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      42分鐘!市民乘地鐵從倉山潘墩直達(dá)長樂萬壽。28日,福州地鐵6號(hào)線開通運(yùn)營,將中心城區(qū)、三江口片區(qū)、長樂城區(qū)和濱海新城串聯(lián)起來,讓城市從閩江之畔邁向東海之濱,標(biāo)志著福州現(xiàn)代化國際城市建設(shè)邁出了關(guān)鍵步伐。

      習(xí)近平總書記在福州工作期間親自制定實(shí)施“3820”戰(zhàn)略工程,為福州擘畫了建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的宏偉藍(lán)圖。福州堅(jiān)定不移地按照“東進(jìn)南下、沿江向海”的城市發(fā)展思路,加快推進(jìn)福州新區(qū)、濱海新城建設(shè),著力推動(dòng)福州從濱江城市向?yàn)I海城市跨越。

      地鐵從“0”到“4”

      市民出行更便捷

      加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市,離不開四通八達(dá)的軌道交通線網(wǎng)。

      滿載著市民的期望,福建首條地鐵——福州地鐵1號(hào)線(一期)南段于2016年5月18日開通試運(yùn)營。從此,福州開啟了“地鐵時(shí)代”,1號(hào)線(一期)北段、2號(hào)線、1號(hào)線(二期)陸續(xù)通車。

      福州市早在1號(hào)線、2號(hào)線十字構(gòu)架建成時(shí),就率先建設(shè)6號(hào)線。這是福州城市‘東進(jìn)南下’發(fā)展戰(zhàn)略的骨干支撐,將帶動(dòng)三江口片區(qū)、長樂城區(qū)和濱海新城核心區(qū)的建設(shè)和開發(fā),促進(jìn)沿線片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。”福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)有限公司總規(guī)劃師、教授級(jí)高工陳亮表示。

      “綠色地鐵,幸福穿梭。”福州打通一條條地下交通“動(dòng)脈”,讓市民出行更便捷。今年,地鐵5號(hào)線、6號(hào)線先后開通,福州地鐵進(jìn)入“四線并行”的新階段,運(yùn)營總里程達(dá)112公里,基本覆蓋城區(qū)主要生活區(qū)、商業(yè)區(qū)及周邊主要組團(tuán)。

      家住三江口片區(qū)萬科金域?yàn)I江小區(qū)的市民管小姐告訴記者,下洋地鐵站離她家大約400米,這是地鐵1號(hào)線與6號(hào)線的換乘站,現(xiàn)在,附近的居民不管是到中心城區(qū)上班還是去長樂游玩,都比過去方便多了。

      10年間,福州地鐵從無到有、從單線到多線,逐步拉開城市框架,有效緩解了城市交通壓力,大大提升了城市的承載能力、運(yùn)行效率和對(duì)外輻射力。

      織密地鐵網(wǎng)絡(luò)

      提升城市能級(jí)

      地鐵是提升城市能級(jí)、加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的重大工程和民生項(xiàng)目。

      當(dāng)前,福州軌道交通初步進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營階段。4號(hào)線一期、濱??炀€(F1線)建設(shè)正有序推進(jìn),2號(hào)線東延段及6號(hào)線東調(diào)段已動(dòng)工,建成后將進(jìn)一步提升城市承載能力。

      按照市委市政府有關(guān)要求,福州著力構(gòu)建暢達(dá)便捷的地鐵網(wǎng)絡(luò),持續(xù)加快地鐵項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè),讓廣大市民群眾享受更多城市發(fā)展紅利,不斷增強(qiáng)獲得感、幸福感。

      最新的線網(wǎng)規(guī)劃方案顯示,至2035年,福州市軌道交通線網(wǎng)由16條線組成(含F(xiàn)1線),組網(wǎng)總規(guī)模約623公里,整體形成“環(huán)+放射、兩網(wǎng)互聯(lián)”的布局。至2050年,福州市軌道交通線網(wǎng)由20條線組成(含F(xiàn)1線),組網(wǎng)總規(guī)模約783公里,整體形成“一環(huán)(4號(hào)線)、兩核(主城區(qū)和濱海新城)、三聯(lián)(主城區(qū)與濱海新城3條聯(lián)系通道)、八射(主城區(qū)范圍環(huán)線向外8個(gè)放射方向)”的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。

      下一個(gè)十年,福州將編織更密的地鐵線網(wǎng),在高質(zhì)量發(fā)展的軌道上行穩(wěn)致遠(yuǎn),向著現(xiàn)代化國際城市的美好未來一路向前。

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      福州地鐵開通大事記

      2016年5月18日,1號(hào)線一期南段開通。

      2017年1月6日,1號(hào)線一期北段開通。

      2019年4月26日,2號(hào)線開通。

      2020年12月27日,1號(hào)線二期開通。

      2022年4月29日,5號(hào)線開通。

      2022年8月28日,6號(hào)線開通。

      (記者 趙錚艷/文 陳暖/攝)

      責(zé)任編輯:趙睿

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