電動(dòng)車立法建議各設(shè)區(qū)市先試先行

記者近日從省人大常委會(huì)獲悉，回應(yīng)福州代表團(tuán)楊冰等10名代表提出的關(guān)于制定《福建省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》的議案，省人大常委會(huì)監(jiān)察司法工委表示，建議可先由各設(shè)區(qū)市人大常委會(huì)結(jié)合各地實(shí)際情況制定相關(guān)管理?xiàng)l例，在總結(jié)各地立法經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，再適時(shí)報(bào)請(qǐng)省人大常委會(huì)啟動(dòng)立法程序，研究制定《福建省非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》。

楊冰代表告訴記者，近年來(lái)電動(dòng)自行車管理問(wèn)題備受社會(huì)關(guān)注，交通違法現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，不僅影響了路面交通的正常運(yùn)行，也給人們的生命安全埋下了隱患。同時(shí)，電動(dòng)自行車對(duì)消防安全的影響不斷增加，在停放、充電、使用過(guò)程中的燃爆事故也時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。為此，她在年初省人代會(huì)上提交議案，建議加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車的管理，盡快制定并出臺(tái)《福建省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》。

省人大常委會(huì)監(jiān)察司法工委認(rèn)為，非機(jī)動(dòng)車的管理問(wèn)題已成為我省城市管理的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，各方的訴求不同，地區(qū)差異也比較大。目前由省人大常委會(huì)制定一部在全省統(tǒng)一適用的非機(jī)動(dòng)車管理法規(guī)難度較大，操作性也不強(qiáng)，時(shí)機(jī)還不夠成熟。從全國(guó)范圍看，對(duì)非機(jī)動(dòng)車的管理只有北京、寧波等少數(shù)地方制定地方性法規(guī)予以規(guī)范，多數(shù)省份用政府規(guī)章加以規(guī)定。他們認(rèn)為，目前各設(shè)區(qū)市通過(guò)法規(guī)、規(guī)章來(lái)規(guī)范非機(jī)動(dòng)車的管理非常有必要。

記者了解到，2019年10月福州市政府通過(guò)了《關(guān)于修改〈福州市電動(dòng)自行車管理辦法〉的決定》，現(xiàn)正在施行中。市政府還于近期發(fā)布《福州城區(qū)電動(dòng)自行車號(hào)牌管理辦法》，明確自9月1日起，五城區(qū)電動(dòng)自行車要附加紅、綠標(biāo)識(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)于不佩戴安全頭盔的駕乘人將處警告或50元罰款。

另?yè)?jù)了解，上月底召開(kāi)的省人大常委會(huì)會(huì)議批準(zhǔn)了《寧德市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》，這部法規(guī)將于2022年10月1日起施行。法規(guī)內(nèi)容包括總則，生產(chǎn)、銷售和回收，登記和通行，停放和充換電，法律責(zé)任等。（記者 李白蕾）