福州南臺島環島路主線或年底通車 不設一個紅綠燈

原標題：南臺島環島路主線有望年底通車 不設一個紅綠燈

工人在螺洲立交A匝道施工。

福州新聞網7月14日訊（福州日報記者 王玉萍/文 葉義斌/攝）記者昨日從市建委城建處獲悉，備受關注的南臺島環島路項目已全面完成征遷交地，火車南站到螺洲大橋段主線有望年底通車。

環島路為馬尾新城東部路網重要干道之一，位于南臺島東南部，西起螺洲大橋，途經螺洲鎮、城門鎮、火車南站，止于在建的馬尾大橋連接線，全長約6.48公里，道路采用城市快速路標準設計，雙向六車道，規劃寬度70米。主線為全互通高架，不設一個紅綠燈。

昨日下午，記者在螺洲立交橋施工現場工地上看到，幾十個已經建成的橋墩一字排開。“在市建委的統籌協調下，該項目科學組織橋梁施工，加大生產力量投入，目前螺州立交橋的樁基、柱子、承臺施工已全部完成，正在進行箱梁（橋面）施工。”項目業主單位市城鄉建總項目負責人江彬介紹，截至目前，螺洲立交橋的E、F匝道，站前立交、福峽路高架橋、縱三高架橋，4座路段橋梁及火車南站涵洞段北側輔道、站前至福峽段道路、福峽路至9號地主路等都已經完工，計劃12月完成螺洲立交A、D匝道的箱梁施工，實現螺州大橋至火車南站主線通車。

項目正在加快施工的還有縱二高架橋。該高架橋為環島路臨時增加的項目，主要為方便螺洲鎮居民出行。“去年底進場施工時，在沒有臨時電源的情況下，我們跟附近的工廠協商借電施工，確保了40臺樁基同時進場作業，為項目建設贏得了時間。”江彬說，截至目前，高架橋樁基已完成90%，柱子、承臺完成50%，月底將進入橋面施工。考慮到工期緊，以及臺風、汛期等不確定因素，目前項目部計劃增加支架及作業班組，并克服夏日高溫施工難題，采取“三班倒”方式，以確保年底通車。

據了解，環島路項目總造價6.09億元，已經完成約4.3億元，完成率超過70%。接下來，項目部將完成前錦段河道擋墻施工，疏通臨時河道，同步進行該路段輔路施工，計劃今年11月完成福峽路至洲尾村段道路。同時，全面進行其他路段道路管線、路基和路面施工，加快項目整體進展。

記者從倉山區獲悉，環島路補征地項目涉征58.6畝，涉遷26棟43戶6702平方米。項目于今年3月底進場，經過攻堅，已于6月底全面完成征遷交地工作，保障了項目建設。