福州65個治堵項目“放大招” 南臺大道南段6日主線通車（2）

鰲峰大橋南橋頭節點改造工程建成通車。

治堵不停歇攻堅巧推進

城區治堵，是市民期盼的重點民生工程，我市自吹響治堵攻堅號角以來，快進快出、接二連三、加密路網、暢通節點等一系列切實舉措接連上馬。新橋、新路，也帶來了全新的通行體驗。作為治堵保暢的主力軍，市城鄉建總主動擔當，堅持問題導向，發揮自身優勢，一條條高架匝道、一座座新建立交、一條條主次干道，為完善城區路網結構“不遺余力”。

治堵項目工期緊、任務重，且不少地處城區中心，交通流量大。如何在保證施工效率的同時，最大程度減少對市民日常出行的影響？“每個項目，不論大小，導改方案都數易其稿，人機物料‘超標’投入，每天晚上都是我們攻堅的‘黃金時間’。”市城鄉建總相關負責人說，除聯合參建各方合力攻堅外，遇上施工難題，還有公司主要領導和督查小組“兜底”，讓一個個施工難點加速破除。

在馬尾大橋，面對國內首例橋梁大節段水上吊裝，大家24小時堅守一線，無縫“盯梢”，讓左右幅鋼箱梁穩穩“落下”，解決了同類型橋梁吊裝的重大難題。隨著主線主體結構建成，全橋剩余施工也開足馬力：跨江段主橋加緊橋面附屬設施施工，北接線進行機場二期高速福州東（快安）收費廣場改造，南接線繼續主攻主線高架及路基（與環島路順接部分），力爭春節前建成通車。

在環島路螺洲立交B、C匝道施工時，克服了江中立墩、已建成環南臺島濱江休閑路間打樁的難題，讓匝道橋穩穩站立。眼下，螺洲立交匝道已建成通車，環島路主線力爭春節前建成，把螺洲大橋、南臺大道、火車南站及馬尾大橋串聯，市民往來三環、進出福州“南大門”將更快。

“追夢”在路上奔跑再出發

“我們都在努力奔跑，我們都是追夢人。”“2019年，有機遇也有挑戰，大家還要一起拼搏、一起奮斗。”聆聽習近平主席2019年新年賀詞，昨日，市城鄉建總相關負責人告訴記者，總書記的話令人備受鼓舞，也讓全體“建總人”倍感振奮。“為打造‘暢通福州’，我們的治堵腳步還會邁得更快更踏實。”

記者了解到，市城鄉建總共承接了65個城區第一、第二批治堵項目。第一批項目33個，重點建設項目有3項，均已建成發揮治堵效用。其中，浦上大道改造工程（閩江大道至金洲南路段）作為首批六大治堵項目之一，已率先建成主線并開放通車；二環五四路口改造從任務下達到通車，僅用時不到1年，創下我市高架橋建設的最快速度；同樣在去年國慶通車的尤溪洲北橋頭互通立交改造，采用了“預應力懸臂墩”和“輕質泡沫混凝土”先進工藝，加上大量預制構件的使用，讓項目建設快又好。

“第二批治堵項目有32個，重點建設項目有4個。”該負責人介紹，除已完成車行匝道等“核心部件”建設的鰲峰洲大橋南橋頭節點改造工程外，備受市民關注的站東互通立交已完成招標，目前已進場展開各項前期準備；三環輔路跨福飛高架主線力爭春節前開放通車；福馬路提升改造工程已完成六一路至鼓山段約3600米路段建設，作為重要節點的馬尾隧道北洞已完成830米爆破施工。