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       地鐵接駁11號專線開到背街小巷。記者 朱榕 攝

      地鐵接駁11號專線開到背街小巷。記者 朱榕 攝

      27日,地鐵接駁10號、11號專線正式發(fā)車,地鐵接駁專線首次進(jìn)駐鼓樓區(qū)。從4月開通至今,11條接駁專線像地鐵延伸的“葉脈”,擴(kuò)大了運(yùn)營輻射范圍,構(gòu)成以地鐵為主干、公交喂給地鐵的接駁體系,開啟公交精細(xì)化運(yùn)營時代。

      9個月過去了,這些地鐵接駁專線運(yùn)營狀況如何?記者進(jìn)行深入了解。

      鼓樓區(qū)首次開通接駁專線

      地鐵接駁10號、11號專線,是鼓樓區(qū)首次開通地鐵接駁專線。“津泰路上又有了公交經(jīng)過,老人家出行方便多了,有空還能去溫泉公園鍛煉。感謝有關(guān)部門,為老百姓辦了好事實(shí)事!”軍門社區(qū)的老齡住戶紛紛點(diǎn)贊。

      得貴路、津泰路上多所學(xué)校的學(xué)生家長也很高興。“有了這條線,老人家送孩子上學(xué),不用緊趕慢趕氣喘吁吁地走那么遠(yuǎn)了!”

      從金山、南嶼南通到鼓樓,接駁專線覆蓋面擴(kuò)大,匹配客流需求更精準(zhǔn),許多背街小巷的線網(wǎng)空白通上了公交。

      從9號接駁專線開始,我市交通運(yùn)輸部門首開先河,在新線開通前上門發(fā)放意見征集表,面對面征求市民意見,還通過福州日報(bào)等多個媒體平臺同步開通的“幸福郵箱”征集“金點(diǎn)子”,讓線路開通體現(xiàn)民意。

      針對居民的需求,交通部門采用新購置的5.9米車型,解決鼓樓區(qū)路面窄、車流密的難題,讓接駁專線串起更多的線網(wǎng)空白點(diǎn)。

      越來越多市民能在街頭目睹微公交的風(fēng)采。據(jù)康馳公司微公交事業(yè)部張靜介紹,為了大力發(fā)展微公交,公司7月成立微公交事業(yè)部,目前運(yùn)營9條接駁專線,共投入76輛微公交,月客流量從首月2萬人次增長到14萬人次。

      據(jù)測算,目前全市已開通并穩(wěn)定運(yùn)營1個月以上的9條地鐵接駁專線,每月客流量達(dá)到18萬人次,待新線路(10號、11號專線)客流完成培育,預(yù)計(jì)將突破21萬人次。

      公交跨入精細(xì)化運(yùn)營時代

      據(jù)介紹,微公交是公交精細(xì)化運(yùn)營的典型。它小巧靈活,可以深入背街小巷和社區(qū),實(shí)現(xiàn)“家在哪里,公交開到哪里”。因?yàn)榫€路短、周轉(zhuǎn)快,半小時一趟,可以單邊調(diào)度,節(jié)約場地空間,定向喂給地鐵客流,解決因道路場站條件造成的線路不均衡,提升運(yùn)營效率。

      我市持續(xù)創(chuàng)建公交都市,公交線網(wǎng)密度、車輛數(shù)、綠色能源比率均顯著提升。今年,我市公交日均客流量接近120萬人次,首次止跌回升。目前正對照“城市管理要像繡花一樣精細(xì)”的目標(biāo),推進(jìn)精細(xì)化管理。

      今年,我市首次實(shí)行公交成本規(guī)制,將運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量和成本規(guī)制掛鉤,對高峰趟次、出車數(shù)、準(zhǔn)點(diǎn)率進(jìn)行精準(zhǔn)“定制”,鼓勵企業(yè)以準(zhǔn)點(diǎn)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展,“等車難”現(xiàn)象大幅緩解。相較去年,今年高峰期平均發(fā)車間隔縮短2.1分鐘,縮短15%。

      針對客流時段分布不均,高峰客流爆滿、低峰實(shí)載不足等問題,市道運(yùn)中心公交科提前部署2020年行車計(jì)劃,對線路出車率低于計(jì)劃等7類異常情況制定應(yīng)急調(diào)整預(yù)案,進(jìn)一步提升運(yùn)營水平。

      開門辦公交 鼓勵市民獻(xiàn)策

      “在智能化調(diào)度,精細(xì)化運(yùn)營之外,也要在服務(wù)上更加人性化,更加精準(zhǔn)符合市民需求,”我市交通運(yùn)輸部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,上門征集意見只是一個開頭,接下來交通部門將繼續(xù)“開門辦公交”,邀請市民出謀劃策,并推出干部乘車、“文明綠色公交出行日”、“您的建議我聆聽”、群眾體驗(yàn)活動等。

      開展干部乘車活動。每周安排交通運(yùn)輸部門和公交企業(yè)中層以上干部乘坐群眾訴求意見較多的公交線路,提出具體解決方案,做到訴求有回應(yīng)、整改有實(shí)效。

      每周安排一天“文明綠色公交出行日”,由交通運(yùn)輸部門、公交企業(yè)全體干部職工當(dāng)天選擇乘坐公交車上下班,踐行綠色出行。

      開展“您的建議我聆聽”活動。公交企業(yè)主動進(jìn)駐社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)等單位,或在重要公交樞紐站駐點(diǎn),現(xiàn)場聆聽群眾建議,及時回應(yīng)群眾建議訴求,采納合理建議;各公交企業(yè)、場站公司要組建隊(duì)伍定期開展志愿活動。

      公交企業(yè)聯(lián)合社區(qū)開展群眾體驗(yàn)活動,組織熱心市民深入公交企業(yè),到一線職工崗位進(jìn)行體驗(yàn),舉辦交流會,讓群眾了解、體驗(yàn)公交從業(yè)者的工作狀態(tài),提升對公交出行優(yōu)先意義的認(rèn)知,鼓勵市民自發(fā)選擇公交出行。

      福州日報(bào)記者 朱榕

      責(zé)任編輯:趙睿

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