防疫生產(chǎn)兩手抓 福州新區(qū)地鐵建設(shè)不停步

連日來，福州新區(qū)嚴格按照“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”要求，轄區(qū)內(nèi)2條地鐵線項目防疫不松懈，建設(shè)不止步。

筑好防線 不誤“趕工”

入口處，工作人員仔細查看訪客健康碼、測量體溫；項目工地上，鉤機、吊車忙碌運作，機器隆隆轟鳴……福州地鐵智慧園項目現(xiàn)場，一派熱火朝天的建設(shè)景象。

據(jù)悉，為確保項目建設(shè)不受疫情影響，項目建設(shè)工地實行閉環(huán)管理，每日對工地進行消殺，工作人員建立“一人一檔”，做好實名通行、測溫、驗碼等舉措，嚴格落實疫情防控要求。

“項目于2021年12月進場，2022年10月27日已完成首棟標準廠房封頂，預(yù)計今年年底將完成非地下室區(qū)域的9棟廠房結(jié)構(gòu)封頂。”福州地鐵置業(yè)有限公司工程部工作人員莊萬龍說道。

“工地如今實行閉環(huán)管理，我們在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，倒排工期，確保項目早日投產(chǎn)達效。”莊萬龍告訴記者，為確保工地實行閉環(huán)管理，鎮(zhèn)政府加大服務(wù)力度，督促現(xiàn)場落實防疫措施，協(xié)調(diào)核酸檢測上門采樣，專場服務(wù)項目施工人員，最大限度減少疫情影響。

福州地鐵智慧園項目建設(shè)用地面積約59畝，該園區(qū)位于6號線橫港車輛段內(nèi)，總建筑面積67572㎡，其中含11棟廠房及一棟后勤樓。福州地鐵集團將以福州地鐵智慧園項目為載體，通過“招商+采購”模式，積極引進軌道交通上下游企業(yè)，加強與企業(yè)之間的合作，將推動一批優(yōu)質(zhì)軌道交通企業(yè)落地，多角度、多路徑助力福州軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈加速形成，加快福州新區(qū)濱海新城生態(tài)型綜合發(fā)展區(qū)組建進程。

基金助力 項目“沖刺”

近日，福州地鐵濱?？炀€工地建設(shè)現(xiàn)場熱火朝天，一筆10億元的基礎(chǔ)設(shè)施投資基金給現(xiàn)場各施工單位注入了一針強心劑。如今，他們正全面開展“沖刺50天，提質(zhì)增效促生產(chǎn)”勞動競賽專項行動，靠前指揮、精心組織、緊鑼密鼓抓好復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

近期，為了拉動經(jīng)濟發(fā)展，推動重大項目建設(shè)，國務(wù)院常務(wù)會議決定設(shè)立基礎(chǔ)設(shè)施投資基金，專項用于重大項目資本金使用。福州地鐵積極響應(yīng)，在省、市發(fā)改委以及國家開發(fā)銀行等支持下，第一時間上報國家發(fā)改委審批，最終獲批10億元基礎(chǔ)設(shè)施投資基金額度，落地濱?？炀€項目，為2022年福州市基礎(chǔ)設(shè)施基金單體最大金額，并全額投放到位。

據(jù)介紹，濱海快線全線設(shè)置15個車站，目前9個車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，全線共計17個盾構(gòu)（隧道）區(qū)間工程，22臺盾構(gòu)機在施工，5個區(qū)間（隧道）貫通，累計完成44.37公里，占全部盾構(gòu)區(qū)間長度的60%。（記者 余少林 通訊員 柯抒琳）