福州地鐵傳來一波好消息！涉及4號線、5號線、濱海快線

最近，福州年貨集市“紅紅火火”。

在農歷新年即將到來之際，福州地鐵的在建線路也送來不少“年貨”，涉及4號線、5號線、濱海快線！

接下來，一起看看吧！

4號線首個盾構區間順利貫通

據中交一公局廈門工程有限公司，1月4日，福州地鐵4號線螺洲鎮站-帝封江站區間，左線盾構實現貫通。至此，該區間成為4號線首個單線貫通的區間！

另據中建福州地鐵4號線2標段項目部，1月9日上午，隨著盾構機在化工路站接收端破壁而出，福州地鐵4號線池邊站-化工路站區間左線順利貫通！

據了解，池邊站-化工路站區間左線全長約1506米，盾構機于2019年1月31日吊裝下井，同年4月21日安裝調試完成并始發掘進，歷經263天后順利完成盾構接收。

5號線帝封江站一期主體結構順利封頂

據中鐵十九局集團有限公司，1月9日，福州地鐵5號線帝封江站一期主體結構順利封頂。

帝封江站

帝封江站是地鐵4號線、5號線、濱海快線3線換乘的樞紐站，未來將以該樞紐站為基礎，帶動帝封江地塊的建設，打造臨江集交通、休閑商務為主的城市新地標。

另據中鐵十二局集團一公司，1月10日，福州地鐵5號線城錦路站-福州南站區間左線盾構順利始發。

濱海快線首個封頂車站誕生

據福州濱海發布，1月1日，濱海快線大數據站順利實現封頂，成為濱海快線全線首個封頂的車站！

據了解，大數據站位于福海路與文松路交叉口，且跨路口設置，為地下兩層島式配套工程，預留與規劃線T型節點換乘條件。該工程外包總長232.6米，標準段外包總寬22.4米，標準段深18.66米。車站共設置4個出入口、2組風亭和2個消防疏散出入口，總建筑面約1.09萬平方米。

另據中鐵二十四局福建公司，1月15日中午，濱海快線首占站舉行試樁（開工）儀式。

隨著第一根樁基試樁成功，標志著項目正式轉入建設階段！

截至目前，福州地鐵共有5條線路，正在緊鑼密鼓地建設中！

在建線路概況

1號線二期：為1號線延伸段，經南湖、海峽文化藝術中心、終至三江口站，全長約4.95km，設4個站。

6號線：從潘墩站至萬壽站，起于海峽國際會展中心，經福泉高速、東部新城、道慶洲大橋、203省道、海峽路、鄭和路、東鶴路，止于萬壽站，連接東部新城、長樂主城區、濱海新城等組團，全長約32.35km，設16個站。

5號線一期：從荊溪新城站至福州南站站，起于閩侯荊溪新城，沿閩江南岸金山路、上下店路敷設，經閩江大道、建新北路、金洲北路、金洲南路、盤嶼路、義序路、螺福路、福峽路、環島路，止于福州南站，全長27.3km，共設20個站。

4號線一期：從橘園站至帝封江站，起于金山花溪北路，至洪塘路下穿閩江，經楊橋路、東街、東大路、塔頭路、橫嶼路、江邊洲路、高浦路、螺洲路，止于帝封江站，全長28.4km，共設23個站。

濱海快線：線路起于福州火車站，呈西北至東南向，經福州老城區、濱海新城、福州長樂國際機場，至大鶴車輛段，線路總長約62.4km，平均站間距為5.2km。線路近期設站13座，預留蓋山路站、蓮花山站設站條件。其中，設地下車站12座，高架車站3座，換乘站11座。建成后，可實現與1、2、4、5、6號線等10條規劃線路及福平鐵路換乘。

期待福州更多的地鐵線路早日通車！