閩侯和連江8個鎮納入中心城區范圍、四大片區納入中國東南科學城聯動區、2035年市域常住人口規模1000萬人……
重磅!福州市國土空間總體規劃最新草案公示!
《福州市國土空間總體規劃(2021-2035年)》草案正式對外公示。歷時近2年,終于形成《規劃》草案。以爭創國家中心城市、打造福州都市圈為目標,全面推進東南沿海生態文明高地、海絲國際門戶和創新開放新高地建設,構建“東進南下、沿江向海、山海協同”的全域空間新格局。
閩侯+連江
8個鎮納入中心城區范圍
根據草案,市域規劃范圍包括福州市行政轄區范圍(不含平潭綜合實驗區)的陸域和海域管轄范圍總面積2.0萬平方公里。
中心城區規劃范圍
包括福州市轄區(鼓樓區、臺江區、晉安區、倉山區、馬尾區和長樂區)等城市核心區(其中晉安區不含北部宦溪鎮、壽山鄉和日溪鄉三個鄉鎮),閩侯縣荊溪鎮、上街鎮、南嶼鎮、南通鎮、尚干鎮、祥謙鎮、青口鎮以及連江縣琯頭鎮等城市外圍組團,總面積2207平方公里。
規劃期限:2021年至2035年
近期至2025年,遠景展望至2050年。規劃發展愿景是生態山水之城、海絲魅力之都、人文有福之州。
構建“一帶四灣”的陸海開發保護格局
以陸海聯動與“三區”協同為重點
融入粵閩浙沿海城市群發展格局。
加強與廈漳泉都市圈分工協作
推動與周邊內陸省市聯動發展
加強與“三大城市群”快速交通 聯系
全方位深化閩臺合作交流
引領福州都市圈發展
共筑一體化發展空間格局
共營綠色協同的生態環境
打造創新協同的現代產業體系
構建互聯互通的綜合交通體系
共建智慧安全的基礎設施網絡
共建同城共享的公共服務體系
推進跨界地區協同治理
以灣區為重點,加強“濱海新城 —平潭、平潭—福清環福清灣、 莆田—福清環興化灣、寧德—羅 源環三都澳”跨界地區協同。
構建“一帶四灣”的陸海開發保護格局。“一帶” 為福州市海岸線區域,“四灣” 為羅源灣、閩江口、福清灣和江陰灣。
“一主一副、雙軸兩翼一區”的
國土空間總體格局
國土空間總體格局為開放式、網絡化、集約型、生態化,“一主一副、雙軸兩翼一區”。
一主:福州中心城區
一副:福清市區
雙軸:沿江發展軸濱海發展軸
兩翼:北部羅源灣地區
南部江陰灣和福清灣地區
一區:西部山地生態涵養區
打造“一圈兩片多點”的
特色現代農業發展布局
深化榕臺農業合作,加強閩東北農業產業化協作,打造“一圈兩片多點”的特色現代農業發展布局。
按照集聚提升中心村莊、轉型融合城郊村莊、保護開發特色村莊、搬遷撤并衰退村莊和待定類村莊等五大類型,對村莊布局進行管控和引導。
2035年市域常住人口規模
1000萬人
至2035年,市域常住人口規模1000萬人,常住人口城鎮化率88%,構建“市域中心城市—市域副中心城市—縣域中心城市—中心鎮—一般 鎮”五級城鎮體系等級結構,引導人口合理分布。
包括:
市域中心城市:福州中心城區
市域副中心城市:福清市區
縣域中心城市:連江、羅源、閩侯、閩清、永泰等縣城區
36座中心鎮與56座一般鎮
延續“東進南下、沿江向海”,拉開城市發展框架,引導城市發展從“單中心”向“多中心、組團式、網絡化”轉變,構建“一環兩帶、兩核兩心七組團”的中心城區空間結構。
在各街道、鄉鎮按照15分鐘生活圈標準,配置公共服務設施,在各城市社區、村莊按照5分鐘~10分鐘生活圈標準配置公共服務設施。
四大片區納入
中國東南科學城聯動區!
以“數字福州”“海上福州”“平臺福州”為重要方向,建設以戰略性新興產業為引領、先進制造業與現代服務業雙輪驅動、具有國際競爭力的現代化產業體系。
推動上街、大學城、高新區打造中國東南科學城核心區。將濱海新城大數據產業園、福州經開區、軟件園、南通等納入科學城聯動區。
建設“海絲” 國際門戶樞紐
充分發揮福州處在“一帶一路”交匯節點的區位優勢,打造互聯互通開放通道以長樂國際機場和福州港為依托,提升面向國內和國際兩個扇面的交通服務能力,鞏固提升福州全國性綜合交通樞紐地位,提升國際服務功能,打造面向全球的國際運輸樞紐。
建設“海絲” 國際門戶樞紐
鐵路1-2-3出行交通圈:1小時通達海西城鎮群主要城市,2小時通達省域全部地市及外省周邊地級市,3小時通達周邊省會城市及周邊城鎮群核心城市。
公路1.5-4-10出行交通圈:1.5小時通達市域全部縣市,4小時通達省域和海西城鎮群核心城市,10小時通達周邊省會 城市及上海、廣州、深圳等周邊城鎮群核心城市
全球“1-2-3”物流圈:1天通達全國主要城市、2天通達周邊主要國家和地區、3天通達全球核心城市
綠色智慧交通以綜合客運樞紐為抓手,統籌協調機場、港口、高鐵站、汽車客運站、軌道站、公交樞紐等多類客運場站,構建智慧交通大數據平臺。福州,明天會更好!
(綜合福州市自然資源和規劃局)
責任編輯:趙睿
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