探秘福州內河截污的“四大金剛”

解剖內河污染問題，癥狀在水中、根源在岸上、核心是管網；福州正建起一套完善的地下內河截污系統

環保路上的工作井，用于沿河截污管頂管施工

龍峰新村的排污口，直接建在河岸上，污水原本直排內河，河邊截污管建好后，污水將不再流入內河

杰清/制圖  

開欄語

生活在榕城，每天都能感受到身邊的變化。一項項民生工程的建設，不斷提升著這座城市的宜居品質。對廣大市民而言，很多民生工程是看不見的，它們有的深藏地下、有的默默運轉、有的困難重重，但都與生活息息相關。今日起，海都推出“看不見的民生工程”系列報道，海都記者將用更加深入的體驗和采訪，讓您了解福州城市建設面子之下的里子。

海峽網4月16日訊 （海都記者 王林成/文 包華/圖）百川之上，有福之州。福州城區107條內河，縱橫其間，交織起市民身邊的生態環境。

去年以來，榕城大力治水，內河環境正發生脫胎換骨的變化。不少河道從河水污黑，蛻變為碧波蕩漾。深究其中，帶來內河顏值轉變的，其實是隱藏在地下的“秘方”。

如果說水質是內河的面子，那么管網就是內河的里子。在專家們眼中，內河污染問題，癥狀在水中、根源在岸上、核心是管網。帶著對本輪福州水系綜合治理的好奇心，海都記者走訪多條內河，揭秘那些埋藏在地下的內河截污“防線”。

探訪 一個排污口的改造樣本

“屏東河和瓊東河，這兩個‘東’能治理好，福州其他內河治理也就不難了。”這是福州治理內河過程中流傳的一種說法。沿河而行，不難發現，這兩條內河有相似之處，同樣地處鼓樓區，周邊密布居民區和各種建筑，其中不少還是老舊小區。

龍峰新村就是一個典型，生活著數百戶居民，這個建于上世紀90年代的小區，坐落在鼓樓區華屏路上，緊鄰屏東河上游。很多在這里生活了20多年的居民，甚至都不知道，他們每天都在給身邊的內河增加負擔——小區部分生活污水，都是直接排入一旁的河道。

在小區大門旁，一個臨河的排污口就是“罪魁禍首”。這幾天，這個直接向河道排放污水的排污口正在改造。此前，每天都有大量龍峰新村的生活污水，通過這個直徑約50厘米的管子流入內河，最終影響到屏東河和龍峰河的水質。

福州市水務集團現場負責人郭可喜表示，一個不落地找到這些沿河排污口，把污水擋在河水之外，就是提升內河環境的重要一環。

在龍峰新村，原本的排污口上，幾名工人正在開挖截流井。針對各種各樣的排污口，截流井就像是一個“守門員”，它可以通過閘門防止污水入河，并將污水引入沿河的截污系統，實現統一收集處理。這樣一來，像龍峰新村這樣的排污口問題，就能得到徹底解決。

解密 截污“四大金剛”各自防線

當然，在排污口上新建截流井，只是整個內河截污系統中的一環。現在，針對城區所有內河，福州正通過“5+1”整治，進一步提升內河環境。具體來說，就是主攻截流井、截污管、調蓄池、分散式污水處理站、串珠式公園等建設，外加支流治理。

其中，前四者是整個截污系統的關鍵要素，可謂是內河截污防線的“四大金剛”。以鼓（樓）臺（江）水系綜合治理項目為例，涉及30條內河，就要建設215個截流井、93公里截污管、2個調蓄池、2個分散式污水處理站，大部分工程都將在今年4月底完成。

從功能角度看，截流井相當于“守門員”，用于攔截住原本的污水排口。通過自動化閘門的控制，將污水引入沿河的截污管。天降大雨時，截流井還能打開沿河閘門，讓管網內的雨水進入河道，防止發生內澇。

截污管相當于“后衛線”，基本沿內河兩岸鋪設，是內河截污的最后屏障。截污管將截流井攔下的污水，輸送到污水處理廠或者其他處理設施里。

調蓄池相當于“轉運站”，可暫時儲存截污管輸送來的污水，然后中轉抽排入市政污水干管，將污水最終送到污水處理廠。這樣一來，可以有效提升整個截污系統的污水儲存、輸送能力。

分散式污水處理站相當于“替補隊員”，在一些市政污水管網無法覆蓋的區域，可就地處理周邊收集來的污水。污水處理達標后，還可以反哺河道進行補水。

創新 頂管埋“截污管”減少占道、破路

眼下，由于水系綜合治理正快速推進，福州城區的不少道路都在圍擋施工。“尤其是在鼓樓和臺江兩個區，內河邊的施工空間很有限，想要埋下截污管，施工協調難度很大，而且難免占用道路資源。”福州市建委相關負責人解釋說，為盡量減少占道和破路，他們已經采用了新的施工方式，比如，埋設截污管時采用頂管施工。

所謂頂管施工，就類似于地鐵的盾構機施工，就是每隔一段距離開挖一處工作井，將專業的頂管機械放入地下。頂管機械的原理，與地鐵盾構機基本相同，可以在不開挖路面的情況下，挖出一條小隧道，將截污管一路鋪設過去。

根據內河的實際情況，頂管施工需要開挖直徑7米左右的工作井，深入地下幾米。由于工作井的施工需要，所以道路上還是需要圍擋，這也是福州城區一些道路目前進行圍擋的主要原因。每個工作井之間，距離長則兩三百米，短則一百米左右，以保證截污管密封連接的質量。待地下截污管鋪設完成后，工作井將回填，恢復成路面。