5年后福州建好這5條地鐵 絕對的海濱大城市！

地鐵一號線全線運營了！45分鐘，風馳電掣般穿城而過的感覺超爽！每天看沿線的人秀地鐵，“吃瓜群眾”也別著急，因為2、4、5、6號線已排上日程。

根據福州市政府的規劃

到2021年底，

福州市區形成"十字+圓形閉環”

外加一條長長的"尾巴”——機場線

網友繪制福州地鐵“全家福”

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（部分線路有變動）

那這個地鐵”全家福“

到底什么時候能變成現實呢？

5條地鐵線都經過哪些地方？

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(請上下滑動查看）

1號線

2017年1月6日試運營

象峰<——>福州火車南站

幾乎貫穿福州南北中軸線

南段2016年5月18日試運營，北段也于2016年12月25日試乘，2017年1月6日全線試運營。只需45分鐘就可從五四北做到福州火車南站。

作用：從五四北直達福州南站，途徑火車北站、省政府、東街口商圈、抵達火車站。二期安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4個站點已全部開工，預計2020年10月建成。

2號線

預計2019年5月1日試運營

蘇洋<——>洋里

聯動福州東西向主客流走廊

19個車站主體已施工，預計2018年建成通車，2019年5月1日試運營。

作用：緩解福州中心城區東西向交通壓力，引導和鞏固上街大學城、金山工業區、金山居住區的開發建設，對晉安區的改造、升級具有重要作用。

4號線

預計2022年建成

花溪<——>螺洲鎮

與1、2、5號線形成十字+環

未開工建設，工期從2018年至2022年

作用：連接了東街商業中心、東二環泰禾廣場綜合體、鰲峰金融中心、東部辦公區、海峽國際會展中心等主城區重要節點。

5號線

預計2021年建成

荊溪新城<——>福州南站

形成“十字+環”的布局

未開工建設，工期從2017年至2021年。

線路：貫穿閩侯縣、荊溪新城、金山片區、義序機場片區、南臺島東部片區、火車南站等城市重點發展區域，是東西向骨架線路。

6號線

預計2021年建成

海峽中心<——>長樂機場

連接市區與長樂、機場的主干線

2016年11月底動工，工期至2021年，預計當年底試運營。

作用：福州東進南擴的重要一環，市中心往返長樂的時間將會縮短至1小時以內，引導城市沿江向海發展的重要線路。

規劃中的3號線

2021年前不啟動建設

作為福州城區軌道交通預留加密線路

將根據客流狀況，起分流作用

在國家發改委研究通過的《福州市城市快速軌道交通建設規劃》中，3號線在列。

根據規劃，地鐵3號線將沿途經過火車北站、東二環泰禾、世歐王莊、師大學生街、三叉街白湖亭公交杻樞、奧體中心、高新區、南通批發城。

但據福州發展和改革委員會消息

2021年前不啟動3號線建設

（圖中綠色線路即是規劃中的三號線）

如今，1號線已經全線開通了

沿線的小伙伴已經感受到便利

等到其他4條線路都開通了

那畫面簡直太美了！

五四北

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高峰時期 到東街口十五分鐘能搞定

五四北樓盤扎堆，居住人口超過三十多萬！距離城區僅2公里遠，但這短短的距離，碰上早晚高峰時期，堵上一小時是家常便飯。多少人的全勤獎就這么黃掉了，

地鐵一號線開通后，對于五四北居民，高峰時期從象峰到東街口要一小時，如今只要十幾分鐘。未來，五四北居民還可以從一號線換乘到其他地鐵線。

大東街

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1、2、4號線交匯  坐擁最繁華路段

1號線、2號線、4號線分別在南門兜和東街口交匯，東街口及輻射的周邊片區將成為客流量最大、最擁擠的地區。

截至目前，東街口站是一號線人流量最大站點

此處集中許多政府單位以及企業，光五四路上就有70多家世界五百強的分支機構。

還有別忘了，這里還有外地游客必去的三坊七巷，以及正在復蘇的大東街口商圈。

每逢節假日，就已經是水泄不通的三坊七巷

到了2018年，新南街將全部完工，商圈與景區串聯在一起。那人潮洶涌，畫面太美不敢看！高峰時期的人流，大概只有春運可以一比了！

大學城

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  晚上10點半也能回去 公交車再見吧

對于大學城的學生來說，地鐵時代，他們也終于想去哪就去哪，跟晚上九點多就沒車的公交說再見了！

2號線從閩侯大學城，穿過萬寶商圈、東街口商圈，直達鼓山。此外，2號線還與5號線在金山交匯，在此換乘去火車南站坐火車；或者在南門兜換成1號線去火車北站也可以。

誰再說，福州大學城是一座孤島，只能上課、念書、自己玩，就把地鐵圖甩給他們看。

大鼓山

風景區

看夕陽看流星雨不怕晚  周末人更多

說到福州人周末最愛去的地方，鼓山絕對是前三名！就是非周末的大清早，也有不少人去鍛煉身體。因為坐車不方便，很多人都會選擇早上爬，下午回。

其實，鼓山的夕陽很美。地勢較高，是各種天象的理想觀測點。

鼓山夜景

城南

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最好玩去處？泡溫泉，看會展，玩主題公園....

