福州二環五四立交 首條匝道7日通車

海峽網8月3日訊（海峽都市報記者 王林成/文 肖春道/圖） 福州去年啟動的六大治堵工程中，二環五四路口改造是重頭戲。記者昨日從福州市建委獲悉，該項目取得了階段性成效，在四個新建匝道中，火車站右轉往琴亭高架橋的匝道將在下周一（7日）率先啟用。這樣一來，路口出城方向的交通壓力將有所緩解，提升通行效率。據了解，剩余匝道目前正加緊施工中，整個二環五四路口改造項目將力爭在10月底前完工。

二環五四路口改造，D匝道路面已經畫線

將緩解出城方向交通壓力

昨天上午，海都記者在二環五四路口看到，火車站右轉往琴亭高架橋的匝道已鋪上了瀝青，工人們正在進行衛生清理、欄桿油漆等掃尾施工。

“這條匝道是項目中的D匝道，已具備通車條件，并通過了交工驗收。”業主單位福州市城鄉建總項目經理表示，這條新匝道計劃下周一凌晨正式通車，屆時，從東往北的車流將會更順暢。

記者了解到，新匝道長約196米，寬8米，為單向一車道，同時配有應急車道，系二環火車站方向過來車輛右轉往五四北的匝道。為了適應新的通行方式，二環思兒亭高架橋上橋路段也進行了拓寬，增加了一個車道，供右轉車輛通行。

新匝道建成后，由火車站方向過來的車輛，可以直接通過高架系統右轉，避免與橋下輔道直行或左轉車輛“搶道”。這些車輛可快速駛入琴亭高架進入五四北，或是從三環新店互通出城，將使得路口出城方向的交通壓力得到緩解。

夜晚施工以避開交通高峰

“建成一處通車一處，及時起到緩解交通擁堵的作用，是二環五四路口改造的思路。”福州市建委城建處相關負責人說，二環五四路口按“慢進快出”的改造方案，工程西起龍腰高架橋終點，東至斗門高架橋，南起二環路五四路交叉口，北至新店互通，架設A、B、C、D四條匝道。

除了D匝道外，剩余三條匝道也在加緊建設。其中，A匝道起到串聯作用，長約277米，寬16.5米，為雙向，上跨二環路，將思兒亭高架橋與B、C匝道連接。B匝道長約233米，寬8米，為三環路、省體方向過來車輛往二環路金雞山隧道方向的匝道。C匝道長約151米，寬8米，為二環路象山隧道往三環、五四北方向的匝道。

由于該路口車流量大，福州市建委、福州市城鄉建總制定出了夜間集中施工的方案，集中在12點到次日凌晨5點，避開交通高峰。將對交通影響大的工序放在夜間，白天安排電焊等橋面作業，做到了“白+黑”兩班倒施工，很好地縮短了工期。

根據目前的進展，B匝道有望在下月建成通車，A、C匝道計劃在10月份開放通行。

二環五四路口改造后的效果圖

跨二環路匝道本周內合龍

為縮短工期，高架橋改造全部采用鋼結構。橋面鋼箱梁都是在工廠先預制好，然后運到現場吊裝。這樣的設計也加快了新匝道建設的步伐，目前，思兒亭高架橋以北的橋面已全部完成吊裝。

記者了解到，新建的A匝道也有一段橋梁要跨越現有的思兒亭高架橋。這一段橋面的吊裝，也是整個工程的重要節點。“這段橋面的吊裝計劃在本周內完成，選在深夜進行，以最大限度減少對交通的影響。這樣一來，施工的重點將轉向高架橋以南。”項目經理告訴記者。

此外，在福建煙草大廈這一側的湖前河上，需要配建一座人行橋。現在，二環（煙草大廈段）從西往東橋下輔道，行人與機動車混行，今后人行橋建成后，不但可緩解二環從西往東的機動車通行壓力，還可實現人車分流，保障行人的人身安全。目前，該人行橋橋面鋪裝已完成，力爭本月上旬建成投用。