“海上福州”點(diǎn)燃高質(zhì)量發(fā)展新引擎

福州港江陰港區(qū)集裝箱碼頭（無人機(jī)拍攝）。記者 葉義斌 攝

福州日報(bào)記者 蔣雅琛 謝星星

福州，挺進(jìn)深藍(lán)的先行者。福州，挺進(jìn)深藍(lán)的領(lǐng)跑者。

早在主政福州期間，習(xí)近平總書記就高瞻遠(yuǎn)矚地提出發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，建設(shè)“海上福州”的發(fā)展戰(zhàn)略。他指出，福州的優(yōu)勢在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的發(fā)展也在于江海。

沿著總書記指引的方向，福州向海圖強(qiáng)，挺進(jìn)深藍(lán)，積極對接國家“建設(shè)海洋強(qiáng)國”“拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間”的海洋戰(zhàn)略，建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。在去年召開的全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)大會上，福州明確提出，將“海上福州”作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主攻方向之一。

去年，福州以全省四分之一的海域面積、四分之一的海岸線和五分之一的海島，創(chuàng)造了相當(dāng)于全省三分之一的海洋經(jīng)濟(jì)總量，海洋生產(chǎn)總值突破2600億元，提前實(shí)現(xiàn)“十三五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。

向海拓展 立體交通不斷延伸

大道致遠(yuǎn)，海納百川。20多年的接續(xù)奮斗，福州不斷深化海陸空聯(lián)動，引領(lǐng)城市沿江向海發(fā)展。

揚(yáng)帆“一帶一路”，港口有了新節(jié)點(diǎn)：江陰港區(qū)，一條新的東南亞航線不久前開通，福州港絲路海運(yùn)航線再添助力；松下港區(qū)，隨著最后一座航標(biāo)精準(zhǔn)入水，福清灣深水航道二期工程航標(biāo)調(diào)整作業(yè)圓滿完成，15萬噸級船舶靠泊指日可待，松下港區(qū)邁向大船大港時代；閩江口內(nèi)港區(qū)，首批134標(biāo)箱重柜通過新模式由青州作業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)至江陰港區(qū)，后經(jīng)干線船舶出口，福州港外貿(mào)集裝箱水水轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)成功首航；羅源灣港區(qū)，一艘轉(zhuǎn)載7萬余噸煤炭的中國香港籍船舶安全靠泊羅源灣華電可門電廠碼頭，成為港區(qū)首艘夜航靠泊的7萬噸級船舶，港區(qū)夜航等級進(jìn)一步提升。

四個港區(qū)相輔相成，形成拳頭合力，福州加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)港口航運(yùn)交流合作，打造東南沿海國際航運(yùn)樞紐大港，大力拓展遠(yuǎn)洋干線，加密海運(yùn)支線網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)集裝箱、散雜貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、臨港物流融合發(fā)展，已經(jīng)成為“一帶一路”重點(diǎn)布局港口。

截至目前，福州港航線通達(dá)世界40多個國家和地區(qū)，生產(chǎn)性泊位增至200個，萬噸級以上深水泊位增至66個。2019年，福州港貨物吞吐量突破2億噸，集裝箱貨物吞吐量突破350萬標(biāo)箱。

加強(qiáng)后方集疏運(yùn)系統(tǒng)，陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在延伸：沈海高速擴(kuò)容二期穩(wěn)步推進(jìn)，始于江陰港，終于湄洲灣，兩端接入疏港公路，將加強(qiáng)興化灣江陰港區(qū)與湄洲灣兩大港區(qū)的聯(lián)動，打造“一集一散”；福廈客專加快建設(shè)，建成后老福廈線部分運(yùn)力有望轉(zhuǎn)為貨運(yùn)，增強(qiáng)港口的集疏散能力，充分發(fā)揮福州港對經(jīng)濟(jì)腹地的輻射效應(yīng)；海島堅(jiān)守六年，突破“建橋禁區(qū)”，上萬名建設(shè)者在世界“三大風(fēng)口之一”的平潭海峽建起了世界首座跨海公鐵大橋——平潭海峽公鐵大橋，成功將海峽的怒濤征服于腳下……

打造海絲門戶樞紐機(jī)場，空中網(wǎng)絡(luò)正在加密：繼二輪擴(kuò)能完成，福州機(jī)場去年又傳出喜訊，二期擴(kuò)建工程獲國家發(fā)改委批復(fù)，建設(shè)提上日程，“雙跑道、雙航站樓”的夢想指日可待。

二期擴(kuò)建工程的建成意味著能容納更多飛機(jī)，服務(wù)更多旅客，它將進(jìn)一步把福州機(jī)場打造成國家綜合交通樞紐、對臺航空運(yùn)輸主樞紐和國內(nèi)領(lǐng)先的省會機(jī)場、海上絲綢之路的門戶樞紐機(jī)場，對于進(jìn)一步完善華東地區(qū)乃至全國的民航機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系、促進(jìn)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)均具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

