福州：強省會戰略跑出“加速度”

大力發展文旅產業 打造國際交通樞紐 支持兩岸融合發展

強省會戰略跑出“加速度”

深秋時節，榕城芳菲依然。福州市重點項目建設克服疫情的影響，穩步推進。

去年10月，備受矚目的《關于支持福州實施強省會戰略的若干意見》出臺，福州實施強省會戰略由此吹響了沖鋒號。一年來，福州擔責在肩，迅速投身社會經濟文化建設主戰場，全面落實強省會戰略。

群雁高飛靠頭雁，萬山磅礴看主峰。時下，福州正加快項目建設，提高城市輻射帶動力，打造“第一家園”先行城市，以蓬勃向上、爭分奪秒的姿態跑出“加速度”。

“閩江之心”。記者 池遠 攝

促進文旅深度融合發展

【目標定位】支持福州創建國際消費中心城市，推進國家文化和旅游消費試點城市建設，促進文旅深度融合發展，爭創國家文化和旅游消費示范城市，省級重點支持的現代服務業項目優先落戶福州。

【項目透視】

這個國慶假期，“閩江之心”燈火璀璨、歌舞動人，央視頻頻聚焦，儼然成為福州城市風貌新名片。不遠處，煙臺山上人頭攢動，來自五湖四海的游客在具有歷史感的建筑和散發潮流氣息的商鋪之間穿梭，對福州留下深刻印象。將鏡頭拉遠，三坊七巷、上下杭歷史文化街區等“老牌”景區魅力不減，游人如織，熙熙攘攘……福州具有閩都文化特色的旅游消費活力四射。

再將鏡頭拉遠，在主城區之外，福州持續深挖閩都文化內涵，以項目帶動，不斷促進文旅深度融合發展。

距福州市區約43公里的閩清縣東橋鎮，一個以海絲文化進行創意打造的文旅目的地——中國瓷天下旅游區已經成形。該旅游區以東橋當地4000多年前的古陶瓷文化和1000多年前的海絲文化為基礎，結合海絲瓷路有關的歷史人文資源、山水資源和古村落資源而打造。

該項目預計總投資70019萬元，總占地面積約3500畝，建設用地約350畝。主要建有淘氣部落親子景區（又名海絲谷景區），古道逃生極限運動基地（又名海絲冒險谷景區），海絲瓷路奇幻漂流景區（又名海絲漂流河景區），遇見青由度假小村等。

目前，一期項目“海絲谷景區”已建設完成，并于2018年底正式運營。二期項目海絲漂流河與陶堡酒店、陶源風情酒店，三期項目遇見青由度假小村正在開展動建前的準備工作。

“‘海絲谷’自運營以來，深受家長小朋友喜愛。”景區相關負責人介紹，近年來先后被評為福州市級中小學生研學實踐教育基地、福州市級家庭教育創新實踐基地、福建省中小學生研學實踐教育基地，至今接待研學人員數十萬人次。

背枕旗山、前襟閩江，位于閩侯竹岐新區的閩越水鎮（八閩文化旅游項目）自一期開通運營以來，頻登福州游玩榜首。項目總投資額約93億元，總規劃用地約3000畝，以5A級景區標準規劃建設，是目前福州首個一站式旅游集散地，也是福州功能最齊全的大型旅游綜合體。

閩越水鎮景區深耕福州“海絲·閩越”的城市文脈，引閩江之水與竹岐麥浦河之水，打造了一條約1公里長優美水街。并規劃四大旅游模塊，包括福榕漁港、青紅市井、榕城藝庫等十大街區，福船工坊、閩商會館、閩浙總督部院、福致書院等近20個創新展館，福器館、紙傘園、百燈館等老福州業態，以及洲際華邑度假酒店領銜的上千間酒店客棧。

閩越水鎮不僅擁有豐富的旅游硬件，同時還打造豐富的旅游軟件。項目投資數億元聘請著名導演團隊打造《尋夢·千年閩越》大型實景演藝、臨水奇境魔幻劇場、閩商會館創新閩劇等眾多演藝。

“去年9月，景區正式開城迎客后，不僅吸引眾多游客參觀游玩，還承接第八屆絲綢之路國際電影節，并多次亮相央視。”該項目相關工作人員介紹，項目二期也在有條不紊設計規劃中，目前已與全球知名的洲際酒店集團旗下華邑品牌簽署合作，將聯手打造超五星級度假酒店。同時，二期將對親子業態進行整體升級，規劃建設大型兒童樂園、親水樂園等，也將

“全民體育”概念融到項目規劃之中，建設全民健身設施。

中國瓷天下旅游區。記者 池遠 攝

創建國際性交通樞紐城市

【目標定位】積極支持創建國際性綜合交通樞紐城市，加快建設“海絲”國際樞紐機場和樞紐港口。

【項目透視】

一座國際機場打開有福之州的空中門戶，為福州揚帆“海絲”、聯通世界架起空中橋梁。東海之濱，俯瞰國際航空城，多個重點項目火力全開，這里正快步邁向國際交通樞紐。

國際航空城的“心臟”跳動強勁——今年以來，機場二期擴建工程捷報頻傳：工程用地獲國務院批復，空管工程開工……未來，機場二期還將引入機場第二高速公路、福州至長樂機場城際鐵路F1線（濱海快線）、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等多制式交通，打造以機場樞紐為核心，3條城鐵、2條高速公路為放射骨架的立體綜合交通體系。