作為福州東擴南進的重要一個環節，城南版塊有1、4、5、6號線共4條地鐵線經過。

線路這么密集，除了是福州城區東擴南進的重要一環，這里還將變成一個好玩的地方。有溫泉、有會展中心，還有歡樂谷......

其中，螺洲古鎮將打造成歷史文化溫泉古鎮~泡溫泉感受人杰地靈的螺洲古鎮兩不誤。

還有，歡樂谷和宋城文化旅游區這兩大主題樂園，也要落戶城南了。

金山

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去火車站有直達了！出行方便了！

金山是福州住宅最集中的地方，許多外地來福州發展的人安家落戶的地方。每到高峰期、周末、節假日、明星開演唱會，尤溪洲到倉山萬達一帶就變大型停車場，寸步難動！

未來，福州地鐵2號線、4號線和5號線將兩橫一豎穿過金山版塊。2、4號線通往市區和鼓山，甚至可能延長至馬尾，5號線通往火車南站！不管是去市區工作，還是回家、出行都會方便很多！

而對于其他地區的人，去倉山萬達商圈玩也很方便。

火車站

樞紐

福莆寧嵐 下了動車趕飛機輕松搞定！ 

根據福州地鐵官方數據，一號線開通至今，客流量前三名中，福州火車南站站、福州火車站分列二三名。地鐵交通樞紐點換乘，為出行提供了極大便利！

到2021年，福州地鐵帶來的交通便利，還將輻射到周邊的莆寧嵐地區、以及長樂機場，為出行省掉不少周轉時間：

福州地鐵1號線連接火車北站、火車南站，下動車可在梁厝換乘六號線到機場站。下動車就能換乘地鐵去趕飛機，實現無縫對接！按照目前地鐵定價，只怕比坐機場快線還便宜。

馬尾

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到瑯岐摘葡萄、自貿區“海淘” 

地鐵2號線已確定從鼓山延伸至洋里，未來還可能延伸至馬尾。

到時候，去馬尾更方便，有娃的家庭周末節目將更豐富。

周末可以帶孩子去感受船政文化，感受近代福州造船技術的強大。還可以去自貿區，淘淘便宜的外國貨。

去瑯岐摘葡萄，還可以順便看福州最拉風的水域——龍祥島

福州依姆們去海峽水產交易中心淘海鮮，也方便了

長樂

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坐地鐵去機場！去漳港吃海鮮！

以后，去長樂國際機場可以坐地鐵去了！出了地鐵口就是航站樓

地鐵六號線全線19個站，有14個站貫穿整個長樂。長樂整個被拉進市區”45分鐘“生活圈。

想吃新鮮的海貨，可以呼朋引伴，到地鐵漳港站下

周末想去看看海、吹吹風，坐到在萬壽站下車

地鐵也將改變一個城市

帶給每個人生活上的便利

當五條地鐵融入福州脈絡

那時大虎糾就是個超級”巨無霸“

城區閩侯、馬尾......就是下一個鼓樓、晉安

小編把這五條地鐵線的首末站連在一起，雖然手殘了點，但可以看出的福州地鐵可達區域，對比現在的市區足足胖了兩大圈。

城南、閩侯、馬尾、長樂、高新區都被當做城市副中心發展......有可能成為下一個鼓樓、晉安和金山.....

（點擊圖片看大圖）

通勤閩侯、馬尾、城南... 30分鐘內到市區

有研究顯示，通勤時間超過30分鐘，人的幸福感會降低！而在地鐵時代，福州市區與郊區的距離大都在“地鐵30分鐘抵達圈”，幸福指數直線上升！

買房郊區環境好  地鐵房堪比學區房

地鐵網絡建好之后，跟著地鐵走、買地鐵房也會成為購房置業的主要參考因素。住在環境、空氣好的郊區，然后乘地鐵去上班，將會是大勢所趨。

逛街

六大商圈隨便挑  想去逛哪就去哪  

未來，目前，福州已成熟的六大商圈都有地鐵直達，逛街再也不用再考慮就近原則，想去哪就去哪！

而且相對公交而言，地鐵運營時間更長。對于綜合體來說，營業時間可能會延長。

生活沒有什么是一個地鐵站不能解決的

在國內北上廣等地鐵網絡發達城市，一個地鐵站點就是一個小型的生活配套。基本生活需求在一個地鐵內都能解決。

香港地鐵站附近，便利店和書店

許多地鐵出了站廳，就有賣日用品的便利店、藥品店、書店，也有咖啡店、快餐店、面包房、冷飲店。

武漢地鐵站

2021年的福州

去機場，有地鐵

去大學城，有地鐵

去鼓山，還是有地鐵

東街口、萬寶、東二環...

全都有地鐵

想想都能笑出聲來~