福州多措并舉保障假日出行 公共交通“不打烊”

國慶“黃金周”落下帷幕。假日期間，在市交通運輸局、市道運中心的有序組織下，公交、地鐵、出租車、客車載送著廣大市民乘客穿梭大街小巷、深入景區商圈，往返城市鄉村，用順暢高效的綜合交通網絡助力市民歡樂出行。

優化區域交通

服務假日出行

國慶假期，三江口生態公園正式開園迎客，福州最大濱河沙灘、連片的粉黛亂子草，吸引絡繹不絕的市民，開往三江口生態公園的35路、67路等公交車上也坐滿了乘客。“坐公交方便又便宜，幾分鐘就有一趟。”不少帶孩子來“嘗鮮”的市民點贊公交的便捷服務。為了服務游園市民，市道運中心及時對途經的5條公交、地鐵運營進行調整，并將67路途經的“湖地里”站點正式更名為“三江口生態公園”站點。

市道運中心公交科負責人介紹，10月7日，福州地鐵1號線末班車發車時間從23：00延長至23：30。節日期間，35路、地鐵接駁24號專線的高峰發車間隔縮短至10分鐘，平峰發車間隔縮短至15分鐘；67路高峰發車間隔由12分鐘縮短至5分鐘，平峰發車間隔由18分鐘縮短至8分鐘。

“樟嵐公交首末站啟用后，將延伸更多公交線路至三江口生態公園。”上述負責人表示。

強化運力保障

確保順暢出行

“城市什么時候都不能少了公交車！對我們來說，假日和平時沒什么區別，雖然學生放假了，但火車站的乘客比平時多，每年國慶都是這樣過來的。”假日期間，在仁德公交站，85路公交司機王光仁堅守崗位，步履匆匆，無暇和家人歡聚。正是有了無數平凡的“王光仁”們舍棄休假，才換來市民便捷出行。

為保障市民安全有序便捷出行，市道運中心扎實推進各項運輸保障，重點做好與鐵路、機場及各景區、商圈等接續接駁運輸，備足客運、公交、出租車和地鐵運力，應對往返客流高峰。

客運方面，市道運中心組織企業投入客車2101輛做好假日運營；公交方面，在確保市區321條公交線路、4470輛公交車正常運營基礎上，對接駁火車站的公交線路加密、增開趟次、延長末班運營時間、增開區間班車。10月6日、7日客流高峰期間，火車站發車的9條公交線路增開18趟次，最晚運營至23：30；火車南站發車的4條公交線路增開9趟次，最晚發車時間調整為23：00。

出租車方面，市道運中心組織企業在火車南站儲備出租車運力50輛方便應急調度。9月30日、10月6日、10月7日，在火車站安排100輛出租車實行駐點循環兜底保障，直至動車結束。

地鐵方面，10月7日，1號線在正常運營時間結束后的23：15、23：30，從象峰和三江口各加開一列載客列車；2號線在正常運營結束后的23：15、23：30，從蘇洋和洋里各加開一列載客列車。

充足的運力保障了市民暢行無憂。據統計，國慶期間，中心城區公交客運量478.53萬人次，火車南北站保障線路50多條，日均發車760多部，日均運營6500多趟次，日均運送5.9萬人次。客運方面，10月1日~7日累計投放車輛6229輛，發班13808趟次，發送旅客64944人。

細化安全督查

保障平安出行

“請佩戴好口罩，保持1米間距……”對市道運中心汽車北站所所長郭永雄來說，國慶期間，這句話不知道說了多少遍。指導老年乘客操作健康碼，處理旅客咨詢訴求，檢查環境衛生和車輛安全狀況，督查防疫措施落實和旅客身份核驗……在站內隨時都能看到他忙碌的“藍制服”，一天下來，郭永雄口干舌燥，微信的步數常常超過萬步。

堅守安全“紅線”，才能筑牢假日出行的“底線”。國慶前夕，市道運中心深入開展安全生產百日專項整治行動，領導帶隊對轄管重點運輸企業開展細之又細的監督檢查，檢查重點運輸企業112家，共發現整改問題隱患56個。聯合市交通執法支隊針對“兩客一危”（客運班車、旅游包車和危貨運輸車）開展執法檢查，9月共聯合約談“兩客一危”企業23家，停運整改車輛29部，暫停辦理新增業務7家，并對1家動態監控違規的客運企業采取行政處罰。

國慶期間，市道運中心工作人員始終堅守在一線，督促做好疫情防控工作，增派志愿者進行防疫宣傳，全力筑牢疫情防控防線，12328熱線保持24小時暢通，及時收集解決群眾訴求。

“后續我們將結合市黨代會精神貫徹落實，進一步提升公共交通服務品質，服務市民高品質城市生活，為現代化國際城市建設做強公共交通配套保障。”市道運中心相關負責人表示。

福州日報記者 朱榕 通訊員 陳晶晶