福州“水上朝貢”航線(xiàn)有望年底通航

光明港——南公園內(nèi)河建設(shè)加速推進(jìn)

“水上朝貢”航線(xiàn)有望年底通航

南公園歷史建筑群古稱(chēng)河口，是福州對(duì)外交通的重要港口，明清時(shí)期創(chuàng)造了繁華的朝貢貿(mào)易時(shí)光，成為中琉經(jīng)貿(mào)文化交流的見(jiàn)證。如今，這條記憶中的“水上朝貢”路有望重現(xiàn)。

記者4月17日從福州水務(wù)集團(tuán)獲悉，繼去年9月底“南公園—瀛洲河”航線(xiàn)通航后，作為“光明港—南公園（柔遠(yuǎn)驛）水上朝貢”內(nèi)河航線(xiàn)的核心線(xiàn)路，光明港—新港河—南公園游線(xiàn)建設(shè)加速推進(jìn)，目前南岸2座船閘設(shè)備安裝調(diào)試工作基本完成。今年底，全長(zhǎng)約7公里的特色新線(xiàn)路有望通航。

“水上朝貢”航線(xiàn)示意圖。（福州水務(wù)文旅公司供圖）

“船閘的建設(shè)，是讓‘一河一港’通航的關(guān)鍵。”在光明港南岸，一場(chǎng)鋼壩閘主體工程收尾施工正在加快進(jìn)行。據(jù)福州水務(wù)文旅公司該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新港河常水位有5.1米至5.2米，光明港常水位為4米至4.2米，兩條河道水位存在約1米落差，成為水系通航的癥結(jié)所在。

和西湖—白馬河—東西河游線(xiàn)一樣，一座“水上電梯”成為解決內(nèi)河水位差的關(guān)鍵。

這座新建船閘位于光明港與新港河交叉口，包含南岸的2座過(guò)船鋼壩閘、北岸的1座調(diào)控水位鋼壩閘、3處游船停靠碼頭（水上運(yùn)動(dòng)中心碼頭、龍舟渡碼頭、紅星苑碼頭）。

去年11月，根據(jù)福州三寶城周邊片區(qū)整體開(kāi)發(fā)方案，光明港—新港河—南公園游線(xiàn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。目前，按照“先南后北”的建設(shè)時(shí)序，南岸鋼壩閘設(shè)備的安裝、調(diào)試工作基本完成，力爭(zhēng)下月初建成。本月，北岸鋼壩閘的基礎(chǔ)施工將全面展開(kāi)，計(jì)劃9月底前安裝、調(diào)試設(shè)備，12月底前船閘具備試運(yùn)營(yíng)條件。

“通航后，我們會(huì)根據(jù)河道實(shí)際情況，智慧調(diào)度實(shí)時(shí)水位，當(dāng)閘內(nèi)閘外形成一條平面河道時(shí)，船閘出口處的鐵閘門(mén)就會(huì)打開(kāi)，讓新港河的游船駛出‘水上電梯’，進(jìn)入光明港航道繼續(xù)前行。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)了解，待今年底該線(xiàn)路通航后，將實(shí)現(xiàn)晉安河、光明港、新港河、打鐵港、達(dá)道河、瀛洲河等6條河湖水系游船互通，橫向串聯(lián)起溫泉公園、溫泉水樂(lè)園、鼓山、柔遠(yuǎn)驛、南公園歷史文化街區(qū)、閩江之心等重要文旅景觀(guān)節(jié)點(diǎn)。屆時(shí)，市民游客可以從溫泉公園碼頭乘船，一路領(lǐng)略南公園、閩江之心等城市名片，感受“福舟悠游”的水城之美。（記者 孫漫）