F2線F3線長樂機場段擬下月開工

高鐵進機場項目取得新進展

F2線F3線長樂機場段擬下月開工

9月7日，福州市公共資源局交易網發布“莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）長樂機場段站前工程施工總承包—招標公告”。項目總投資約56億元，計劃10月開工動建。

招標公告顯示，莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）長樂機場段工程已由福建發改委批準建設。建設單位為福州左海高鐵有限公司，本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）長樂機場段工程由長樂北隧道及長樂南隧道組成。總投資約56億元，具體建設規模以經審批的施工圖為準。

其中，本次招標的長樂北隧道起于湖南鎮仙富村，穿越大鶴省級森林公園，引入長樂機場站（盾構接收井已實施），長度5.927公里（含明挖段327米）。

長樂南隧道起于長樂機場站（盾構接收井已實施），依次下穿南進場道路、機場高速、F1線后，終至漳港街道百戶片區，長度5.046公里（明挖段192米）。

該項目鐵路等級為城際鐵路，正線數目為雙線，設計速度200公里/小時。

按照此前報道，福莆寧F2、F3線項目福州段路線正線長86.7公里，起于溫福鐵路連江站，經瑯岐站、文嶺站、長樂機場站、福州新區站、羅聯站，終于福廈高鐵福清西站。福州段線路北端與南端，分別與高速鐵路相連，貫穿福州新區與長樂機場，以承擔城際客流為主，兼顧部分路網通過客流。

福莆寧F2、F3線是福州“東進南下、沿江向海”的重要交通一環，建成后可貫通溫福、合福、福廈高鐵和既有溫福、福廈、福平鐵路，是福州都市圈城際鐵路和福州樞紐東部高速環線。

未來，昌福高鐵、福龍高鐵、福贛高鐵可通過福莆寧F2、F3線，直接連通福州新區和長樂機場，實現多通道疊加和“高空零銜接”，北可直達長三角、南可直通“大灣區”，為完善海峽西岸福州都市圈的鐵路網、實現高鐵通臺灣打下堅實一環。

據了解，為實現福州都市圈空間內的快速聯通，目前福州正著力打造福州（長樂）國際航空城，全面推進機場二期擴建，加速推動以福莆寧F2、F3線為代表的高鐵進機場項目。

福州長樂機場交通樞紐配套工程、濱海快線（F1線）、機場第二高速公路也在穩步推進，福州長樂機場“1+2+3”（1個樞紐、2條機場高速、3條城際軌道）的綜合立體交通體系正在加快構建。

另外，作為福莆寧F2線項目的一部分，長樂三營澳（海蚌）公園地下配套工程8月完成標準段底板混凝土澆筑。該工程是福建省首個鐵路13米級大直徑盾構始發井。（記者 徐文宇）