福州在全國率先打造海聯網工程——“移動Wi-Fi”搬上船 耕海牧漁添利器

耕海牧漁的福州人自古便有趕海的傳統，不過遼闊深邃的大海詭譎難測，時常讓漂泊的漁船因“呼不到、看不見、連不上”的難題而惶惶不安。幸運的是，今時不同往日，依托福州在全國率先建設的海聯網工程，漁船如今在海上也能獲得通暢的網絡通信服務。依靠這岸海之間“永不消逝的電波”，漁民們可以隨時發微信、視頻通話等，與漁港、家人緊密相“聯”。

海聯網是什么？為何這般強大？達華集團相關負責人介紹，海聯網在天上有高通量衛星當“基站”，海上漁船安裝衛星終端后相當于有了“移動W-iFi”，因此實現了“空天地海”一體化衛星互聯。“以前漁船出港五六海里后，由于岸上通信信號無法覆蓋，漁業監管部門無法與漁船取得實時聯系。而漁船想要聯系陸地，一種方式是通過海事衛星電話聯系，這種方式價格昂貴，另外一種方式是發送短報文，不僅容易造成信息遺漏，還需要專門的設備，家人很難接收。海聯網工程實施以后，漁民可免費安裝設備，按實際使用情況支付流量費，費用比之前下降了一半。”記者了解到，達華集團專為大中型海洋漁船打造的新一代高通量衛星通信終端，現已覆蓋全省5000艘、全球近萬艘漁船，為數以萬計的漁民提供服務。

海聯網的建設讓陸海相“聯”，為突發情況發生提供了安全保障。連江縣黃岐海興漁業船舶管理服務有限公司相關負責人陳友航介紹，在海聯網的支持下，船只或者人員在海上發生突發事件時，可通過一鍵報警裝置立即通知岸上管理中心。“我們可以通過船載視頻等技術手段，第一時間篩查原因，為海上突發事件提供可視化救援指導。”

而對于漁民而言，海聯網的接入則讓他們能夠及時了解、把握市場行情，以免在價格上吃虧。“以前沒有網絡，我們出海幾個月，不知道岸上海鮮的實時價格，這樣一來，回來交易的時候就有可能吃虧?，F在有了網絡，時時刻刻都能了解行情，交易更有底氣。甚至漁獲在海上剛剛捕撈起來，就已經被訂走了。”一名連江漁民說。

海聯網工程是海洋新質生產力的代表，也隨著技術的革新而不斷升級。在不久前舉辦的中國國際投資貿易洽談會上，達華集團旗下的北斗系列終端產品首次亮相，引發關注。記者了解到，相關產品是由達華集團聯合武漢大學衛星導航定位技術研究中心研發的，性能上有不小的提升。“比如這款船載標準版，采用了北斗三號衛星系統定位、超低功耗MCU、數據加密存儲傳輸等技術，可有效解決漁船海上作業航行定位難、精度差、信號不穩定等問題，為漁船提供精準的航行指引和全方位的安全保障。”達華集團相關負責人說。

推動海洋經濟向信息化、智能化、現代化轉型升級，海聯網的實力不斷被認可。在2024亞太經合組織城市可持續發展科技創新大會上，《基于高通量衛星通信的海聯網智慧海上綜合解決方案》從108個報送作品中脫穎而出，獲得“綠色經濟金獎”。據悉，這是本次賽事中唯一獲得綠色經濟金獎的項目。

“未來，我們將繼續積極對接全球資源、融合生態合作伙伴，加速布局空天信息全產業鏈，為構建‘一帶一路’立體互聯互通網絡貢獻閩企力量。”達華集團相關負責人說。（記者 蔣雅琛 達華集團供圖）