福清龍高人民有福了！以后可以從這條路回家了……

原標題：福清龍高人民有福了！以后可以從這條路回家了……

對于龍高半島一線的人來說，最遙遠的距離是節假日回家。懷著一顆愉快的心，卻一直堵在大真線，眼巴巴地看著不遠處的老家。

別急！別急！這就給你們帶來好消息啦！

福清有一條路即將要動工修建了，它就是龍江南路東向延伸線道路。

效果圖

項目位置

建成后，當大真線北師大路段堵車時，你就可以從這條路走了，不僅不堵車，而且極大縮短了到家的時間。

今后，市民可以直接駕車從龍江南路東向延伸線道路到龍高半島一帶或者福清濱海新城。

據了解，龍江南路是福清環城路的重要組成部分，目前，龍江南路A段（含觀音山隧道）、龍江南路B段、龍江南路C段已建成通車，極大改善了福清龍高半島一線的交通情況。

但是每當大真線火車站段至永鴻路段堵車時，想要去龍高半島一帶的市民還是寸步難行。

而龍江南路東向延伸線道路修建以后，還將與濱海大通道連通，這樣就將多了一條路前往龍高半島一帶，不僅能夠改善龍高半島一線的交通情況，而且極大縮短路程時間。未來前往龍高半島一帶的人可以通過龍江南路直通濱海大通道，從濱海大通道直達龍高半島一帶或者到達濱海新城。

龍江南路東向延伸線道路，西起建飛霞路交叉口，終點為在建濱海大通道，道路全長6.408km。

標準段紅線寬度50米，主車道雙向六車道，設計速度60km/h；輔道設計速度40km/h。

全線共設置1座分離式隧道包含雙向六車道分離式機動車隧道及單洞非機動車及人行隧道，命名為長高山隧道，隧道長約705m，為中隧道，設計年限100年，設計速度60km/h。

機動車隧道采用雙洞單向三車道規模，其中機動車道隧道左幅長約720m，右幅長度約675m，人行及非機動車隧道長約980m。

龍江南路為“四橫四縱”快速路網體系中的重要一橫。自西向東橫貫福清主城區，依次串聯城西、城中、城關、東部新城四大功能組團。其作為主城區各組團間的快速聯絡通道，并兼具對兩側片區較強的服務功能，龍江南路的建設貫通，加快了福清主城區"沿江向海"發展，對改善主城區的交通條件及城市環境均有十分重要的意義。

看著是不是很期待呢，目前龍江南路具體動工時間未定，工期大概2年。