發力新能源賽道 東南汽車城汽配企業加“數”前行

機床內，各種刀具有規律地游走，加工出一根根鋁型材；機床下，白色的切削液流向同一個方向，等待循環利用。8日，記者走進位于東南汽車城的福州九成工業有限公司生產車間，看見現場一派熱火朝天的繁忙景象。這家成立于2015年，主營新能源電池箱體結構件加工、汽車鈑金件焊接和汽車零部件模塊化產線研發制作的企業，2024年產值增長50%，2025年第一季度產能超過去年三個季度的總和。

近年來，隨著新能源汽車產業高速發展，東南汽車城內的傳統汽配企業主動求變，積極調整發展戰略，發力新能源賽道，在高質量發展的道路上持續書寫敢為人先的創新發展故事。

改造升級 提質增效

傳統產業改造升級，也能發展新質生產力。2023年，位于東南汽車城的福州荻原泰山友模具有限公司，利用現有工業用地進行改造提升，實施福州荻原泰山沖壓焊接智能化生產線擴建項目。

“一期項目主要生產電池托盤與儲能箱等產品，以組立焊接線為主的組立車間及電泳線、噴涂線為主的噴涂車間組成，于2023年11月投產。”荻原泰山友模具公司生產部部長陳曉峰告訴記者，電泳線主要為零件涂底漆，可保障零件不生銹，比起傳統生產的零件使用壽命提升2倍，生產效率提升數倍；而噴涂線采用靜電噴涂，為零件噴“絕緣漆膜”，保障新能源汽車不漏電，相較于傳統方式，生產成本更低、效率更高、質量更好。

一期車間如火如荼生產，二期項目也在快馬加鞭推進。陳曉峰介紹，二期項目計劃新增數條全自動化生產線，主要服務于福建奔馳汽車有限公司的汽車配件生產，投產后將節省三分之一左右的人力，并大幅提升生產效率，將產能由舊產線的每小時9.5臺/份拉升至12臺/份。

產線向新 發展加速

“為降本減排，我們研發了循環使用設備，采取振動分離技術，將切削液循環使用，回收率達90%以上。”九成工業董事長鄧躍彬告訴記者，目前，車間內共有80多臺CNC加工中心設備，每年減少危廢排放近200噸。

談話間，鄧躍彬拿出手機，只見手機屏幕上，生產車間的情況一目了然。“近兩年，我們和中國聯通合作，進行生產設備的數字化改造、‘目視化’管理，管理人員可以隨時在手機屏幕上看到車間的動態生產情況、設備故障、人員架構、數據報表等信息。”鄧躍彬表示，憑借數字化技術，企業實現了訂單進度的實時掌控，產品質量安全有了更好保障。

“從零配件模塊化到整車，我們是福州第一家開展整車產線研發生產的企業。”鄧躍彬說，企業正計劃投入一條自動化生產裝配線，引入機器人，實現自動取料、上料、拼裝、鎖付、校驗等，既保證了品質，還提高了效率、降低了人力成本。

在擴大產能的同時，荻原泰山友模具公司也始終致力于提升產品精度與質量加“數”前行。據介紹，荻原泰山友模具公司配備有激光飛行焊裝置，是福建唯一配備該裝置的企業。

“激光飛行焊接技術通過機器人手臂的移動與激光掃描儀的高動態定位運動配合使用，針對多點焊接能夠極大提高生產效率，較常規焊接而言，強度更高、精度更佳、速度更快。”陳曉峰說。

技術創新 人才助力

“隨著新能源汽車產業快速發展，我們配套企業的訂單也水漲船高。”鄧躍彬介紹，公司產品服務于多家知名新能源汽車企業，其中新能源電池包氣密測試設備在福州市場占有率高達50%以上。

九成工業的產品為何能獲得這些知名車企的青睞？“我們為客戶提供非標準化工裝設備、氣密測試設備等的開發、生產，解決客戶端技術難題。”鄧躍彬說，除了專業化設備定制服務，公司還提供標準化鋁型材結構件加工。

產品能實現精密、高效生產，離不開技術創新。“我們自主研發的‘液冷板內道腐蝕試驗設備’可以通過監測液冷板內循環冷卻液中的主要參數，輔以內道循環改善，有效延長電池箱體的使用壽命，這在國內市場并不多見。”鄧躍彬介紹，該設備目前正運用于新能源電池包檢測項目。

技術創新的背后，需要人才的有力支撐。九成工業的員工中，擁有機械專業十年以上經驗的人才占比超20%。“公司的生產設備，都是由我們的研發團隊自主研發。為了建設人才團隊，我們成立專案小組，研討、突破技術瓶頸，提升生產工藝，改善產品質量。”鄧躍彬告訴記者，企業還積極推動高精尖人才參加大型學術交流會和展會，如珠海國際工業博覽會、全國機械設計青年學術論壇等，拓寬視野，提升技能。“下一階段，公司將和在榕高校合作，引進相關技術人才，同時加快現有智能化系統的迭代升級，持續加大研發投入，加速技術研發和創新，優化生產工藝，對現有產品進行迭代升級，推動企業高質量發展。”鄧躍彬說。（記者 譚湘竹 通訊員 侯融媒）