福州火車站：迎戰(zhàn)臺風(fēng)“白鹿”為旅途護航

海峽網(wǎng)8月26日訊（海峽網(wǎng)記者 李牧晨 通訊員 王婷 江曲）8月25日7時許，第11號臺風(fēng)“白鹿”直撲福建，在漳州東山縣沿海登陸，狂風(fēng)暴雨侵襲八閩大地！鐵路部分區(qū)間應(yīng)急響應(yīng)提升為Ⅱ級、福州火車站停運高鐵動車24趟，該站以雨為令，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)紛赴抗臺一線，靠前指揮、一線黨團員主動靠前，奮勇當(dāng)先，為旅客安全出行保障護航。

南站副站長李湘在行車室里盯控把關(guān)作業(yè)

25日凌晨4時08分，福州南站第一趟0D9594次列車出庫，此時南站副站長李湘正守候在行車室里盯控作業(yè)，“臺風(fēng)就要到了，安全最重要，要確保G2046、G242這些廈門過來的停運列車及時出庫到福州站發(fā)車。”李湘對0D列車以及改徑路列車的出庫順序時間調(diào)整嚴(yán)格把關(guān)。

售票員王麗麗連續(xù)加班，堅守崗位

李湘徹夜未眠，雙眼布滿血絲。他連夜趕制了加開列車日計劃表、夜間作業(yè)，還對站改路用施工列車的進路、施工時接觸網(wǎng)的停電一一把關(guān)。“我是入黨積極分子，要以黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。在抗臺一線，任務(wù)更沉，責(zé)任更重，不能有絲毫懈怠。”……

客運值班員林晨鑫在站臺上引導(dǎo)旅客進站乘車

綜控室里，團員青年、客運員翁詩語，直至凌晨一點多還接收到客調(diào)發(fā)布的停運命令，“昨晚收到了十份關(guān)于停運、編組、加開的客調(diào)命令。”小翁把停運列車提前做了計劃，在客服系統(tǒng)上輸入停運車次，調(diào)整列車運行車次，修改出站口、檢票口上方LED電子顯示屏的列車停運提示內(nèi)容。

早上6點21分，第一趟D6201次順利開出后，翁詩語就忙著播放D3333次停運列車的廣播信息。候車室、售票廳里滾動著“臺風(fēng)影響列車停運”的溫馨提示。

共青團員、客運員黃逸豪幫助拄拐老人進站

此時，黨員客運值班員饒建輝正巡視至進站口處，一位手持D3333次至深圳北車票的老人，正在徘徊，焦急滿面。“怎么辦啊，同志，我的車停運了。”“不著急，大爺，我?guī)ジ暮灪竺娴膭榆嚒?rdquo;饒建飛一邊安慰、一邊帶路，到一樓售票廳里，幫大爺改簽了一趟25分鐘后開往深圳北的D2327次。

清晨的福州南站售票大廳，燈火通明。客運員值班員陳萍帶著同事開了4個人工售退票改簽窗口，“5點30分就開窗了，較平日多開了3個窗。”陳萍說，黨員王麗麗得知臺風(fēng)今早登陸后，昨天下白班后沒回家，留守在票房，隨時待命。售票預(yù)備隊已經(jīng)全部就位，隨時可以開窗服務(wù)。

福州南站站臺明顯增強了服務(wù)力量。黨員客運值班員林晨鑫、黨員小組長楊曉龍帶著機動服務(wù)隊，往來穿梭在各個站臺上、進站通廊里，為旅客做好進站引導(dǎo)服務(wù)。10時許，D3166次列車檢票放客時，正在巡視的共青團員黃逸豪發(fā)現(xiàn)一位拄著柺杖的老年旅客正一步一挪進站，黃逸豪上前為老人背起了肩包，攙扶著老人進站，直至將老人送到車廂的座位上才離開。“我是寧波人，雖然腿腳不方便，但獨自一人來福州旅游，一點都不擔(dān)心，因為像你們這樣的好人多！”老人十分感激。

黨員客運員陳巧霞正在核對退票信息

午時，隨著停運列車的不斷增多。福州南站一共開了10個人工售退票改簽窗口。陳萍還準(zhǔn)備了6個退票應(yīng)急備品包，結(jié)賬室客運員王芹為她們備足了退票用的現(xiàn)金。

黨員客運員陳巧霞放棄休息，已經(jīng)連續(xù)兩天加班，配合王芹工作。她們一大早就查詢了停運列車的售退票系統(tǒng)，統(tǒng)計出停運列車的售出車票，為票房增開人工窗口數(shù)量提供了依據(jù)。

臺風(fēng)過后。高鐵線上的列車已逐步恢復(fù)正常運行。

傍晚時分，一摞摞退票改簽后的車票壘放在結(jié)賬室的辦公桌上。一張、兩張……一千張……王芹和陳巧霞一張張核對退改簽車票票面信息。橘黃的燈光下，她們胸前的黨徽熠熠生輝。