全國“堵城”福州排名32位 最堵道路在鼓樓

福州進步啦！全國“堵城”，福州排名32位，同比下滑8名！最堵道路竟是……

每當小編被早晚高峰堵在路上時，覺得福州真的是太！堵！了！

可是小編錯了今天高德地圖公布“61個主要城市堵車數據”我驚呆了......福州排名“第32位”

居中的位置，原來“天外有天”

福州還不算太堵......

突然覺得自己走在“堵車的路上”還挺幸福

今日，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院等數據機構，發布了《2017年第一季度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示，全國61個主要城市中，京津冀、珠三角、長三角等經濟發達區域擁堵下滑，而二、三線城市擁堵開始加劇，其中福州排名32名，與去年同期相比，擁堵排名下滑8個名次。

對此，有關人士介紹，福州的擁堵主要和城區地形、機動車保有量增長快、施工多有關。但與去年一季度相比，施工基本沒有減少，最擁擠的二環路還有多個施工，在道路通行條件受限的情況下，擁堵還在下滑，這得益于市委市政府科學部署、建委交警等職能部門積極作為和市民積極配合共同作用的結果。

一季度全國堵城排名出爐

濟南居榜首

報告顯示，2017年度第一季度中國堵成排行榜，前十名的城市依次為濟南、哈爾濱、呼和浩特、北京、佛山、重慶、昆明、鄭州、合肥、南寧。受春節影響，一線城市擁堵同比下降明顯，除北京外均已跌出了榜單前10名，而二、三線城市則排名持續上升，擁堵程度已開始趕超一線城市。

其中，濟南因為“全城修路”居于“首堵”。受降雪所帶來的嚴重擁堵，呼和浩特沖進了堵城排行榜的前三名，高峰擁堵延時指數超過第四名北京。同時，春節期間受返鄉和集中出游影響，全國30%的縣擁堵加重，漲幅最大的為桂林市陽朔縣和湖南湘西的鳳凰縣，擁堵均比平日上漲100%以上。

報告顯示，與去年一季度相比，今年一季度一線城市駕車用戶在10公里以下的短距離出行用戶占比開始減少，尤其是5公里以下的短距離出占比下降最為明顯，此現象剛好與共享單車的出現時間相吻合，或與共享單車替代了部分短距離的駕車出行有關。

福州排名32

同比下滑8個名次

報告顯示，福州市一季度高峰擁堵延時指數1.679（高峰出行時間除以平峰出行時間），即高峰出行時間是暢通狀態下的1.679倍，高峰平均行車速度27.56km/h。

3月擁堵最嚴重，高峰期擁堵延時指數1.76，高峰期城市平均行車速度25.42km/h。

高德交通大數據監測到，18:00是一天中最擁堵時刻。

高德交通大數據顯示，福州市一季度有2天的出行時間是暢通下的2倍以上；3月10日是本季最擁堵的一天。在四城區擁堵排名分別為：鼓樓、臺江、倉山和晉安。

在道路擁堵排名上，早高峰，西環北路最堵，其次是楊橋路、五四路；晚高峰，楊橋西路最堵，其次是西環北路和金山大道。其中西環北路一季度有42天擁堵，主要擁堵路段為從鋼盤高架橋到陸莊高架橋。