馬尾造船開建兩艘汽車滾裝船 分別為7500車位和4200車位

馬尾造船開建汽車滾裝船。

17日，兩艘汽車滾裝船在福建省馬尾造船股份有限公司（簡稱“馬尾造船”）開建。據悉，去年馬尾造船建造了福州首艘汽車滾裝船“閩江口”輪。

位于連江粗蘆島的馬尾造船，前身為福建船政，誕生了中國第一艘千噸級蒸汽輪船、第一艘鋼質軍艦等數十個中國乃至亞洲第一。

17日，7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463O）、4200車位LNG雙燃料汽車滾裝船（MW467-2），在馬尾造船開工。

據悉，7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，最大吃水10米，主要用于裝運包括重型卡車在內的各型車輛，如運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。4200車位LNG雙燃料汽車滾裝船總長177.8米，型寬33.4米，型深13.55米，最大吃水8.65米，主要用于裝運各種滾裝貨物和非滾裝貨物等。

建造汽車滾裝船是“海上福州”建設的一個縮影。當前，福州已形成以福建船政（含馬尾造船、東南造船等）為龍頭的造船業，以華東船廠、興達船業、寶中海洋等為代表的修船業，以福建船政重工、鑫豐船業為代表的深遠海養殖裝備制造業，持續為我國航海事業打造新引擎。同時，福州正加快建設粗蘆島“一區兩基地三高地”——福馬產業合作園先行先試區、福州（連江）國家遠洋漁業基地、福州國際水產品集散交易基地，以及海工裝備科創高地、海洋生物科創高地、數智漁業科創高地，續寫更多“船”奇。（記者 鄭瑞洋/文 受訪者供圖）