福州火車站南北廣場設14個常態(tài)化核酸屋

連日來，晉安區(qū)高速公路、火車站等地落細落實“外防輸入”各項措施，持續(xù)守好關口，加強源頭防控，全面筑牢“外防輸入”防線。

防疫人員正在對來榕乘客行李進行消殺。

技防+人防

把牢疫情防控“前哨”

19日上午，記者在福州北（桂湖）收費站看到，工作人員正通過重點地區(qū)車輛預警系統，提前預警重點地區(qū)來榕車輛，接著進一步核實車上人員的行程碼、健康碼，并引導司乘人員進行“落地檢”。

作為進出福州的北大門，福州北（桂湖）收費站日均車流量可達3萬余輛次。為了守牢“外防輸入”防線，晉安區(qū)組織區(qū)交通局、屬地宦溪鎮(zhèn)等，迅速組建工作專班，壓實各方責任，日夜堅守在福州北（桂湖）收費站。“現場我們共投入約250人次工作人員，24小時3班倒有序開展工作。”宦溪鎮(zhèn)二級主任科員連木清說。

晉安區(qū)交通局農村公路養(yǎng)護中心主任周丹俊介紹，在高速出口（進城方向）查驗方面，對預警系統推送車輛，工作人員將會全部查驗分類處置，嚴格檢查健康碼、行程碼。對于省外小車，健康碼為綠碼，若是9個重點地區(qū)入榕人員實行“點對點”移交至目的地指揮部落實后續(xù)管控，其他省外低風險地區(qū)入榕人員就地核酸采樣后即可通行；對于省外貨車，健康碼為綠碼，若是9個重點地區(qū)入榕人員實行閉環(huán)管理，其他省外低風險地區(qū)入榕人員就地核酸采樣后即可通行；對于健康碼為紅、黃碼的，就要將車牌、目的地、司乘人員基本信息等推送至目的地指揮部，緊接著“點對點”移交目的地。“點對點”轉運引導人員24小時待命，最遲到凌晨4點都在進行轉運。

目前，福州北（桂湖）收費站累計查驗重點疫情發(fā)生地區(qū)入榕車輛41023輛，累計核酸采樣83932人。其中，紅、黃碼144人，9個重點地區(qū)入榕人員105人，均已按規(guī)定落實“點對點”轉運和閉環(huán)管理。

動態(tài)調整核酸采樣點

到站全面“落地檢”

在福州火車站北廣場的出租車防疫保障點，一輛輛出租車停靠在路邊，出租車司機身穿白色防護服，等待著轉運的旅客。

“這是我們19日上午的第二個轉運人員，是從重點地區(qū)去閩侯的旅客。我們在出站口排查到該旅客有重點地區(qū)旅居史，在做好信息登記、單人單管核酸采樣后，由出租車閉環(huán)轉運至目的地區(qū)（市、縣）接駁點。”福州火車站地區(qū)綜合管理辦公室副主任宋濱介紹，這里的保障點常駐20輛出租車和20名出租車司機，11月18日轉運人員達134人。

據悉，福州火車站疫情防控專班共200余人，從早晨5時30分至動車運行結束，分兩班制，在現場做好旅客組織、疏導、問詢、人員轉運、信息登記等相關防控事宜。

“通過智能防疫閘機，到站旅客能快速完成體溫檢測、健康碼查驗，縮短排隊時間，降低聚集風險。”宋濱介紹，今年春節(jié)由市財政出資在火車站出站口安裝30臺新大陸智能疫情防控閘機的基礎上，持續(xù)推進進站口和中轉換乘33臺智能防疫閘機的安裝，現已全部安裝完成，即將投用。

同時，福州火車站南北廣場設置有14個常態(tài)化核酸屋，配足采檢人員，對到站旅客就地開展全覆蓋核酸“落地檢”。如遇高峰期或是節(jié)假日，防控專班還會另行增加核酸采樣通道，可同時安排56個核酸采樣臺位供旅客使用。（記者 林舒穎 通訊員 趙輝 林星星/文 記者 陳暖/攝）