按鈴下車 福州首批“響鈴式停靠”公交來了

東南網(wǎng)3月24日訊（通訊員 陳晶晶 梁雯倩 本網(wǎng)記者 馮川葉）記者從福州市道運(yùn)中心獲悉，4月10日，福州32路、151路、116路、350路（原350區(qū)間）、358區(qū)間、地鐵接駁4號(hào)專線、地鐵接駁24號(hào)專線等7條公交線路的公交站點(diǎn)將實(shí)行“響鈴式停靠”，這也是福州首批推出的“響鈴式停靠”公交線路。

福州首批推出的“響鈴式停靠”公交線路（福州市道運(yùn)中心供圖）

“響鈴式停靠”公交線路在站牌、車身標(biāo)識(shí)、車輛語(yǔ)音等方面與常規(guī)線路有所區(qū)別。站牌上帶有鈴鐺標(biāo)識(shí)的站點(diǎn)為響鈴式停靠站點(diǎn)，公交車身張貼有“響鈴式停靠”等標(biāo)識(shí)，車內(nèi)設(shè)置有下車鈴和聲光設(shè)備。

乘客乘坐“響鈴式停靠”公交線路時(shí)，需提前按鈴提醒駕駛員有下車需求（若身體不便無法按鈴，也可口頭告知駕駛員），若同站有多人下車，只需一人按鈴即可。如果坐過站，請(qǐng)盡快按鈴或向駕駛員示意需要下車，駕駛員將在下一個(gè)公交站正常停靠。

駕駛員駕駛“響鈴式停靠”公交線路時(shí)，將減速進(jìn)站，確認(rèn)站點(diǎn)是否有乘客候車，若無乘客按鈴示意下車且站臺(tái)上無乘客候車，車輛將不停靠該站點(diǎn)，低速通過。

此次推出的響鈴式停靠公交站點(diǎn)主要選取途經(jīng)客流較少的站點(diǎn)，在滿足乘客出行需求的前提下，節(jié)省乘客出行時(shí)間，改善乘車體驗(yàn)，同時(shí)提高車輛運(yùn)行效率，節(jié)約能源，助力公交服務(wù)更加順暢和高效。