電動機組成的"三擎四驅雙模"混合動力系統，傳動部分匹配的是6速雙離合變速箱。這套動力系統在純電狀態最大功率220千瓦，最大扭矩500牛米，在混動狀態最大功率371千瓦，最大扭矩高達820牛米。
TOP 2：特斯拉Model S
主要市場：歐洲地區&中國&美國本土
1-11月累計銷量：43347輛
特斯拉MODEL S在推出的時候，掀起了一陣熱潮，輿論一邊倒的將其捧為電動車的未來。可怎奈時至今日，特斯拉仍未搭上政策的順風車。遙想特斯拉在歐美混的風生水起，各種政策優惠，就算是在日韓和香港地區，它也享受著免稅和現金補貼的優待。
新款特斯拉MODEL S提供70、70D、90D和P90D四種不同型號，并且延續老款車型的動力性能。另外，該車還配備48安培的充電器，為消費者充電提供方便。
TOP 1：日產聆風
主要市場：美國&日本本土
1-11月累計銷量：46805輛
日產汽車計劃2017年推出下一代聆風純電動車，從電池組和外觀設計等角度改進新車，新車有望搭載額定功率為60千瓦時的鋰離子電池組，續航里程有望達到547公里。另外，日產認為電動車外形應該貼近大眾審美。未來聆風將保留當前的掀背布局，但外形線條將更加流暢，符合主流汽車設計。
新一代聆風將采用該品牌新V Motion設計特點，和新款Rogue（即奇駿北美版）上的V形前臉和浮頂相似。在動力系統的匹配上，新款聆風將搭載額定功率為60千瓦時的鋰離子電池組，最高續航里程可達547公里。
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