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      福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

      在這些站外拉客的車輛中,除了往福州方向外,還有一些是前往福清高山的運營車輛

      福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

      記者在現場觀察了一個多小時發現,這些車輛只要車輛基本滿員就會發車。

      福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

      而在觀察中,記者注意到,這些站外運營的車輛的確就跟觀眾反映的情況一樣

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      旅客一到,包括行李在內不需要經過任何的檢查就可以直接上車。

      福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

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      那么,站外的這些運營車輛跟福清汽車站有什么關系呢?

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      隨后,記者來到福清市旅游局。

      福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

      分管的負責人不在單位,記者在電話中將旅游集散中心存在涉嫌違規運營的現象告訴對方。

      福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

      可是,這樣的站外拉客,安全措施不到位不說,作為旅游集散中心,是否可以作為站點隨意地進行客運運營呢?

      福清汽車站“黑車”站外拉客 無安檢存安全隱患(2)

      一個沒有經過審批的點,竟然運營存在了這么長時間!

      到底是哪個部門在管理上有缺失,在問題沒有暴露出來前,各部門都可以相安無事,但是一旦這樣沒有經過安檢的車輛在路上發生意外,該問責的時候又有誰能逃得了呢?

      責任編輯:肖舒

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