福州地鐵2號線 下個月就能試乘了

2號線地鐵車廂內景

2號線部分站點已完成裝修，做好運營準備

福州地鐵司機正在測試2號線列車的運行

海峽網3月25日訊 （海都記者 陳恭璋 陳晉/文 馬俊杰 包華/圖）臨近5月，福州地鐵2號線施工進入掃尾攻堅階段。日前，福州副市長楊新堅帶領市直機關相關人員督導檢查地鐵2號線。海都記者從現場獲悉，22個站點全部進入掃尾階段，除寧化站外，全線88個出入口或風亭已完工86個，全線車站已全部進入裝修施工階段。隨著圍擋拆除，2號線沿線進入景觀提升改造階段。

21個車站完成聯調聯試

今年1月21日，福州地鐵2號線空載試運行，根據計劃，5月1日前進行載客試運營。日前，海都記者從中交福州地鐵2號線項目部獲悉，他們承建2號線22個車站中的21個（除寧化站），已全部主體結構封頂，區間及聯絡通道均已全部完工。全線共計88個出入口或風亭，所有車站均已進入附屬結構施工，其中86個出入口或風亭完工；鼓山車輛段已驗收移交，竹岐停車場主體結構及裝修全部完成。

中鐵電氣化局集團城鐵公司福建分公司相關人士介紹，他們承擔2號線全線軌道工程、通信系統、信號系統、安防系統、自動售檢票系統的安裝及全線的聯調聯試。目前，車輛段已經完成移交，正線22個車站已經完成施工進入聯調聯試階段，21個站（除洋里站外）聯調基本完成。同時，正線車站風水電安裝完成99%，車輛段完成風水電驗收，車站主體部分正在單調、聯調及收尾。全線車站基本完成裝修，附屬結構裝修完成80%。

部分站點打造街角公園

隨著地鐵站點、出入口附屬工程主體的完工，2號線有19個站已基本拆除圍擋，開始站點周邊景觀提升改造。

日前，海都記者來到2號線西洋站，看到站點周邊的圍擋已經拆除，而納入整治的東西河正好從站點附近通過。福州市園林局、地鐵公司、市政開發公司、市規劃院、市水務集團的相關負責人正在現場，對地鐵出入口周邊景觀改造進行指導、把關，要求東西河沿岸景觀與地鐵出入口景觀融為一體。據了解，福州市要求，針對有條件的地鐵站，將按照公園的標準進行景觀提升，打造街角公園。