跳站發車效率更高！福州公交試點高峰應急調度

調度示意圖。康馳新巴士公交公司供圖

福州新聞網6月8日訊（福州日報記者 朱榕）記者8日獲悉，福州康馳新巴士公司首次在126路公交上試點高峰應急調度，在高峰時段嚴重擁堵路段采取應急調度，避開擁堵路段，避免堵點后方滯留旅客乘車難。

8日上午8:20左右，康馳新巴士公司智能調度監控中心發現，有5輛126路公交車滯留在上渡至上三路口路段約24分鐘，此時正值早高峰時間，智能調度中心立即給后續兩輛車發出同時出車指令，一輛車按正常線路行駛停靠站點，另一輛車于8:26采用應急調度方式，由齊安公交總站發車，沿齊安路、南二環路、南臺大道、上三路至上三路口站后，避開擁堵路段，于8:39到達上三路口站點開始上客。

結果顯示，靈活調度車輛到達指定站點運行4站后，載客人數已達到滿載上限，快速完成滯留乘客運輸，緩解堵點后方滯留乘客等車難。

福州市道運中心公交科黃淑蘭介紹，根據全面提升公交服務水平要求，為了緩解市區高峰期間路面擁堵，解決乘客出行需求，福州道運中心聯合福州市交警部門及福州各公交運營企業，進一步梳理高峰期擁堵嚴重路段，依托有條件的公交首末站點，制定高峰靈活調度線路，以進一步提升公交人性化服務水平，達到乘客優先選擇公交出行的目的。

記者了解到，根據交警部門提供的高峰擁堵路段，市道運中心從中選出首批3條靠近公交首末站有條件實施應急調度的線路，另外兩條為339路和10路公交，在高峰時段繞開尤溪洲大橋段、左海-總院等擁堵路段，實現運營效率提升，接下來還將進一步擴大試點范圍。