福州港明年吞吐量力爭達(dá)3億噸

近日，福建省交通運輸廳、福建省發(fā)改委、福建海事局聯(lián)合印發(fā)《福建省建設(shè)世界一流港口做大做強東南國際航運中心工作方案（2021-2023年）》。

《方案》提出，到2023年，力爭全省沿海港口吞吐量達(dá)7.3億噸、集裝箱1950萬標(biāo)箱。其中，福州港吞吐量力爭達(dá)3億噸、集裝箱420萬標(biāo)箱。世界一流港口建設(shè)取得重要進(jìn)展，廈門港、福州港綠色、智慧、安全發(fā)展實現(xiàn)重大突破。

到2025年，力爭全省沿海港口吞吐量達(dá)8億噸、集裝箱2300萬標(biāo)箱。廈門港躋身世界一流，關(guān)鍵發(fā)展指標(biāo)穩(wěn)居國內(nèi)前列。廈門東南國際航運中心和福州國際深水大港建設(shè)卓有成效，全省建成功能分工合理、空間布局優(yōu)化、保障能力充分、具有比較優(yōu)勢的現(xiàn)代化東南沿海港口群。

《方案》明確，將聚焦重點港區(qū)整體連片開發(fā)，加快推進(jìn)福州江陰、泉州石湖集裝箱重點項目建設(shè)，推進(jìn)湄洲灣港羅嶼島整島開發(fā)建設(shè)、福州港羅源灣港區(qū)大型散貨碼頭整合和建設(shè)，打造東南沿海能源礦產(chǎn)進(jìn)口的重要口岸和大宗散貨接卸中轉(zhuǎn)儲備基地。加快寧德漳灣、福州羅源灣和江陰、湄洲灣南北岸、泉州石井、漳州后石和古雷等與產(chǎn)業(yè)配套港區(qū)建設(shè)。同時，完善港口集疏運通道，加快重點港區(qū)疏港公路建設(shè)，確保2025年11個重點港區(qū)實現(xiàn)15分鐘內(nèi)上高速公路，加快港口后方貨運鐵路通道建設(shè)，切實解決疏港鐵路“最后一公里”。（記者 藍(lán)秀楠 通訊員 陳勤思 王璐）