福州濱海新城市政管理用上高科技

智能球機攝像頭自動識別路面垃圾、市政設(shè)施破損，拍照上傳云端，分配責任單位處理；環(huán)衛(wèi)工和保潔車定位“打卡”，通過車載攝像頭確認道路干凈，完成考核；“市政環(huán)衛(wèi)問題上報平臺”實現(xiàn)部門聯(lián)動，處理市政問題……在濱海新城，越來越多的高科技用在市政管理上。

智慧球機 火眼金睛

在濱海新城的重點路段，記者8日看到，路旁的智能球機攝像頭正“目不轉(zhuǎn)睛”地盯著眼前的路面，“它正進行深度學習，分辨哪些是垃圾，哪些市政設(shè)施損壞，一旦確認后，就能立即上報云端系統(tǒng)，并分配給責任單位進行處置。”該系統(tǒng)打造者——福州新投生態(tài)開發(fā)有限公司有關(guān)負責人告訴記者，這套智能攝像頭是濱海新城市政綜合運維平臺中的一個功能部分。該平臺涵蓋環(huán)衛(wèi)、市政、園林等板塊，利用“智慧運維”擴大市政綜合運維工作范圍，打破板塊區(qū)隔，高度整合管理資源，讓管理更加有的放矢，進一步提高城市環(huán)境的干凈和舒適度。

定位“打卡” 保質(zhì)保量

8日5時許，天還未亮，環(huán)衛(wèi)工周川就駕駛著洗掃一體車開始了一天的工作。這一天，他的運行軌跡正同步傳輸至濱海新城市政綜合運維平臺上。

在平臺的數(shù)據(jù)大屏上，依托智能工牌和車載GPS設(shè)備，濱海新城40名管理人員和自營環(huán)衛(wèi)工人所處的位置，及所配備的洗掃一體車、灑水車等車輛的運作情況都能夠在平臺界面上一覽無余。

“工人們的智能工牌里裝有芯片，只有到了自己所屬的作業(yè)區(qū)域才能夠完成‘打卡’，管理人員只需打開界面就能夠立即了解所有保潔人員的工作情況。”新投生態(tài)公司該項目負責人林圣龍介紹。

記者看到，同時呈現(xiàn)在大屏上的，還有每輛車周圍的環(huán)境。據(jù)悉，每輛保潔車安裝有3個攝像頭。車頭攝像頭拍下的是道路清掃前的情況，而車尾攝像頭記錄的則是清掃后的情況，兩相對比，就能展示出保潔成效。另外一個攝像頭則對著灑水或洗掃區(qū)域，察看車輛是否屬于工作狀態(tài)。

“從現(xiàn)場查看、電話問詢，到如今對每個人員的工作情況‘一屏打盡’。運維平臺能自動統(tǒng)計環(huán)衛(wèi)作業(yè)頻次、覆蓋率、現(xiàn)場路面保潔質(zhì)量等情況，由此對保潔單位進行自動考評，減輕人工考評負擔，同時讓考評結(jié)果有據(jù)可依。”林圣龍說。

信息暢通 聯(lián)動管理

8日，文松路環(huán)衛(wèi)運營經(jīng)理陳坤嬌在道路巡察時發(fā)現(xiàn)，文松路綜合桿出現(xiàn)損壞。但綜合桿屬于市政的管理范疇，環(huán)衛(wèi)人員該如何處理？

陳坤嬌熟練地拿出手機拍照，將現(xiàn)場情況通過手機安裝的“市政環(huán)衛(wèi)問題上報平臺”APP向上報送，以問題清單的形式等待后臺管理人員的調(diào)度。

后臺管理人員接到陳坤嬌報送的情況后，立刻派單給該區(qū)域管理單位，就近的工作人員迅速前往現(xiàn)場處理。

“市政人員巡查一次需跑遍濱海新城40多條道路，一趟下來最快也要五六個小時。環(huán)衛(wèi)人員數(shù)量多、工作區(qū)域較為固定，可以填補市政巡查的不足。”濱海新城市政巡查員盧文鑫告訴記者。

在濱海新城，市政運維通過智慧化管理讓環(huán)衛(wèi)和市政的工作界限打通，實現(xiàn)了跨部門調(diào)度，人力資源得到充分利用，巡查時效性與覆蓋度得到全面提升。

為了讓環(huán)衛(wèi)人員更好地參與進來，濱海新城的市政設(shè)施上掛有銘牌，上面標有該市政設(shè)施的編號和所在的道路名稱，掃描右下角的二維碼就能進入“市政環(huán)衛(wèi)問題上報平臺”進行問題上報。考慮到一些環(huán)衛(wèi)人員年紀大，使用的是老人機，銘牌上還留有后臺聯(lián)系電話。

“現(xiàn)在我們正在開發(fā)運維平臺的園林板塊，未來將對園林、苗木情況進行全生命周期管理。后續(xù)還將結(jié)合業(yè)務發(fā)展，開展路燈、公廁、轉(zhuǎn)運站等設(shè)施的數(shù)字化管理模塊開發(fā)和接入。”新投生態(tài)公司負責人曾潭表示。（記者 林奕婷）