闖紅燈、逆行… 福州送餐小弟高溫下的“生死時速”（2）

業內規則：送餐超時，提成沒了，還要倒扣錢

采訪中，有市民認為，送餐路上頻頻違法，體現了送餐員的交通意識薄弱，應當加強。同時，也體現了企業對員工監管、培訓的缺失。

而一名送餐員告訴海都記者，最近天氣熱，送餐訂單量猛增，他們也知道交通違法危險，但有時候為了節約時間，就抱著僥幸心理違法。因為訂餐平臺有時間獎懲機制，送餐時間有嚴格規定，超時不僅拿不到提成，還可能被扣錢，“我們也很無奈，誰也不想玩命，都是被時限逼的。”

他說，每送一份餐，他都可以提成3元至6元，但訂餐平臺根據送餐距離制定了送餐時間，他接單后15分鐘必須趕到商家取餐，然后再送給訂餐人，前后時間一般是40分鐘。一旦超時，首先是提成沒了；其次是會被倒扣錢，很多時候是10元；還有就是訂餐人會因此投訴或退單，他就要為這筆訂單承擔部分費用。

該送餐員說，假如一次送一份餐，40分鐘是夠的，但沒多少錢賺，他們每一次出去都是選擇同一條路線或鄰近的多個訂單，至少3單；而送餐時間都是中午和晚上高峰期，因為單子多，商家出餐慢，路上還會堵車，他們又要送多個訂單，很耗時間，有時就抱著僥幸心理違法。

市民呼吁：平臺要盡責監管，顧客要多些理解

針對送餐員交通違法屢禁不止現象，海都記者咨詢了一法律人士，該人士認為，送餐員交通違法，這對送餐員、路上的行人和車輛，都帶來了安全隱患。如果送餐員在送餐過程中出了交通事故，屬于工傷，用人單位應賠償經濟損失；如果送餐員違法撞了行人或車輛，造成的損失，應先由用人單位賠償。為此，作為網絡訂餐平臺，應當對送餐員進行監管，確保其在送餐過程中主動遵守交通法規。

對此，有市民認為，送餐員送餐過程中出現的交通違法現象應當引起重視，首先，送餐員應提高守法意識；其次，不管是訂餐平臺，還是交警部門，都應采取有效監管舉措，杜絕違法現象，特別是訂餐平臺，不能單純只從經濟利益出發，推行冰冷的時間獎懲機制；還有就是訂餐的顧客也要多些理解，不要猛催。