福州出臺(tái)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作三年行動(dòng)方案

市行政服務(wù)中心工作人員為企業(yè)辦理相關(guān)事項(xiàng)。（資料圖片）

福州新聞網(wǎng)6月22日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 龔瑩） 22日，福州市召開(kāi)營(yíng)商環(huán)境建設(shè)推進(jìn)會(huì)，會(huì)上出臺(tái)《福州市優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作三年行動(dòng)方案》，并提出加快建設(shè)江陰國(guó)際深水大港，推進(jìn)長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)，推動(dòng)口岸通關(guān)效率大提升。

“一趟不用跑”事項(xiàng)占比提高至30%

《福州市優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作三年行動(dòng)方案》提出，緊緊圍繞企業(yè)和群眾最關(guān)心、最現(xiàn)實(shí)、最迫切的突出問(wèn)題，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境，以制度創(chuàng)新、流程再造為抓手，努力營(yíng)造國(guó)際化、法制化、便利化營(yíng)商環(huán)境。通過(guò)三年努力，使我市營(yíng)商環(huán)境達(dá)到世界銀行營(yíng)商環(huán)境排名前50名經(jīng)濟(jì)體水平。

方案提出優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作的十大主要任務(wù)，分別是優(yōu)化企業(yè)開(kāi)辦流程、提升企業(yè)開(kāi)辦速度，推進(jìn)投資審批改革，提高財(cái)產(chǎn)登記效率，方便企業(yè)獲取電力，提升跨境貿(mào)易便利化水平，減輕企業(yè)納稅負(fù)擔(dān)，提高企業(yè)獲得信貸便利性，提高司法裁判執(zhí)行力，綜合施策降低企業(yè)運(yùn)行成本，深化“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”建設(shè)。

今年底前，企業(yè)開(kāi)辦時(shí)間和工程建設(shè)項(xiàng)目審批時(shí)間壓減一半以上。企業(yè)開(kāi)辦時(shí)間減至5個(gè)工作日，工程建設(shè)項(xiàng)目審批時(shí)間減至120個(gè)工作日，福州新區(qū)、福州高新區(qū)、濱海新城要率先實(shí)現(xiàn)120個(gè)工作日的目標(biāo)。常規(guī)不動(dòng)產(chǎn)登記業(yè)務(wù)辦事時(shí)限由7個(gè)工作日壓縮至5個(gè)工作日內(nèi)。實(shí)現(xiàn)“一趟不用跑”事項(xiàng)占全事項(xiàng)比例由17.6%提高至30%。壓縮辦電手續(xù)和時(shí)長(zhǎng)，“獲得電力”指標(biāo)達(dá)到世界銀行營(yíng)商環(huán)境評(píng)價(jià)前50位經(jīng)濟(jì)體水平。

此外，2019年底前，常規(guī)不動(dòng)產(chǎn)登記業(yè)務(wù)辦事時(shí)限由5個(gè)工作日壓縮至4個(gè)工作日內(nèi)，納稅人全年辦稅時(shí)間壓縮到200小時(shí)以內(nèi)（現(xiàn)為252小時(shí)）。

方案要求，各相關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格按照職責(zé)分工，研究制定政策措施，成熟一項(xiàng)、推出一項(xiàng)，并加強(qiáng)效能評(píng)估；要聚焦?fàn)I商環(huán)境的“痛點(diǎn)”“堵點(diǎn)”“難點(diǎn)”問(wèn)題，列出清單，分類、分層、分責(zé)限期整改。

力爭(zhēng)2020年福州港躋身全球集裝箱港口前50

江陰港區(qū)是省政府確定的兩大集裝箱核心港區(qū)之一，是全國(guó)少有、福建最優(yōu)的深水良港，具備建設(shè)國(guó)際深水大港的條件。《建設(shè)江陰國(guó)際深水大港行動(dòng)方案》提出，集中實(shí)施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，至2020年，力爭(zhēng)江陰港區(qū)集裝箱吞吐量突破300萬(wàn)標(biāo)箱、貨物吞吐量突破5000萬(wàn)噸、外貿(mào)干支線突破50條、內(nèi)貿(mào)航線突破25條，碼頭泊位、深水航道和港口集疏運(yùn)體系初步完善，國(guó)際深水大港初見(jiàn)雛形，帶動(dòng)福州港進(jìn)入全世界集裝箱港口排名前50名行列。

其中，強(qiáng)化臨港產(chǎn)業(yè)支撐方面，打造江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)千億化工新材料專區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展己內(nèi)酰胺、丙烯、乙烯等產(chǎn)品，完善石油化工、煤化工、鹽化工等三大產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)康乃爾MDI、天辰耀隆己內(nèi)酰胺、中景石化聚丙烯、緣泰石油乙烷制乙烯等大型石化項(xiàng)目建設(shè)。建設(shè)百億級(jí)三峽海上風(fēng)電裝備制造基地，推進(jìn)中車電機(jī)、金風(fēng)科技等風(fēng)電能源裝備制造項(xiàng)目建設(shè)。

發(fā)展港口后方商貿(mào)物流業(yè)方面，加快利嘉國(guó)際物流園等一批物流園建設(shè)，引進(jìn)和發(fā)展第三方物流業(yè)，吸引國(guó)際知名航運(yùn)和國(guó)際物流企業(yè)入駐。做大整車進(jìn)口業(yè)務(wù)，加快銀河國(guó)際汽車園和青口平行進(jìn)口汽車展示交易中心建設(shè)，構(gòu)建更完善的整車平行進(jìn)口產(chǎn)業(yè)鏈，力爭(zhēng)2020年江陰口岸整車進(jìn)口突破3萬(wàn)輛。

同時(shí)，著手啟動(dòng)港口后方鐵路通道項(xiàng)目建設(shè)，徹底改變江陰港區(qū)只能利用客運(yùn)專線深夜“窗口時(shí)間”集疏運(yùn)的現(xiàn)狀，有效增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力。加快莆炎高速（福州段）、長(zhǎng)平高速、長(zhǎng)福高速、沈海高速擴(kuò)容二期工程（福州段）等疏港通道項(xiàng)目建設(shè)，使福州港通往內(nèi)陸腹地的公路交通更加通暢。

打造國(guó)際一流機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐

機(jī)場(chǎng)建設(shè)對(duì)促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)和旅游業(yè)發(fā)展，完善綜合交通運(yùn)輸體系，具有重要意義。昨日召開(kāi)的營(yíng)商環(huán)境建設(shè)推進(jìn)會(huì)上提出，加快完成長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程建設(shè)，提升長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)保障能力，滿足長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量發(fā)展需要，力爭(zhēng)2030年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3600萬(wàn)人次，貨郵吞吐量45萬(wàn)噸，年飛機(jī)起降27.7萬(wàn)架次。

目前，長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程正加快項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)批、可研編制、填海工程、土地征遷等工作。此次擴(kuò)建工程將借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)方案和虹橋機(jī)場(chǎng)等交通樞紐先進(jìn)做法，統(tǒng)籌考慮高鐵、地鐵、公路及機(jī)場(chǎng)各方需求，面向國(guó)內(nèi)外征集先進(jìn)航站樓設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)一步研究完善機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐設(shè)計(jì)方案，打造國(guó)際一流的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐。