寒冬里的鐵路貨運“護航舵手”

清晨6時許，氣溫只有零下5攝氏度，福州鐵路物流中心寧化營業部的青年貨運團隊早已打起一百二十分的精神，準備開始一天的工作。日前，當記者到營業部采訪時，貨運值班員楊振興早早到崗，梳理當天的裝卸車需求，制定一天的裝卸車計劃。

福州鐵路物流中心寧化營業部年貨物吞吐量高達262057噸，對助力革命老區經濟發展起重要作用。

“今天有16車石料要發，時間緊，得盯著點。”楊振興對貨運員姜琦說。一個多小時后，貨車陸續進場，每車石料約70噸，姜琦穿梭在車輛間，他認真地檢查石料規格，一天下來要查驗近1120噸石料。與此同時，楊振興在營業大廳，緊盯系統，協調各方。他要與不同站點溝通，確保列車準時停靠裝卸，保障鐵路貨運線路順暢。

當天中午12時，列車裝滿待發，姜琦再次核對貨物清單，確保無誤，此時他已在貨場步行超8公里。而楊振興又忙著聯系下一趟列車的調度，楊振興告訴記者，一天內他要處理數十條調度信息，維持營業部裝卸高效運轉。“下午，我還要與客戶溝通，每天要接聽10個咨詢電話，處理5條客戶反饋。”楊振興說。

晚上10點30分，營業部終于漸漸安靜下來，青年貨運團隊忙完了當日的工作，也為次日的任務做好了準備，大家才拖著疲憊的身體緩緩離開。“我們是鐵路貨運線上的‘護航舵手’。”楊振興說，每一次貨物的安全運輸、每一個流程的精準把控，不僅僅是在保障春運期間的貨運暢通，更是在助力老區的特色產品走向更廣闊的市場。（記者 陳君沂 通訊員 楊志雄）