“江船換海輪”打開全球貿易新通道
近日，滿載10個40尺集裝箱化工纖維的“閩江1號”貨輪從南平港延平新城港區啟航，順閩江而下，經福州港江海接駁后，抵達“海上絲綢之路”重要節點國家越南。這標志著南平港—福州港—越南江海聯運首航成功，為內陸城市融入全球貿易打開新通道。
此次首航充分發揮了閩江“黃金水道”的優勢。南平港是閩北最大內河港口，通過閩江航道與福州港形成深度聯動。貨物從南平港出發，經閩江直達福州港，福州港依托密集的東南亞航線網絡，實現“江船換海輪”無縫銜接，縮短了運輸周期，降低了運輸成本。
此次江海聯運通道擴容，不僅強化了沿海與內陸的“山海協作”，更將國際航運服務延伸至閩江腹地，努力構建“雙循環”物流體系。
據了解，福州港在福建腹地外貿運輸中發揮了重要支點作用。2022年12月閩江干流復航以來，南平港經福州港中轉的貨物量達34.07萬噸，帶動“南竹北運”“北糧南運”等物流網絡提質擴容。（記者 全怡月 通訊員 夏利芳 黃宇晴 付婧莎）
責任編輯：趙睿
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