多年來，福州機(jī)場航線進(jìn)一步豐富，截至目前，福州機(jī)場開通航線113條，其中國際航線20條，地區(qū)航線6條，國內(nèi)航線87條。

大道如虹，巨龍臥波，空中坦途，一張互聯(lián)互通的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷延伸、加密，設(shè)施聯(lián)通在提速的路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

經(jīng)略海洋 藍(lán)色引擎強(qiáng)勢崛起

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展前途無量，建設(shè)海洋強(qiáng)國，必須進(jìn)一步關(guān)心海洋、認(rèn)識海洋、經(jīng)略海洋，加快海洋科技創(chuàng)新步伐。

經(jīng)略海洋，產(chǎn)業(yè)支撐必不可少。福州將海洋作為高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，著力繪就一幅耕海牧漁、向海圖強(qiáng)的蔚藍(lán)畫卷。

海域面積3112平方公里的連江，水產(chǎn)品總量居全國第二、全省第一，鮑魚、海帶養(yǎng)殖全國領(lǐng)先。穩(wěn)坐“頭把交椅”，連江如何謀求突破？一場機(jī)械化革命正引領(lǐng)漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

全國首臺鮑魚深遠(yuǎn)海機(jī)械化養(yǎng)殖平臺“振鮑1號”啟用，標(biāo)志著鮑魚從人工養(yǎng)殖邁向機(jī)械化養(yǎng)殖時代；“振漁1號”海水魚養(yǎng)殖平臺下水試驗(yàn)，成為國內(nèi)首部深遠(yuǎn)海自動旋轉(zhuǎn)海水魚類養(yǎng)殖專用網(wǎng)箱；“福鮑1號”抵達(dá)苔菉鎮(zhèn)東洛島海域，刷新了全國最大的深遠(yuǎn)海鮑魚養(yǎng)殖平臺記錄……

三個“1號”平臺相繼投用，這是福州海洋人探索海洋的嘗試，他們?yōu)槿『Ｑ箴B(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展開拓了新路徑，也為中國漁業(yè)現(xiàn)代化提供了基層實(shí)踐論證。

一產(chǎn)步步為營，二產(chǎn)強(qiáng)勢崛起。空中鳥瞰，四大臨港產(chǎn)業(yè)基地猶如一個個聚寶盆，匯集福州向海圖強(qiáng)的力量。

江陰化工新材料專區(qū)，期盼已久的“開工令”響起，萬眾矚目中，總投資500億元的萬華化學(xué)福建MDI產(chǎn)業(yè)園正式動建，這意味著素有“化工航母”之稱的萬華化學(xué)集團(tuán)終于“駛?cè)?rdquo;江陰。這是福州近年來引進(jìn)的最大化工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，未來投產(chǎn)后將引領(lǐng)我省突破MDI技術(shù)瓶頸，打造全球MDI項(xiàng)目TDI技術(shù)領(lǐng)先、最具競爭力的化工產(chǎn)業(yè)園。

可門臨港產(chǎn)業(yè)基地，申馬二期擴(kuò)建年產(chǎn)20萬噸環(huán)己酮項(xiàng)目同日動建，以申遠(yuǎn)新材料公司為龍頭的化工新材料產(chǎn)業(yè)全面向上下游發(fā)展。在廣闊的港口腹地，港口物流產(chǎn)業(yè)、能源電力產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)“三箭齊發(fā)”，可門港逐步邁向年吞吐量億噸、產(chǎn)業(yè)集群千億元的東方大港。

羅源灣北岸和松下冶金產(chǎn)業(yè)基地，大東海冶金、羅源三鋼閩光、寶鋼德盛不銹鋼等企業(yè)不斷提升節(jié)能減排水平，鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的動能就在其中。

環(huán)松下港區(qū)食品產(chǎn)業(yè)基地，元洪國際食品產(chǎn)業(yè)園集聚效應(yīng)初顯，目前已引進(jìn)36個食品產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資245.7億元，打造全球食品展示交易集散中心、國家進(jìn)出境食品安全示范基地。

截至目前，我市臨港工業(yè)基地總產(chǎn)值已突破千億元，成為全市工業(yè)的重要增長極。

這幅畫卷中，還有三產(chǎn)明珠蓄勢發(fā)力。

時光流轉(zhuǎn)中，瑯岐島日新月異。不久前，瑯岐區(qū)塊基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目（二期）道路工程正式開工，進(jìn)一步唱響了瑯岐國際生態(tài)旅游島開發(fā)建設(shè)的主旋律。圍繞生態(tài)旅游島定位，瑯岐突出對臺優(yōu)勢，年內(nèi)將建成文旅體驗(yàn)中心、望江樓度假中心，打造福州市乃至周邊地區(qū)旅游休閑、康養(yǎng)度假新亮點(diǎn)。

