最新消息！事關福州地鐵4、5號線

福州地鐵4號線今年能開通嗎？今年地鐵還會不會推出免費乘車活動？5月11日，福州地鐵集團做客福州新聞廣播《黨風政風熱線》直播間，對地鐵相關熱點問題，為市民答疑解惑。

這些你關心的問題，在直播間現場都有了答案，一起來看看吧~

問：4號線今年能開通嗎？大概什么時候？

答：福州地鐵4號線采取分段開通方式，今年10月將開通首通段帝封江至鳳凰池19個站。

此外，由于4號線金牛山站至洪塘站盾構區間下穿閩江處于兩條斷裂帶交會處，目前還有未完成的440米過江段下游線盾構施工已歷時19個月，僅掘進61米，后續穿江施工還有種種不可預見困難需要克服，貫通時間還無法預計。按照最緊湊的工序安排，4號線全線通車需在下游線盾構貫通后的15個月左右。

問：4號線的“全自動”包含了哪些內容？

答：福州地鐵4號線全自動運行系統是應用現代計算機、通信、控制和系統集成等先進技術實現列車運行控制的新一代城市軌道交通系統，是省內首條全自動運行線路。

系統具備列車自動啟動、檢查車輛狀況、出入車場、清洗列車、駕駛等功能，將列車司機執行的工作，完全交由自動化的、高度集中控制的列車運行系統完成。同時4號線還具備一鍵智能開關車站功能，可遠程自動控制車站內卷簾門、站臺門、電扶梯、照明、空調、乘客信息顯示系統、進出站閘機等設備。

問：4號線的站名都是怎么確定的？為什么和初版不一樣？

答：為便于站點識別、區分及準確定位，地鐵線路開始設計階段站名一般是根據站點周邊道路或標志性建構筑物等暫時命名的，如4號線現在的鳳凰池站曾用名工業路站、橫嶼站曾用名化工路站等。但是最終地鐵車站命名要根據《福州市地鐵車站命名導則》，遵循延續歷史，留住鄉愁，保護和傳承老地名的原則，對站名提出初步建議，再經征求沿線區、縣政府意見，報相關部門審核，按照《福州市地名管理辦法》，組織專家評審會論證通過，上報福州市政府批準并公示后確定。

問：5號線后通段運營后，會不會調整5號線的行車間隔？

答：5號線一期工程后通段預計于今年開通運營。屆時，福州地鐵將根據客流變化情況，對行車間隔進行優化調整，提高列車運行效率，不斷改善乘客出行質量。

問：接下來福州地鐵還會不會推出免費乘車活動？

答：由于福州地鐵票價為政府定價，涉及免費乘車等活動均需要由市政府統一部署安排。2022年12月10日至2023年5月3日期間，福州地鐵已按照上級安排開展了累計36天的免費乘車活動。

問：建設一條地鐵一般要多久的時間？為什么需要這么長的時間？

答：根據行業統計，一條地鐵線建設的周期普遍在5年~6年，近些年福州建成的地鐵線也都保持在這范圍內。

地鐵建設時間長主要有三方面原因：一是地鐵工程建設涉及的環節多、工作量大；二是地下施工較地面施工技術難度高，受地質條件影響大，在福州這樣地質情況復雜多變的地區尤其如此（比如，福州地鐵4號線在洪山橋邊下穿閩江時就遇到了極端地質情況。該地位于兩條地質斷裂帶交叉處，涉及了27種地層、21種隧道面的66種地質組合，被工程院盧耀如院士譽為世界級難題。類似的難題也出現在了濱海F1快線過閩江施工中。）；三是地鐵建設穿過城區，繁多的已知未知的地下管網、狹小的施工場地，以及為了最大限度減小對市民正常工作、生活影響采取的施工組織方式，都在一定程度上制約了施工進度。

問：福州地鐵各條線路站點的規劃、選址是怎么定的？

答：地鐵建設以支撐城市發展為目標，能夠起到拉伸城市框架，優化空間布局等作用。福州地鐵線網規劃也是遵循這個原則，即在綜合考慮工程投資、公共交通改善程度、區域發展需要、生態環境影響、工程安全性等多方面因素后，進行決策。

