福州防空警報為誰而鳴？四組數字揭秘它的“前世今生”

21日，福州在全市范圍內試鳴防空警報，以增強人民群眾國防觀念和防空防災意識及技能，檢驗福州市防空警報預報警能力，警醒人們勿忘國恥、居安思危，弘揚愛國主義精神。

上午9時30分，防空警報準時響起，持續至10時3分。試鳴期間，全市一切活動照常，市民保持正常的工作和生活秩序。

記者在五一廣場看到，不少市民聽到防空警報后停下了腳步。在福州教育學院二附小，警報聲響起后，學生們面向國旗敬禮。

“牢記歷史，強我國防。有國才有家，居安必思危。”“勿忘國恥，我輩當自強。”不少網友在福州晚報官方微信上留言。

據福州市人防辦工作人員介紹，防空警報信號按照預先警報、空襲警報、解除警報順序進行試鳴。

預先警報：預先告知城市居民，敵人可能對城市進行空襲，告誡人們提前做好防空襲的各種準備工作，鳴36秒，停24秒，反復3遍，時間3分鐘。

空襲警報：在敵機或其他空襲兵器已經臨近城市上空，空襲行動即將開始時施放，通知人們迅速采取疏散、掩蔽等防護措施，鳴6秒，停6秒，反復15遍，時間3分鐘。

解除警報：在空襲或空襲情況消除后施放，告知人們空襲情況已經解除，可以按照防空襲計劃進行清理和清除空襲后果的工作，同時可以恢復城市的正常生產和生活，連續鳴放3分鐘。

溫馨提示：21日市民如果沒聽到防空警報聲，請撥打福州市人防辦電話88281100反映，人防辦將進行補充、改進。（記者 鄭瑞洋/文 葉誠/攝）

相關鏈接

福州防空警報的“前世今生”

“421”：

福州淪陷日

4月21日福州為何試鳴防空警報呢？

1941年，日軍飛機大規模空襲福州，4月21日，福州第一次淪陷，同年9月3日光復；1944年10月4日，福州第二次淪陷，至1945年5月18日光復，歷時7個半月。

日本侵略軍在福州及其所轄的林森（閩侯）、長樂、福清等地，實行殘酷的軍事鎮壓，燒殺淫掠，制造了許多駭人聽聞的暴行。

為牢記福州淪陷日，2006年起，福州將4月21日定為防空警報試鳴日，警醒人們勿忘國恥、居安思危。

“162”：

162位抗戰英烈

福州第一次淪陷時，有162位警察為掩護群眾撤離而壯烈殉國。

西禪寺立著刻有這些烈士英名的抗戰紀念碑，大殿后部每根石柱上還有當年日軍轟炸福州時留下的彈痕。

這座紀念碑高約2米，寬約0.6米，厚0.2米，上部左右各雕有一條龍，環抱著“永垂不朽”4個字。正面碑文刻有“福州警察局卅四二一戰役陣亡官警紀念碑”“陣亡官警傅虎臣、趙大玉、張子青、黃玉成、王永森、李克忠、陳茂國、胡應雄、胡明等一百六十二人”等。

除了這些抗日的警察，福州還涌現了一群保家衛國的抗日英雄。

福州臚雷村人陳紹寬，指揮了中國戰場規模最大也最為悲壯的海空大戰——江陰海空戰，并代表中國海軍接受日本投降。

連江縣浦口鎮人陳盛馨，先后參加武漢及重慶保衛戰、柳州會戰等重要戰役，率隊擊落敵機30余架，被當時媒體稱為“空戰英雄”。

連江縣透堡尖墩村人王明星，身經百戰，智勇兼備，專事破壞南京一帶敵軍交通線和通訊設備，被譽為“新四軍孤膽英雄”。

“817”：

福州解放日

2006年以前，福州在每年的8月17日即福州解放日試鳴防空警報。

1949年8月17日，福州解放。解放福州城區的戰斗從豬蹄嶺開始，至奪取萬壽橋結束。1950年，為紀念福州解放，萬壽橋改名為“解放大橋”，縱貫福州南北的中正路、斗門路等中軸線道路統一改名為“八一七路”。

2005年，福州晚報獨家報道福建農林大學園藝系原副主任郭桂榮等人建議，將試鳴防空警報的日期改為4月21日即福州淪陷日。同年10月，福州市委經研究決定采納市民及有關方面建議更改防空警報試鳴日的意見。從2006年起，福州市試鳴防空警報改在福州淪陷日。

“150萬”：

福州“地下長城”

福州地鐵5號線首通段免費試乘的消息21日引發市民關注。地鐵有“地下長城”之稱，是戰時防空避難的主要場所之一，可在空襲中躲避常規武器襲擊和襲擊后的城市次生災害，保障人員和設備的安全。

據福州市人防辦工作人員介紹，福州地鐵線均按國家標準建設成兼具人民防空功能的防護工程，每條線約有20萬至30萬平方米的地下空間，可為福州市增加約150萬平方米的防護面積，戰時可為幾十萬居民提供可靠的防空避難場所。其中，福州地鐵1號線、2號線可掩蔽4萬人，最大的南門兜站掩蔽場所面積約為7600平方米，可緊急掩蔽1200人。

“近年來，我們致力于解決‘人民群眾反映不怕防空警報響，就怕沒處躲’問題，開展人防疏散宣教進地鐵暨社區人防骨干培訓活動等，進一步增強人民群眾的防空意識和能力。”福州市人防辦黨組書記、主任楊立宏說。（記者 鄭瑞洋）