背枕青山，面朝大海，連江定海灣山海運(yùn)動小鎮(zhèn)即將“起錨”。海上游樂園初見雛形，觀景臺延伸至海面，咖啡屋、攀巖墻引人流連，小鎮(zhèn)一期計(jì)劃于今年6月試營業(yè)。

永泰葛嶺歐樂堡海洋世界每天3場的海洋動物表演，無數(shù)游客趨之若鶩。2018年開業(yè)迎客以來，歐樂堡海洋世界打響“到山里來看海”的永泰旅游新品牌，未來旅游綜合體全部建成后，預(yù)計(jì)年接待游客量將達(dá)800萬~1000萬人次。

截至目前，“海上福州”項(xiàng)目已生成210項(xiàng)，主要涉及臨港基礎(chǔ)設(shè)施、臨港先進(jìn)制造業(yè)、海洋新興產(chǎn)業(yè)、海洋文旅、海洋漁業(yè)等方面。今年福州步伐更大，挺進(jìn)深藍(lán)，著力拓展海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間，推動海洋三產(chǎn)融合發(fā)展。

以海為媒 開放之路風(fēng)起帆張

拓海開洋，風(fēng)起帆張。

作為實(shí)施海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的領(lǐng)軍城市，借助“海上福州”戰(zhàn)略發(fā)展的東風(fēng)，福州緊緊抓住機(jī)遇，積極融入“一帶一路”建設(shè)，對外開放開啟了新一輪的揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

“福州歷史悠久、文化底蘊(yùn)深厚，希望福州市和仰光市以‘海’為媒，進(jìn)一步深入交流，擦出新的火花。”去年5月，在21世紀(jì)海上合作委員會“海洋經(jīng)濟(jì)與城市發(fā)展——港口合作論壇”上，緬甸仰光市市長茂茂索的真誠話語，道出了有福之州的開放格局。包括緬甸仰光在內(nèi)，來自16個國家的21世紀(jì)海上合作委員會會員、顧問和福州市國際友城、外國使領(lǐng)館、國內(nèi)外知名港航企業(yè)代表等參加了論壇。

如果說海洋經(jīng)濟(jì)與城市發(fā)展——港口合作論壇是一顆星星，那么，在福州接連舉辦的與“海絲”“海洋”有關(guān)、具有國際影響力的盛會，如點(diǎn)點(diǎn)繁星，托起開放榕城走向世界舞臺，進(jìn)一步強(qiáng)化和“海絲”沿線國家與地區(qū)的經(jīng)貿(mào)、人文交流合作。

以海為媒，福州成為全球經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺。去年5月，第二屆21世紀(jì)海上絲綢之路博覽會暨第二十一屆海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交易會盛大開幕，參展的海內(nèi)外嘉賓、客商數(shù)和覆蓋的國家地區(qū)數(shù)再創(chuàng)新高；去年10月，第六屆絲綢之路國際電影節(jié)在榕舉辦，32個項(xiàng)目集中簽約，簽約額超過180多億元，創(chuàng)歷史紀(jì)錄；21世紀(jì)海上合作委員會會址及秘書處永久落戶福州，委員會會員涵蓋五大洲26個國家56個城市。

以海為媒，福州的國際影響力不斷提升。目前已與世界各地的17個城市締結(jié)了友好城市關(guān)系，2010年起，連續(xù)榮獲“國際友城交流合作獎”“國際友好城市特別貢獻(xiàn)獎”等；“福州日”成功舉辦五屆，在日本、俄羅斯等國家的多個城市推介福州的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、投資環(huán)境；以網(wǎng)龍為代表的榕企走向世界，與多個海絲沿線國家和地區(qū)達(dá)成實(shí)質(zhì)性合作……

以海為媒，福州打造體制創(chuàng)新和對外開放的新樣板。2015年4月21日掛牌以來，福州自貿(mào)片區(qū)在投資、貿(mào)易、金融、事中事后監(jiān)管等領(lǐng)域全面發(fā)力、多點(diǎn)突破，推出體制機(jī)制創(chuàng)新13批163項(xiàng)。目前，福州自貿(mào)片區(qū)共引進(jìn)“海絲”沿線國家和地區(qū)項(xiàng)目備案558項(xiàng)，合同外資總額36.35億美元；共核準(zhǔn)對“海絲”沿線國家和地區(qū)投資31項(xiàng)，協(xié)議投資總額13億美元，比增717%……

山不厭高，海不厭深。中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大；福州開放的腳步也不會停止，只會愈進(jìn)愈勇。