福州南臺大道南段轉入上部結構施工 預計年底主線貫通

原標題：福州南臺大道南段轉入上部結構施工 預計年底主線貫通

建設中的南臺大道南段二環路北園互通。

海峽網7月2日訊 記者1日從福州市建委獲悉，為加快打通南臺大道這條通往福州市“南大門”的新主干道，全長2.9公里的南臺大道南段全力邁開攻堅腳步。目前，工程征遷障礙順利掃除，已轉入上部結構施工階段，預計年底可實現主線貫通。

據了解，南臺大道工程總長約5.8公里，由北段、南段及南段螺洲互通立交三部分組成。其中，南段螺洲互通立交全長1.36公里，主線橋、匝道橋于2013年國慶建成通車。北段總長1.54公里，于2016年8月初建成通車。

業主單位市城鄉建總該項目相關負責人介紹，南臺大道南段北起南二環路北園高架橋下，南與已建成螺洲互通立交相接。6月上旬，隨著北園互通立交東北側最后一處“卡點”拆除，項目建設掃清最后障礙。

為助力項目提速增效，在具備條件及跨過重要交通節點南二環的橋梁部分，該項目采用鋼箱梁預制吊裝模式。目前，北園互通立交東北側橋梁已順利完成首節鋼箱梁吊裝。

據了解，南段鋼結構橋梁段共14跨4聯，總長約420米，最重一吊有80噸，整體鋼結構橋梁段預計8月可吊裝完成，實現合龍。其中，跨二環段鋼箱梁長30米，為最大程度減少對交通的影響，該段力爭1個晚上全部吊裝完成。

“從市區往螺洲大橋方向，目前需要繞行福灣高架或福峽路，路程有七八公里，南段工程建成后，相當于打通一條通往福州‘南大門’的新通道，市民駕車經南臺大道可直接上螺洲大橋，路程縮短到3公里左右，時間也將從原來的二三十分鐘，縮短至5分鐘左右。”市建委相關負責人表示，作為“接二連三”重點項目，南臺大道南段建成后，意味著整個南臺大道工程的順利結束，屆時將打通市區—南二環—南三環—螺洲大橋—祥謙收費站快速通道，分擔福峽路、福灣路、則徐大道進出城交通壓力，充分發揮南三環、南二環疏散車流功能，成為福州“南大門”最便捷的通道。（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）