福州成立公安交警網格化勤務隊 路面見警率管事率將提高

在過去，“被動”接到群眾報警再行處置，是交警工作的常態。但在未來，主動高效服務，將成為福州交警新招牌。福州市交警部門在中隊基礎上劃分網格，讓民輔警100%在網格中忠誠履職。這種模式在鼓樓試行一個月后，福州公安交警網格化勤務隊于21日正式成立，并將網絡化交通管理向全市推廣。

“以前，織鍛巷亂停車現象十分普遍。交警部門實行網格化管理后，巷子變‘寬’了。”22日上午，軍門社區黨委書記林丹指著社區門前的織鍛巷介紹。

原來，針對群眾反映該路段亂停車、影響群眾出行的問題，市公安局交警支隊鼓樓大隊白塔中隊組織網格內的民輔警加強巡查，一邊對違停情況進行抄告，一邊結合實際，讓群眾從晚上7點到次日早上7點在巷內免費停車；同時積極與社區和有關部門協調，新辟南營巷停車場，方便群眾平時停車。

市公安局交警支隊鼓樓大隊交通指揮室主任陳偉強介紹，他們將鼓樓區劃分成13個交通網格，再按照工作職責細化為26個責任小網格和98名路長，建立五級管理機制，讓70%的民警和100%的鐵騎隊員下沉，管理全區422條道路，進一步明晰工作職責，實現警力最大化投入使用。

“正所謂守土有責、守土盡責，有了‘責任田’，大家的積極性主動性提高了，路上見警、管事、作為率提升了，群眾滿意率也跟著提升了。”市公安局交警支隊有關負責人介紹。

據統計，試運行1個月以來，鼓樓交警查處各類交通違法5.2萬余起，同比增長12%，群眾對接處警滿意度評價97.5%以上，比以往高出2個百分點，違停舉報投訴也減少了。

市公安局交警支隊有關負責人介紹，實行網格化管理，旨在主動將公安交管工作融入社會治理體系和治理能力現代化的大格局，大力推進公安交管工作提檔升級，實現機制現代化、職責清晰化、評價科學化的現代化網格勤務，推動全警實戰大練兵工作走深走實，真正當好“城市標兵、處突尖兵、護衛哨兵、愛民親兵”，實現“全警管交通、全能善作為”，為市民打造更加平安、暢通、溫暖的交通出行環境。（記者 張鐵國）