福州火車南站提升交通引導標識：“彩虹”指引出站 “茉莉花”處接站

記者20日獲悉，近日，福州市交通運輸部門聯合有關單位采取多項措施，升級改造火車南站軟硬件設施，讓旅客出行更便捷舒適。

這些升級改造包括火車南站場站區域設置了網約車指定上車點醒目標識，新增了移動充電寶、站牌及候車點燈箱、護欄以及候車座椅；增設1.4公里的彩虹地貼導流標識系統，新添接站會合點等。

增設的彩虹地貼導流標識系統。

“彩虹”指引出站接駁更輕松

據了解，目前福州火車南站正在使用的有4個出站口，其中東站房設有兩個出站口，分別是北側二層的“出站口5”和南側二層的“出站口8”；西站房（既有動車站房）在一層設有2個出站口，分別是“出站口3”和“出站口4”。

出站口多且彼此之間不聯通。春運期間旅客大量增加，如何提升游客的出行體驗？彩虹地貼導流標識系統來幫忙。

“原來，很多旅客出站時，就是隨著人流走，等到選擇離站交通出行方式時，有可能就多走了一段冤枉路。”市規劃院彩虹地貼導流標識提升項目相關工作人員介紹，彩虹地貼導流標識在地面鋪貼，是包含接站會合點、網約車、出租車、停車場、地鐵、公交、機場大巴等不同出行方式的導流系統。

記者20日在現場看到，在出站口的地面上，彩虹地貼導流標識從出站口向外延伸，網約車、出租車等不同的交通出行方式，以7種不同的顏色進行區分。福州火車南站有多個社會車輛停車場。20日記者從“出站口5”一路沿著彩虹地貼箭頭的引導，便來到車輛所在的P4停車場。

彩虹地貼總計鋪裝面積達2000平方米，總長度達1.4公里，乘客出站后根據地面箭頭的引導，就能快速選擇自己目的接駁場的路線。彩虹地貼使接駁動線更清晰、空間更明朗，大大節省乘客的時間和精力。

到“茉莉花”處會合接站少煩憂

春運期間，返榕旅客增加，不少市民會開車到福州火車南站接客。可福州火車南站面積大、出口多，碰上接站車輛人員和出站旅客都對車站不熟悉時，彼此說不清楚方位。這在以往困擾了不少市民。

現在，這個問題有了破解之道：到新增設的接站會合點碰面！

20日，記者在福州火車南站看到，接站會合點位于福州火車南站東、西站房銜接的一層“T”形通廊處，接站會合點的地面有綠色的茉莉花設計圖案，周圍的立柱也有人物會合的形象標識，整體設計清新、醒目。

據了解，接站的社會車輛停入停車場后，人員可沿著彩虹地貼箭頭前往接站會合點。同樣，出站旅客從出站口開始，就可沿著彩虹地貼箭頭前往接站會合點。該會合點的設置，旨在幫助有接站需求或走散的乘客快速會合，解決在復雜、陌生環境中定位難的問題，讓接站變得更省時和省心。

據介紹，接站會合點通過周圍4個茉莉花圖案標識，形成面積約360平方米的會合點區域。值得一提的是，上述各出站口到接站會合點距離，最長的只有300米，最短的不過120米，方便出站旅客與接站人員會合。

據了解，自福州火車南站高鐵站房2023年9月投用以來，福州火車南站交通引導標識已開展5輪提升。（記者 李錦清 趙錚艷 通訊員 王文明 陳晶晶/文 記者 陳暖/攝）