時下，連接機場與這些交通“大動脈”的福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程正在加速建設當中。工程由南進場路、北進場路以及南、北進場路連接線地下市政配套工程3個部分組成。

南進場路起點順接機場第一高速公路，終于機場南垂滑道，全長約1.934公里；北進場路起點順接機場第二高速，終于北垂滑道，全長約2.44公里；南、北進場路連接線地下市政配套工程與機場交通中心合建，包括F2/F3線車站、預留地鐵線車站、地下換乘廳等相關圍護、主體工程及預埋工程。

塔吊林立，機器轟鳴。項目現場，各參建單位全力克服疫情帶來的不利影響，搶抓施工黃金期，正加速開展用地征遷、交通導改、各類樁基和地下圍護結構施工，為安全優質高效完成項目年度目標而努力奮斗。

據項目建設方相關負責人介紹，目前機場綜合交通樞紐配套工程項目各合同段火力全開。南進場路高速段導改路基、路面、地下管線及其他附屬設施施工已經完成，將為項目后續施工及機場樞紐南進場路項目加速建設提供有力保障。北進場路項目駐地及鋼筋加工場建設均已完成，正開展樁基、承臺及墩柱施工。

南、北進場路連接線地下市政配套工程已完成用地規劃許可證、工程規劃許可證以及施工許可證辦理，項目駐地建設已完成。另外已啟動南端頭交通臨時導改，正加速開展區間隧道、高鐵站和3號換乘廳及人防等樁基施工。

將視線轉至馬尾亭江，連通長樂國際機場與福州主城區的“大動脈”——機場第二高速已動建。機場第二高速從馬尾亭江樞紐互通出發，一路經長樂猴嶼鄉、潭頭鎮、文嶺鎮、湖南鎮，終于機場交通樞紐北進場路，未來將成為福州東至長樂機場的又一條快速通道。

與此同時，濱海快線（F1）項目建設正有序推進。全線施工難度最大的東門站土方開挖已完成70%，主體結構完成40%。截至9月，項目已完成年度投資47億元，完成年度計劃的77%。

長樂機場綜合交通樞紐配套工程施工現場。（左海集團供圖）

打造“第一家園”先行城市

【目標定位】加大黃岐半島基礎設施和環馬祖澳開發建設力度，支持榕馬融合發展，加快推進與馬祖地區通水、通電、通氣、通橋福建側工程，正式開放黃岐對臺客運口岸。

【項目透視】

黃岐半島與馬祖列島一衣帶水。2019年，福建連江向馬祖近期供水工程正式啟用，初步實現榕馬“共飲一江水”的愿望。此后，常態化供水馬祖成了兩地共同的期盼。

以建設福馬共同家園為目標，福州正完善黃岐半島基礎設施，為推進與馬祖地區“四通”打好基礎。今年1月，黃岐半島供水一期工程擴容改造工程正式動建，計劃鋪設輸水工程6.98千米，擴建泵站2座，新增抽水規模1.5萬噸/天。

黃岐半島供水一期工程擴容改造工程是連江縣城鄉供水一體化項目的子項目。連江縣城鄉供水一體化建設總體規劃涉及22個鄉鎮，規劃總投資22.08億元。除黃岐半島供水一期工程擴容改造工程外，黃岐半島供水工程、琯頭鎮（含粗蘆）供水工程、物流城片區供水工程（含丹陽鎮、東湖鎮村級供水）3個子項目已啟動，另外同步開展鄉鎮、村級水廠補短板工作。

記者從連江縣水利局了解到，黃岐半島供水一期工程擴容改造工程已完成管道鋪設約5000米，完成一級泵站泵房、二級泵站泵房和管理房主體工程建設。

與此同時，在黃岐半島與馬祖列島之間的海域，“百臺萬噸”深遠海養殖項目也有新進展。

“振鮑1號”落地連江海域開展鮑魚養殖以來，福州市海工裝備養殖平臺發展迅速，由國企和民營企業建造的海工裝備養殖平臺紛紛下水。今年“乾動1號”“閩投1號”落戶黃岐半島附近的定海灣海域。截至目前，全市累計下水10臺深海裝備養殖平臺，不僅助力福州市海洋漁業生態綠化發展，也為環馬祖澳開發貢獻新路。

“乾動1號”在連江順利下水。（馬尾造船廠供圖）

【行動戰報】

今年以來，市發改委認真貫徹落實市委、市政府決策部署，全力推進“項目攻堅落實年”專項行動，全市重點項目建設進展順利。

1至9月，1798項市重點項目已完成投資4018.4億元，占年計劃投資的93.3%，超序時進度18.3個百分點。

1至9月，福州市分級管理的240項省重點項目已完成投資1002.2億元，占年計劃投資的93.1%，超序時進度18.1個百分點，投資完成量和完成率均位列全省第一。（記者 馮雪珠）