濱海快線項目取得重要進展
“機中區間”盾構機成功下穿Ⅰ級風險源
10日，濱海快線機場站至中間風井區間（簡稱“機中區間”）右線盾構機成功下穿Ⅰ級風險源——機場HE鋼棧橋，標志著濱海快線項目取得重要進展，盾構施工進入沖刺階段。
據悉，機場HE鋼棧橋是進入長樂機場的唯一通道，筏板基礎，與盾構覆蓋埋深10.5米，橋下掘進斷面分別是海積砂層和砂土狀強風化、孤石、基巖凸起復合地層，盾構下穿沉降控制難度大，安全風險高，易導致鋼棧橋基礎下沉、傾斜和變形。
在充足的前期準備和完善的技術方案保駕護航下，“機中區間”右線安全、平穩、快速穿越機場HE鋼棧橋，實現了鋼棧橋技術零沉降，為后續盾構在復合地層掘進及穿越類似風險源提供重要指導作用。（記者 趙錚艷）
責任編輯：趙睿
相關閱讀
關鍵詞：
濱海快線
- 濱海快線跨福州繞城高速連續梁順利合龍2023-09-14
- 福州濱海快線濱中區間雙線貫通2023-09-04
- 濱海快線帝封江站至祥謙站高架區間小箱梁架設完成2023-08-08
- 福州濱海快線最長盾構區間雙線貫通 提前一個月完工2023-07-21
- 福州：濱海快線開始鋪軌 設計時速可達140公里2023-06-02
- “福州最快城軌”開始鋪軌 設計時速可達140公里2023-06-02
- 直達機場！福州濱海快線最新進展！2023-05-31
- 最新進展！福州濱海快線11座車站主體結構封頂2023-05-29
- 提前11天 福州濱海快線濱大區間雙線貫通2023-04-24
- 福州濱海快線濱大區間左線提前貫通2023-03-30
- 最新福州新聞 頻道推薦
-
福州鼓樓區新的社會階層人士聯誼會換屆：凝聚2023-12-12
- 進入圖片頻道最新圖文
- 進入視頻頻道最新視頻
- 一周熱點新聞
下載海湃客戶端
關注海峽網微信
已有0人發表了評論