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      7月14日,《新聞聯播》報道了關于物流運輸、快遞業、農業生產等領域的新進展、新成績,多項指標創歷史新高,各領域“枝繁葉茂”成果豐碩,中國式現代化展現萬千氣象。

      6月份國家鐵路貨運多項指標穩定增長

      6月份,國家鐵路貨物發送量、貨運周轉量等多項指標創出歷史同期新高。

      國鐵集團數據顯示,6月份,國家鐵路發送貨物3.32億噸,完成貨運周轉量2665億噸公里,同比分別增長6.1%、5.3%,創歷史同期新高。目前,我國鐵路貨運量、貨運周轉量等指標穩居世界首位。

      重點物資運輸保障有力。分品類看,化肥農藥運量增幅最大,同比增長26.2%;煤炭日均裝車量、集裝箱、商品汽車、冷鏈貨物發送量等均創歷史同期新高。

      境內運輸網絡更加完善。連接內陸物流節點城市的多式聯運快車已覆蓋各省會城市,連接港口和內陸腹地城市的鐵海快線班列已覆蓋全國主要港口。

      國際聯運量質齊升。6月份,中歐班列累計開行1719列,發送貨物18萬標箱,同比分別增長15%、11%,有力保障了國際供應鏈產業鏈穩定暢通。

      上半年我國快遞業發展提速

      今年上半年,我國快遞業務量超800億件,行業發展提速,動能不斷釋放。

      今年上半年,我國快遞企業已運行國際航線40余條,面向東南亞開通陸運專線,運行美西海運航線,國際運輸能力穩步增強。在多地啟用、升級跨境倉同時,我國農村寄遞網絡覆蓋范圍也在逐漸擴大。

      如今,每天超1億多件快遞包裹在農村地區流動,特別是5—6月,生鮮商品進入銷售旺季,電商促銷拉動線上消費,快遞日均業務量近5億件。截至6月30日,今年我國快遞業務量已達800億件。

      從農村田間地頭到城市車間廠房,快遞業不斷豐富服務場景,拓展服務領域,實現與制造業的融合發展。

      我國夏糧產量創歷史新高

      夏糧是全年糧食生產第一仗。今年,我國夏糧產量達2996億斤,比2023年增加72.5億斤,再創歷史新高。夏糧生產克服多重自然災害影響,豐收來之不易。

      今年,夏糧單產再創歷史新高,每畝達到375.2公斤,其中小麥單產達399.1公斤,比2023年增加10公斤。單產實現恢復性增長,這是夏糧產量增加的主要原因。

      為大面積提高單產,中央深入推進“藏糧于地、藏糧于技”戰略。全國已建成高標準農田10億多畝,農業農村部啟動小麥單產提升三年行動,中央財政首次提前下撥16億元小麥“一噴三防”資金,為提單產發揮了重要作用。

      小麥質量為近年最好水平,也是今年夏糧的突出亮點。由于小麥生產集成技術的推廣應用,科學防災減災,收割晾曬及時,主產區一、二等小麥占比普遍較高。夏糧首戰告捷為全年糧食豐收奠定了堅實基礎。

      我國油氣管網加速建設 “全國一張網”不斷完善

      今年以來,我國油氣管網基礎設施加速建設,預計全年新增管道里程超4000公里,“全國一張網”不斷完善,供應保障能力持續提升。

      西氣東輸四線已完成吐魯番至中衛段主體管道工程建設,今年投產后,西氣東輸年輸氣能力將提升150億立方米。與此同時,川氣東送二線、虎林到長春天然氣管道等管道工程也正在加速推進。

      織網擴網步伐不斷加速,我國能源供應與保障能力也進一步提升。目前,我國主干油氣管網約10萬公里,輸氣能力從2020年2230億立方米增加到3290億立方米,增幅達48%,天然氣“全國一張網”日供氣能力超10億立方米。

      按照規劃,到2025年,我國橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、聯通海外的天然氣“全國一張網”將更加完善,初步形成東北、西北、西南以及海上四大油氣戰略通道,同時建成“五縱五橫”的天然氣干線管網,進一步提升油氣供應保障能力。

      北京上半年320個市區重大項目全部開工

      今年上半年,北京市計劃新開工的320個市區重大項目,目前已全部實現開工。項目包括麗澤數字金融科技示范園、溫榆河生態治理工程等,聚焦現代化產業、基礎設施、城市更新等領域,總投資超過4000億元。

      燕磯長江大橋北岸主塔封頂

      7月14日,燕磯長江大橋北岸主塔封頂,下一步將轉入主纜施工階段。燕磯長江大橋連接湖北鄂州和黃岡,主跨1860米,上層設計為高速公路,下層為城市快速路。大橋建成后,將成為鄂東空鐵、空陸聯運立體交通運輸體系的重要過江通道。

      全面深化改革 中國式現代化萬千氣象

      新時代新征程,上海、浙江堅定不移全面深化改革、擴大開放,在推進中國式現代化建設中走在前列。

      責任編輯:莊婷婷

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