福州福馬路提升改造六一路至三環(huán)段部分道路力爭20日建成

原標(biāo)題：福馬路提升改造六一路至三環(huán)段部分道路力爭20日建成

福馬路提升改造六一路至三環(huán)段。

海峽網(wǎng)1月15日訊 （福州日報(bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝）福馬路提升改造工程是我市重大治堵項(xiàng)目。14日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，該項(xiàng)目六一路至三環(huán)路段改造區(qū)域內(nèi)，除地鐵2號線建設(shè)范圍外，剩余2.5公里的道路改造已進(jìn)入收尾階段，力爭20日建成。整個福馬路提升改造工程將在2020年6月全面亮相。

“這里原先是破舊的水泥路，雙向車輛混行，我們進(jìn)出小區(qū)常被堵住，現(xiàn)在真大變樣了！”14日上午，記者來到與福光南路交界的福馬路提升改造現(xiàn)場，附近小區(qū)的居民迫不及待為改造點(diǎn)贊。現(xiàn)場，寬闊的瀝青道路已全面建成，中央分隔帶、兩側(cè)綠化帶整齊分布，不僅整體環(huán)境提升，沿線車輛通行也井然有序。

市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，即將改造完成的道路屬福馬路提升改造工程第2標(biāo)段，工程起于福馬路與六一路交叉路口，沿線與長樂路、五里亭立交橋、前橫路、福光路、福興大道等相交，下穿溫福鐵路，與三環(huán)輔路相交，終點(diǎn)與福馬路提升改造工程（三環(huán)至鼓山下院段）對接，實(shí)際改造長度為5公里。因地鐵2號線施工需要，具備改造條件的道路為2.5公里。

即將通車的新路原為混行雙向4車道，沿線醫(yī)院、居民區(qū)密集。該負(fù)責(zé)人介紹，此次針對道路病害進(jìn)行了全方位修復(fù)，并整合利用道路空間，統(tǒng)一升級為雙向6車道的瀝青路面，還增加了中央綠化帶，兩側(cè)人行道也被統(tǒng)一拓寬為4.5米，讓行人通行更安全。

據(jù)悉，六一路至三環(huán)路段從2018年1月開始施工，已順利完成晉安河段、五里亭至前嶼段地鐵2號線沿線區(qū)域、浦東河至地鐵2號線上洋站段、地鐵2號線上洋站段至三環(huán)路口段的提升改造。附屬設(shè)施收尾施工正加快進(jìn)行，20日將全面建成。

此次除路面改造外，還對牛田溪橋、磨洋河橋、鳳坂河橋進(jìn)行拓寬，橋面寬度統(tǒng)一從30米升級為48米。該工程還在沿線省腫瘤醫(yī)院、前嶼公交站、恒宇國際公園等市民過街需求較大的區(qū)域，建起3座人行天橋。目前，車行橋及人行天橋均已開放通行。

“經(jīng)對六一路至三環(huán)路段的部分已通車路段測算，整體通行效率較改造前，提升了至少50%。”該負(fù)責(zé)人說。

據(jù)了解，福馬路提升改造工程起于六一路，止于馬尾君竹環(huán)島，改造路段全長18.8公里，改造后路面寬度為50米至55米。除即將通車的新路段外，工程其余施工也齊頭并進(jìn)。目前，福馬路鼓山下穿通道已開放通行，沿線輔路綠化施工也基本結(jié)束，通道上還將建起“上蓋公園”，也可在20日向市民亮相。

上蓋公園結(jié)合通道上蓋的可利用空間，運(yùn)來1.5米深的種植土，加上對地形的優(yōu)化調(diào)整，建起長340米、寬23米的特色公園，面積近8000平方米。除自然山石點(diǎn)綴外，公園內(nèi)還種植有榕樹、樸樹、宮粉羊蹄甲等大樹，金桂、雞蛋花、紅花三角梅等開花植物間歇點(diǎn)綴，實(shí)現(xiàn)綠化、花化、彩化、香化結(jié)合。

該負(fù)責(zé)人告訴記者，福馬路提升改造整體工程將在2020年6月全面完成，除通行條件提升外，沿線景觀也將結(jié)合道路現(xiàn)狀“種”下特色：在六一路至五里亭段的中央分隔帶，主打大腹木棉，兩側(cè)搭配黃花風(fēng)鈴木；五里亭到鼓山隧道段，則以宮粉羊蹄甲為主打，打造美麗花街。