具體到某一個車站的選址，由于它直接影響地鐵對客流的吸引性、便捷性，還有社會、環境效益，要通過經濟、技術、安全等因素的綜合考量后確定。

問：福州常有強對流天氣，臺風天還有大暴雨，在防澇防汛方面，福州地鐵采取了哪些措施？

答：福州地鐵貫徹市委市政府工作要求，主要從5個方面加強落實，提升自身防汛防澇水平。一是開展“設計回頭看”，從設計源頭出發，制訂防澇設計標準、實施導則，確保按照比“百年一遇”洪水位高20cm的標準進行設計；二是開展“建設回頭看”，梳理通車線路防澇薄弱點并完成整改，做到通車線路具有比“百年一遇”洪水位高20cm的防澇能力；三是建立健全防洪防澇機制，如建立與消防、公安聯勤聯動和緊急關停機制，遇到緊急情況，可立即啟動應急預案；四是常備應急隊伍和物資，成立應急指揮中心，形成三級防汛應急隊伍，配備包括龍吸水、沙袋等必備應急物資；五是定期開展建設和運營聯動防汛防澇應急演練，及時總結，查缺補漏，提升救援能力，確保做到平戰結合。

問：前段時間坐地鐵看到站內工作人員在帶小朋友做活動，想問下最近還有沒有這類活動？

答：福州地鐵是福州市關工委授予的“福州市青少年教育培訓基地”之一，今年3月，福州地鐵已在營前站開展“茉莉學堂，攜手童行”系列研學活動，本活動計劃每季度開展一次，將通過參觀地鐵工作現場，帶領小朋友一起探尋地鐵運行的秘密，滿足小朋友的好奇心和求知欲，并傳遞安全文明出行的理念。此外，福州地鐵今年也將繼續推出“書香地鐵·悅讀時光”系列展、站長接待日等各品牌活動。

問：地鐵公交聯票現在還有賣嗎？具體有哪些優惠？

答：福州地鐵持續推出地鐵公交聯票優惠乘車活動，市民可在“e福州”APP—地鐵公交聯票中以優惠的價格購買聯票，在使用有效期內可不限次乘坐地鐵、公交出行（如遇公交地鐵免費乘車活動有效期順延）。以團體年卡為例，僅需1000元即可享受全年不限里程、不限次數乘坐福州地鐵、公交（部分車次除外）。當前，地鐵公交聯票票種設有三日票、周卡、月卡、季卡、年卡和團體年卡供乘客選擇。

還有這些熱點咨詢，快快收下答案吧~

網友問題一：聽說退役軍人可以免費乘坐地鐵，是真的嗎？

福州地鐵：是真的。根據《福州市退役軍人和其他優撫對象享受公共交通優待實施方案》規定，2023年5月1日起，退役軍人和其他優撫對象使用“擁軍福卡”可免費乘坐福州市行政區域內的地鐵線路。

網友問題二：小區旁邊的樹木因為修地鐵砍掉了，修完之后還會給種回來嗎？

福州地鐵：建設地鐵遇到綠蔭移植的情況確實無法避免，但施工完成后，福州地鐵會嚴格按照市園林局有關要求對相關區域進行復綠。

網友問題三：之前有聽說4號線挺多換乘站的，它都和哪幾條線路換乘？

福州地鐵：4號線全線共有7座換乘站，首通段有6座，后通段有1座：其中東街口站、城門站可與1號線換乘，前嶼站可與2號線換乘，東門站可與在建的濱海F1快線換乘，帝封江站、洪塘站可與5號線換乘，林浦站可與6號線換乘。

網友問題四：4號線西門站這邊有的時候半夜、周末還在施工，施工時間和降噪這塊地鐵有明確的要求嗎？

福州地鐵：福州地鐵結合工程實際，一直以來十分重視在施工中采取措施降低噪聲，但部分工序出于安全生產要求必須連續作業，可能貫穿整個夜間。相應工作均取得了福州市生態環境局的夜（午）間建筑施工作業許可。4號線西門站前段時間進行深基坑施工、混凝土澆筑等需要連續作業。目前該站點附屬結構已經完成，正在進行的裝修及道路修復工程施工。因施工引起噪聲問題我們深表歉意，也歡迎廣大市民朋友持續對地鐵文明施工進行監督。

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