高架橋下是成排搭蓋的店面,上面是車來車往的機場高速,一旦發生火災,大橋安全將受威脅
為了把搭蓋的店面出租出去,現場設立了“招商處”
海峽網1月3日訊 (海都記者 張志宏 朱敏敏 文/圖)近日,海都報新聞熱線95060接到多位市民反映,稱福州機場高速漳港段高架橋下,冒出數百間店面,部分已出租,部分還在建設,存在嚴重安全隱患。連日來,海都記者走訪福州周邊高速公路高架橋,發現馬尾青洲大橋、閩侯祥謙等地的高速橋下,均有類似情況。而根據我國《公路安全保護條例》以及《公路法》相關規定,在公路建筑控制區內,除公路保護需要外,禁止修建建筑物和地面構筑物。
高速橋底建起成排店面,部分已租出
近期,本報頻頻接到熱心讀者報料,稱福州周邊部分高速公路的高架橋下空間被非法占用,有的建起廠房供物流公司使用,進出車輛甚至撞壞了橋墩;有的直接在橋底建店面出租牟利,開設的建材市場堆放了不少易燃物,存在嚴重安全隱患。
接連幾天,海都記者驅車在福州周邊的高速路沿線走訪。記者首先來到機場高速長樂漳港路段,在203省道漳港環島附近的機場高速高架橋下看到,橋下空間被人侵占,沿著高架橋底建起一排店面,中間的60多間店面已經建成并開始招租,部分店面已經租出,用于銷售裝修建材等。旁邊的橋下還在建店面,全部建成的話,估計有兩三百間。
記者看到,一些店鋪正在緊鑼密鼓地裝修。一名店內人員告訴記者,他們在此租店,月租3000多元。記者撥通了這里“招商部”的聯系電話,一名陳姓負責人介紹,店面招租價格為每平方26元到35元不等,靠外側的貴一些,靠內的便宜一些。他們在橋底建的店面分為A、B、C三個區,目前A區店面已經建成出租,B區和C區還在建設中。
調查:承租方以管護的名義建店面
采訪中,陳姓負責人表示,他們向福州星宇高速公路經營開發有限責任公司(下稱福州星宇高速)承租橋底空間,是代為管護。記者了解到,福州星宇高速為國有控股公司,隸屬于福州京福高速公路有限責任公司與福建省高速公路經營開發有限公司,主要負責高速公路道路管護和服務區的運營等。但記者從福州星宇高速了解到,他們確實將一些高速橋底的空間委托國資委產權交易中心招投標,主要是用于綠化建設、倉儲、停車場,或者一些公益項目等,主要的目的是要對橋底的空間進行有效管控,防止被無序侵占,危害高速道路的安全,即便是出租,價格也都非常低廉。對于福州機場高速高架橋下建店面出租一事,相關負責人表示,這一處的情況他并不知情,但橋底建店面肯定是禁止的。
走訪:青洲大橋下違建多座廠房,面積數千平方
不單長樂漳港環島機場高速橋下,在記者連日走訪中,這樣隨意搭蓋并用于生產和倉儲的情況并非個例。
前日,記者在馬尾青洲大橋下看到,現場也冒出數座廠房。據稱,違建面積達數千平方米,招租方是格利沃公司。
附近居民說,幾年前,在高架橋建設前,這里就是格利沃公司的廠房,后來建設高速公路高架橋時,橋下位置的廠房都拆遷補償了。但這段時間,格利沃公司又在這里建了幾座廠房,有的用于出租。
此外,閩侯祥謙收費站附近的高速橋下,悄然建起停車場和活動板房?,F場停靠的大型車輛有十幾部,還有簡易的小賣部等。現場混亂不堪,安全隱患突出。
公路建筑控制區內違建,將由管理機構強制拆除
對于高速橋下被侵占建店面出租一事,海都記者專程來到位于西洪路的福州星宇高速采訪。一名黃姓負責人在接受記者采訪時表示,一些高速公路橋梁在建設時,因施工需要會建設施工便道,在工程結束后,一些附近的村民就利用便道進入橋下的空間進行侵占和違法搭蓋,給橋梁埋下安全隱患,因此在人力和物力條件不足的情況下,委托國資委產權交易中心招投標,引入有資質的單位,對沿線高速橋下配套進行清障,用于建設停車場、綠化等公益項目,對橋下空間進行管控,確保不影響橋梁的安全。
針對漳港環島高架橋下建店面出租一事,黃姓負責人表示,他將把情況向高速路政部門反映,并約談相關人員,要求其整改。
記者了解到,根據《公路安全保護條例》第五十六條的規定以及2017年最新修訂的《公路法》相關規定,在公路建筑控制區內修建、擴建建筑物、地面構筑物,由公路管理機構責令限期拆除,可以處5萬元以下的罰款。逾期不拆除的,由公路管理機構強制拆除,有關費用由違法行為人承擔。
市民聲音:不要“掛羊頭賣狗肉”,借管理的名義牟利
多位市民說,高速橋下違建店面、廠房等,無疑會給橋體埋下較大安全隱患,容易引發事故。
海都報曾報道,2011年,鼓山大橋通往化工路方向的E匝道橋下空地,非法堆積了近10萬土方,引起國貨互通立交橋數個橋墩發生位移,導致國貨互通封閉維修。
不單如此,2018年7月30日,莆田城區城港大橋下,停放的大量報廢車突發大火,火勢兇猛,部分橋體被燒黑,事故一度導致城港大橋交通管制,給橋體埋下很大的安全隱患。
對此,不少市民表示,高架橋下的空間,只能用于綠化、停車場等公益項目,而不應該“掛羊頭賣狗肉”,以管護的名義建店面,非法出租牟利。
責任編輯:黃仙妹
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